Сообщение от Бахман
 ...завтра еду на тест-драйв дизельного 200-го. Дилер пригласил- покатаюсь- дизеле не ездил
|
Вот и прокатился вчера наконец-то на новом дизельном Крузере 200.
Делюсь впечатлениями:
Плюсы:
- фуллтайм (при разгоне/обгоне на скользкой дороге мне надежней как-то)
-понравилось, как подвеска по плохой дороге отрабатывает;
- посадка и обзорность- все понятно, все видно;
- налог до 250 сил;
- ликвидность на вторичном рынке и меньшая, чем у Патруля, потеря стоимости.
- ..а вот и все)) . Остальное - в минусах.
Минусы( для меня):
-цена 4,7, 4,8 млн.р!
-очень низкое для такой стоимости качество материалов внутри салона.
-дизельная динамика. Она просто никакая(
-тарахтение дизеля
-тестил в спокойном режиме, предварительно обнулив расход- все равно 18,2 показало.. И это в режиме трасса (дилер на окраине, без светофоров)
-на холостых вообще не прогревается салон
-ущербные 18 колеса
-дорогое КАСКО
-Крузер был в комплектации Сафети- Т.е. почти все примочки как в Патруле в максималке (интелл.круиз, камеры)- но логика включения всего и качество работы- в Патруле лучше (может, привык)
-нет мониторов сзади для детей
-третий ряд не во всех комплектациях, и неудобно складывается- по бокам.
Добавлено через 4 минуты
Итого: понял, что не хочу.
Разве что если б стоил до 3-х млн.
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
)
