АКПП: ремонт, обслуживание, замена, попадание воды в блоки управления

[Олег34]

В цифрах можно эту задержку ? А вообще , сколько у меня " пулеметов " было , всякий перевод из Д в Эр , всегда с небольшой задержкой.

[юрец787]

а это коробки такие, ещё у них переключения со второй на третью немного затяжной особенно пока не прогрелась. а ХХ не занижен?

[PATROL1965]

Добрый вечер. Задержка по разному. Бывает включил зданию и тишина. Педаль отпустил , а машина стоит пока не газанешь. А так секунд 5,10 , масло менял , хотя было чистое.

[юрец787]

тогда давление надо мерить.

[Fred_fradina]

приветствую всех! Такая вот проблема с машиной: автомат не переключает на 4 и 5 передачи, подкидывает обороты и уходит в аварийный режим. Если включить ручное переключение, 4-5 на дисплее включается, а по факту нет. Через какое то время уходит в аварийный режим. Мастер сказал, что акпп буксует, скорее всего нужно менять фрикционы. Прав ли мастер? Хотел контрактник взять, а цены ого-го...

[lagi]

Всем доброго времени суток.
Езжу на сафари 98 года, 61 кузов, коротыш. 33 тапки.

Для начала скажу, что :

1. Аппаратура электронная
2. Коробка автомат
3. Педаль газа элекронная
4. двиг капиталеный
5. турбина новая
6. компрессия 26 во всех горшках.
7. волюметр заменян на новый (не оригинал, но едет с ним гораздо лучше)
8. новый вакуумный насос
9. ЕГР заглушен
10. Электроклапаны управления дроселем и ЕГР исправны (проверял подавая напряжение)
11. Первая форсунка электронная заменена.

Есть проблема, но не могу определить из-за чего она.
В городе она не сильно выражена, но стоит поехать на затяжной подъем, так машина начинает жутко тупить.
Тупняк проявляется следующим образом:

1. Обороты набирать не хочет, после 1200 оборотов , стрелка на тахометре не поднимаетя. Жутко дымит при этом черным.
2. двиг на педаль газа вообще не реагирует. только если в пол нажать и то не всегда.

Но стоит после затяжного подъема минут 5 спуститься вниз с горы на 1ой скорости используя торможение двигателем, машину как будто меняют.
На следующем подъеме обороты набираются на ура, даже пидальку давить не надо сильно.
дыма нет, тяга раз в 10 лучше. но стоит так проехать пару подъемов, ситуация возвращается.

Ума не приложу, что это может быть.
Все СТО-шники твердят мол, все сафари так тупят.
Но ведь если после торможения двигателем, она начинает ехать гораздо лучше, значит она может так ехать всегда.

[AD Patrol]

Сообщение от lagi из-за чего она.

Для начала проверить подсос воздуха.
2 Замерить внутрикорпусное давление
3 промывка
4 ревизия топливного насоса в районе поршня опережения и подкачивающего насоса.

[lagi]

Сообщение от AD Patrol Для начала проверить подсос воздуха. 2 Замерить внутрикорпусное давление 3 промывка 4 ревизия топливного насоса в районе поршня опережения и подкачивающего насоса.

Эти проверки относятся только к ТНДВ ?

Если да , то

1. насос не раз проверяли на бош сервисе
2. так же пробовали насос менять на другой.

Поэтому проблемы с ТНВД исключаю

Как проверить подсос воздуха ?

[AD Patrol]

Сообщение от lagi насос не раз проверяли на бош сервисе

Сообщение от lagi Поэтому проблемы с ТНВД исключаю

Если его проверяли не на двигателе, то зря.
Но поверив постулату ограничим поиск до подсоса, замены топливного фильтра и проверки шестерни датчика коленвала.

Добавлено через 1 минуту
Подсос проверяется методом установки прозрачной трубки на обратку.

[Fred_fradina]

мужики срочна нужна помощь.
история:
приветствую всех! Такая вот проблема с машиной: автомат не переключает на 4 и 5 передачи, подкидывает обороты и уходит в аварийный режим. Если включить ручное переключение, 4-5 на дисплее включается, а по факту нет. Через какое то время уходит в аварийный режим. Мастер сказал, что акпп буксует, скорее всего нужно менять фрикционы. Заменили гидро блок, фрикционы 4 и 5передачи. Машина прошла 300 км и снова нет 4 и 5 передачи. Все в точности как и было.
не работала 4-5 передача, код ошибки был р1716. коробку вскрыли, сменили фрикционы, заменили бублик (гидроблок). машина проехала 300 км и все заново. с 1 по 3 передачу все ок, отсутствует 4-5, снова ошибка р1716. мастера говорят нужно менять гидроплиту. говорят должна подойти от скалика...вот сижу репу чешу точно ли проблема в гидролпите или может блок управления?
Починили мне акпп. Собрали из акпп скалика и моей.
сменили гидроплиту с микросхемой, все подошло, один в один.
не знаю в чем может быть проблема, история снова повторилась. пропала 4 и 5 передача, снова аварийный режим. мужики подскажите, кто что делал? все работало ок, проехал 1000 км и снова муфта померла. уже не знаю что и думать, может комп гонит? у кого такое было?