Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Durnev вне форума Durnev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: УАЗИК, японский, немного тюненый.
Старый #1261   14.06.2010, 00:57
По умолчанию
Сообщение от Patrol61 Посмотреть сообщение
А это, мил человек, вас не касается!
Конечно не касается. Как и ваши ожидания...
__________________
Для тех кто не в курсе - имел Патруль, ездил много, но и Патруль меня имел временами...
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #1262   14.06.2010, 05:37
По умолчанию
Сообщение от Durnev Посмотреть сообщение
Мне вот интересен вариант длинного Ренга для езды в даль от цивилизации экипажем из двух человек. А про вместимость - один хрен все канчается карзиной на крышу.
тогда лучше коротыш
Ответить с цитированием
lexxmen вне форума lexxmen    
Начинающий клаббер
Откуда: Казахстан, Павлодар; Авто: Nissan Patrol Y61 RD-28
Старый #1263   14.06.2010, 06:15
По умолчанию
А почему просто не поставить ручные хабы?

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от ValeriyB Посмотреть сообщение
На самом деле, мне кажется, спор в основном о приемуществах/недостатках ПартТайма и полного привода, больше принципиальных разногласий я не вижу в сравнении Патрола и 105 (100). Владельцы ПартТайма испытывают... чувство неполноценности что ли... Хотя мой приятель на лето на Тоёте Прадо (Коротыш) снимает всегда передний кардан, говорит чтобы не "кормить".
А почему просто не поставить ручные хабы?

Последний раз редактировалось lexxmen, 14.06.2010 в 06:15. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Durnev вне форума Durnev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: УАЗИК, японский, немного тюненый.
Старый #1264   14.06.2010, 07:58
По умолчанию
Сообщение от lexxmen Посмотреть сообщение
А почему просто не поставить ручные хабы?
Надо на самом деле в комплексе, и ручные хабы ставить и снимать передний кардан. А то полюбому потроха переднего моста будут крутиться в остальных случаях, пусть и без нагрузки.
Только мне тогда непонятно, зачем вообще такая машина, если передний мост нельзя задействовать оперативно. Даже на травку сьехать будет боязно.
И еще, насколько я понимаю, если на фулл-тайме снять передний кардан - то машина вообще никуда не поедет, будет просто маслать хвостовик переднего кардана с удвоенной скоростью. Надо обязательно включать блокировку межосевого диффа. Ну и накой эксплуатация машины в таком нештатном режиме?
__________________
Для тех кто не в курсе - имел Патруль, ездил много, но и Патруль меня имел временами...
Ответить с цитированием
Durnev вне форума Durnev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: УАЗИК, японский, немного тюненый.
Старый #1265   14.06.2010, 08:04
По умолчанию
Сообщение от Vaha Посмотреть сообщение
тогда лучше коротыш
Очень может быть... только есть сомнения по курсовой устойчивости. Машины мощные, для своего веса, можно и жогнуть на перегоне до офф-роуда. Короче, я весь в сомнениях.
__________________
Для тех кто не в курсе - имел Патруль, ездил много, но и Патруль меня имел временами...
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #1266   14.06.2010, 08:18
По умолчанию
Сообщение от TB45 Посмотреть сообщение
Терпеть не могу Хумеры
http://www.youtube.com/watch?v=S8Etx7W1GpY

чёт как-то хлипковато всё...
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #1267   14.06.2010, 08:24
По умолчанию
дорогу отлично держит - по крайней мере не хуже патруля... ну и опять-же - зд-30 повеселее будет рэнглеровского 4л бензинового - чесслово )))))))))))))

гыыыыы - подлил маслица )))))))))
Ответить с цитированием
Durnev вне форума Durnev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: УАЗИК, японский, немного тюненый.
Старый #1268   14.06.2010, 08:27
По умолчанию
Сообщение от Vaha Посмотреть сообщение
рэнглеровского 4л бензинового
Это которого? Их тама модификаций - без бутылки неразобраться.
А я вообще посматриваю на дизельный Ренг - прикольная штучка.
__________________
Для тех кто не в курсе - имел Патруль, ездил много, но и Патруль меня имел временами...
Ответить с цитированием
Durnev вне форума Durnev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: УАЗИК, японский, немного тюненый.
Старый #1269   14.06.2010, 08:30
По умолчанию
Сообщение от Vaha Посмотреть сообщение
чёт как-то хлипковато всё...
Закономерно. Там вся подвеска от Шевика-Тахое, а его как мегапроходимца никто не рекламирует, отличный караванный автомобиль, по шоссе америкосовскому через континент проехаться...
__________________
Для тех кто не в курсе - имел Патруль, ездил много, но и Патруль меня имел временами...
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #1270   14.06.2010, 08:40
По умолчанию
Катался на 4л бензиновом коротыше - тянет хуже патрулевского дизеля - литров много, а толку мало - зато сама надёжность...
ТВ-45 из той же серии БЕЗ ДОРАБОТОК...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook