Хочу купить Патрол, нужен совет бывалых (в т.ч. помощь в осмотре и выборе).

[Barbosytina]

Сообщение от Safaрь да 160ка или 260ка вообще вариант сомнительный двигатель слабоват -это первое рессоры снизу моста ,это постоянный якорь в колее ,плюс лифт рессорной подвески либо откровенный колхоз либо дорого-это второе про крепость или слабость мостов не скажу ,но блокировки в них делает только арб и в твоем случае при таком крошечном бюджете ,они проходят мимо -это третье четвертое порядком убитый кузов и рама я б тебе посоветовал в сторону круйзеров 70 посмотреть ,в грязи даст фору любому патрулю при условии одинакого размера колес,запчасти на тойоту смело в 1,5 или 2 раза ниже ниссановских плюс в любой деревне есть ,а для экспедиционника немаловажная штука

А с каким двигателем лучше крузак смотреть в моем бюджете ?

[Safaрь]

из дизельных два варианта 3л или 2 лт ,на 3л можно турбину прикрутить будет веселее ,хоть тойотоводы хают 2лт ,но не в убитом состоянии вполне крутит 35 колеса причем на высоте трех тысяч над уровнем моря (лично убедился) ,конечно самый лучший вариант 5л но его самому ставить придется, а приладив турбину получишь отличнейший результат

[Barbosytina]

Полистав сайты,я пришел к выводу что в Белоруссии совсем туго с тойотами и в частности с крузаками,а вот патролов навалом.А в России ценник совсем не гуманный, так что походу придётся брать ниссан,и колхозить.Может кто нибудь еще чего посоветует и если не сложно скажите слабые места рамы и кузова патрола.
Всем спасибо за ответы.

[Safaрь]

а в сторону шестидесяток чего не посмотришь?

[Barbosytina]

У нас в Минске вообще толком крузаков нет старых,а в России цены кусаются.
Уважаемый „Safaрь” если вам не трудно укажите пожалуйста проблемные места по железу.

[Олег34]

Под " шестидесятками " уважаемый " Сафарь " видимо имел ввиду патруля У-60. Все слабые места описаны в соответствующих подветках. Если вкратце то , рама , особенно средняя и задняя часть . Передние кронштейны крепежа кузова на раме , передняя поперечина . Это если 160е модели . На шестидесятках , так же задняя часть . Верхние площадки пружин , и места вокруг бензобака. По кузову , что один , что второй. Низ и перед дверей, низ задних арок , задний борт у 160го , задние карманы крыльев , кромки крыльев по кругу, передний телевизор . Кронштейны кузова по кругу. Пол в ногах вдоль порогов и сами пороги. Лонжероны под боксами АКБ и в местах стыка с передней бапкой дверного проема.

[Barbosytina]

Спасибо за ответы.
А что скажите по поводу подвесок и Кпп вкратце ?

[Олег34]

Так мы о каких машинах то говорим ? Ибо подвески у них совершенно разные . Впрочем как и КПП и РК

[Barbosytina]

Сообщение от Олег34 Так мы о каких машинах то говорим ? Ибо подвески у них совершенно разные . Впрочем как и КПП и РК

Интересуют Патролы 160,260 и у-60

[vao]

2лт - овно. 3л в горах тоже, а если прикрутить турбину - будет хуже чем 2лт. 1кзт надо искать.