Силовой обвес на Патруль.

[Profesor]

Сообщение от kolyasik Да не...я прикупил б/ушный бамперок,но достался без кронштейнов...вот и собираюсь "колхозить"...

Коль, вопрос.
Ты будешь площадку под лебеду оставлять или переставишь лебедку на бампер, как оно там компонуется ?

[kolyasik]

Как обычно...кроилово ведёт к попадалову...Бамперок достался чуть "урезанный"...колтырили его под авто другое,скорее всего ТЛК80...но качественно...заметил переделки только когда к своему приложил...Вопчем востановление и покраска...это "бонус"...Благо что доделки коснуться только примыкающих частей бампера к расширителям. Кронштейн буду делать как у Сергея на чертёжике чуть изменив,штатные усилители рамы оставлю,они узел лебёдочный усиливают(особенно если под углом тянуть),ИМХО-трогать нельзя,подрежу чуть крепление бампера и кронштейн доработаю.Площадку под лебедь оставлю как есть,т.е в раме,бампер не мешает, ИМХО лебедь должна сидеть в раме....Ну как то так...

[provider3]

Итак, сделал я себе пороги. Внешне мне нравится, хотя может быть чуть массивно выглядят, дальнейшая эксплуатация покажет достоинства и недостатки. Из явных недостатков - вес, каждый, наверно, около 20кг весит. Штатные послересталовые пороги вместе с кронштейнами, к слову говоря, весят 9.5кг штука, т.е. оба вместе 19кг, как один мой новый
Общий вид:




Передний кронштейн прикручен к балке раздатки и упирается упором в боковую плоскость лонжерона рамы. Спереди можно и поднять за порог, пробовал, хотя на постоянку наверно так делать не стоит.


Задний кронштейн - стремянка, тоже имеется упор в лонжерон рамы:



Ну и общий вид снизу - с хвоста вперед:

Андрей, распект!!!
Очень функционально и без сверления рамы на стремянках.

[provider3]

Есть на самом деле некоторые сомнения, не будут ли они "захватывать" всяческие кусты между порогом и самим кузовом при движении, но это только практика покажет. Линия порогов совпадает с габаритом по колесам, выносить еще больше в сторону посчитал нецелесообразным.

[Нiкоlа]

Сообщение от Vider не будут

Будут

Сообщение от Vider еще больше в сторону

почему? на сантиметр имело смысл: чтоб выполнял свою защитно-силовую функцию.

[provider3]

Если будут захватывать, то буду бороться с помощью дополнительного элемента в виде отсекателя, его, думаю, будет не очень сложно сделать. Посмотрим, короче говоря

[Нiкоlа]

Сообщение от Vider в виде отсекателя, его, думаю

по сравнению с порогами вообще не проблема. а вот загнутый к верху профнастил это грамотная весчь

[Shal]

Смотрится красиво, 20 кг. - это серьезно. С заднего колеса может забрасывать на порог, а в весенне-осенние периоды может там намерзать, поэтому рекомендую придумать брызговик перед задним колесом. Если на пороге будет скапливаться вода и намерзать, то это очень травматично при посадке-высадке пассажиров. Я закрыл так:

[Бедуин]

у меня ссылка не открывается