Чистка и настройка дроссельной заслонки

[Partizan8512]

Помогите разобраться с клапаном быстрого холостого хода - там нанесено три риски, какая из них А а какая В ???

[metallist88]

Вооюбщем,вернулась моя проблема спустя полгода.Опять начали зависания ХХ и долгое сбпасывание до 800.пробовал отключать КХХ,но нет,дело не в внем,с ним около 2000,без него 1500. Опять к мастеру надо гнать,он тогда покрутил что,вот на полгода хватило,надо отвезти,чтоб сделал и продать хочу в эти полгода)))

[Старикашка]

metallist88, РХХ меняй на новый. Лично мне только это помогло.

Так же зависали обороты на 2000-2500, вначале перегазовка помогала, потом уже никак. Снял дрочель, почистил, не помогло. Снял снова, разбросал до винтика, выставил все метки, обнаружил что закис термоэлемент. Купил б\у дрочель без датчиков, так же разбросал, почистил, собрал. И хрен по всей морде. Пробовал снять с РХХ крышку, подрастянул пружину, тут писали что помогает, что якобы люфта иглы в нем не должно быть. Тоже не помогло. В итоге был куплен новый датчик, за 7 рублей млять. Люфт в нем так же присутствовал. Поставил и о чудо, все стало на свои места, и 2 года уже тьфу-тьфу.
Единственный косяк, все никак не дойдут до него руки, нужно правильно выставить воздух. Пластиковый винт закрутил на глаз, когда репетировал холостой ход, с отключенными датчиками, но видать мало закрутил. После замены дрочеля БК начал писать " Расход/впрыск + 12%", иногда и больше, всегда по разному, максимум видел +25%.
Как я понимаю, подается слишком много воздуха, ЭБУ корректирует впрыск и он получается больше чем нужно на 12-25% от положенного. Некоторые тут писали, что винт воздуха закручивали до упора, но кмк так не должно быть, и я чота очкую закручивать его до конца.

[vitalliy]

Старикашка, винт ХХ регулирует только подачу воздуха, хоть перекрутись. Впрыск и смесь он не регулирует.

[Старикашка]

vitalliy, так я тоже и написал. Впрыск топлива ЭБУ мог увеличить, так как воздуха много, если не увеличить кол-во топлива, то обедненная смесь приведет к перегреву.

[vitalliy]

Старикашка, если воздуха добавляешь, то растут обороты и впрыск соответственно.

[metallist88]

Старикашка, нет,в том то и дело,что я его отключаю совсем,а проблема остается.

[Partizan8512]

Когда машина холодная (стрелка температуры не поднялась ещё ) при нажатии на газ происходит провал оборотов, а потом резкое выравнивание. Это случается на холодную однократно. Как прогреется все симптомы исчезают.

[Ewgen_]

Привет Ниссановоды.У меня к Вам не большая просьба. У кого двигатель GA16DE и дроссельная заслонка механическая и не сбита от заводской настройки (ориентир: белая краска на упорном болтике с гайкой внизу дроссельной заслонки где газовый трос).Не могли бы Вы посмотреть с помощью цифрового тахометра обороты двигателя по такому алгоритму. 1.)Прогреть двигатель до рабочей t.90-95 град. Заглушить. 2.) Снять разъем с дпдз. 3.) В крутить по часовой стрелке до упора регулировочный,пластмассовый,черный винт холостого хода. 4.)Завести и посмотреть сколько показывает оборотов.

[vitalliy]

Ewgen_, двигатель должен заглохнуть при закрученном винте ХХ.