Чип-тюнинг

[Saveliy2006]

Сообщение от yvg Но вроде на низах все равно при этом ничего не получим..

на низах получим еще большую турбояму....решение- твинтурбо или компрессор, но это еще более дорого. Там уж тюнинг профессиональный надо делать, но опять же , я писал- не та машина чтоб её так тюнить. Легче другой аппарат рассматривать.

[yvg]

Saveliy2006,

Сообщение от Saveliy2006 Статистика официалов головка и турбина

Статистика официалов - довольно относительно. По информации наших официалов - меняли одну голову на наваре (потеря антифриза), у меня - потеря антифриза, из-за порванного патрубка и последующего движения в течении минут 3-х .. 5-ти (стрелка в середине красной зоны) прокладка головки блока + шлифовка головки.
еще один пат стоит у них после эвакуатора - потеря антифриза и дальнейшая поездка до аварийного отключения двигателя (полный комплект - голова, поршневая, и пр.)

Но все эти случаи связаны именно с прекращением нормального функционирования штатной системы охлаждения... Я пробовал шерстить форум - все найденные мною случаи выхода из стоя головки блока от этого

Поэтому я бы скорее более осторожно относился например к снятию штатного основного вентилятора...

Да, головка блока - слабое место нашего мотора, но у патрулей (дизельных) все еще более лихо закручено... Сколько им головок по гарантии поменяли и даже по отзывным...

[Saveliy2006]

Сообщение от yvg Saveliy2006, Статистика официалов - довольно относительно. По информации наших официалов - меняли одну голову на наваре (потеря антифриза), у меня - потеря антифриза, из-за порванного патрубка и последующего движения в течении минут 3-х .. 5-ти (стрелка в середине красной зоны) прокладка головки блока + шлифовка головки. еще один пат стоит у них после эвакуатора - потеря антифриза и дальнейшая поездка до аварийного отключения двигателя (полный комплект - голова, поршневая, и пр.) Да, головка блока - слабое место нашего мотора, но у патрулей (дизельных) все еще более лихо закручено... Сколько им головок по гарантии поменяли и даже по отзывным...

Я про это и писал, что не дай БОГ какой косяк- то кирдец головке, а при отсутствие гарантии (из-за прошивки ЕБУ)- ремонт за свой счет. Я не сравнивал что быстрее накроет головку чип или прошивка- это уже Yarilo просто домыслил и не правильно, мысль была о лишении гарантии!
А если уж хотите что-то написать, то уж прочитайте правильно, а то хрень получается, Yarilo подумал и написал отзыв на то, чего не написано и еще возмущается.

Добавлено через 26 минут

Сообщение от XAHC Ааа.. у брата... друзья-официалы... датчики зашкаливают... Интересно )))

Алексей, а что веселит то????
Можем за твой счет загнать к любому официалу- пусть просто диагностику ДВС сделают и скажут вердикт, машина все рано не на гарантии.

Добавлено через 18 минут

Сообщение от yvg Резкий газ в гору и получим тот же аварийный режим

ни разу (Тфу-Тфу) не было чека, была и одноканалка, сейчас вообще стоит 2-х каналка. Чип установлен с лета 2011года.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Yarilo Сообщение от Saveliy2006 Покупать "мордатого" чтоб из него пытаться снять 3сек до 100км/ч....ну это как то не серьезно! Нафига ты тогда себе 3л взял и теперь ещё коробку поставил, просто интересно?

Ты не поверишь- чтоб ездить)))))Ну а про турбояму ты слушать не хочешь.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Yarilo Если хочется, то брать нужно 4л или 5,6л и ставить компрессор, как было у Миши сделано, а остальное - трёп

поясни?
http://avto-pictures.ru/top-10-samyi...e-dzhipyi.html
http://www.race-masters.ru/2011/12/j...srt8-2012.html
что-то МОРДАТЫХ нет в списке)))))
а если посмотреть характеристики спорт каров- то они как то более внушительные.
http://pro-avtokredit.ru/avto/samaya...shina-2010.php
http://avtomaniya.com/site/publication-full/3701

как то 4,5-5сек до сотни у джипов (сток) и 2,5-3 сек у легковых(сток).....
хочешь гонять- бери спорт кар, мордатые не для этого созданы.
Не понимаю я тебя Yarilo, что ты хотел написать.

[Мясоед]

Сообщение от yvg to Мясоед: Жень, а как сейчас ситуация с коробочками и аварийным режимом обстоит?

При правильной настройке ни каких уходов нет. Но я с уверенностью заявляю это только о том, что кручу постоянно в руках.
Кстати ни в какой аварийный режим ухода не было, а лишь срабатывала защита-отсечка. Ни разу чек не выскакивал, да и не может выскочить.

Добавлено через 8 минут
Макс, я вижу ты застрял в технологиях прошлого века по тем блокам, которые ты так упорно критикуешь. Новые технологии принимать не хочешь. От тестдрайва отказался без внятной мотивации.
Так даже разговаривать не интересно.)))

[Михельсон]

Хорошую вещь "коробочкой" не назовут...

[Don DM]

тут много всего написано....так толком и не понял. Знатоки подскажите пожалуйста как и где лучше сделать чип тюнинг. Хочу чутка разкочегарить свою Навару.

[niceal]

Сообщение от Поводырь Интересно, где они его там нашли????

ответили:

Все авто в Европе с 2008 года, и все продаваемые официально в РФ с 2010 года новые машины должны идти с сажевым фильтром, в соответствии с нормами ЕВРО-4

Добавлено через 15 минут

Сообщение от Don DM тут много всего написано....так толком и не понял. Знатоки подскажите пожалуйста как и где лучше сделать чип тюнинг. Хочу чутка разкочегарить свою Навару.

Попробуй пообщаться с этими ребятами: http://www.chip-tuning.spb.ru/
Правда это в Питере. Во всяком случае они не дают нереальных обещаний, но за слова отвечают, проверено.

[Saveliy2006]

Сообщение от niceal но за слова отвечают, проверено.

Хороший опыт- это всегда хорошо.
Но вот что интересного я нашел на сайте конкурента
http://www.upsolute.ru/index.php?pag...id=Pathfinder2

http://www.chip-tuning.spb.ru/index....1-53&Itemid=86
это прошивка ЭБУ на 2,5TDi (но тут график не понятный, так как идет линейное падение крутящего момента при стабильных лс )


http://de2.netpure.de/cgi-bin/basepo...d=all&Id=6014- это чип блок
http://de2.netpure.de/cgi-bin/basepo...d=all&Id=6015- тоже чип но для 3,0
сток / чип тюнинг / коробочка ASA / машина
лс - 190 / 210 / 232 / 2,5TDi
Нм 450 / 550 / 549 /

лс 231 / 266 / 282 / 3,0TDi
Нм 550 / 620 / 671

Может кто из спецов объяснит, почему чип выдает больше и крутящего момента и мощности, чем при более глубокой настройке ЭБУ?
Данные взяты с оф сайтов продавцов сих девайсов.

[Поводырь]

Сообщение от niceal Все авто в Европе с 2008 года, и все продаваемые официально в РФ с 2010 года новые машины должны идти с сажевым фильтром, в соответствии с нормами ЕВРО-4

Полнейшая чушь! Все авто, официально продаваемые в России фильтра DPF не имеют, в том числе и с Евро-4!
По поводу показаний Консалта, подключали на покатушках, на холостом ходу все параметры в пределах обычного, на предельных мощностных режимах конечно будут отличия, но как их создать на стоящей машине???

[Saveliy2006]

Сообщение от Поводырь По поводу показаний Консалта, подключали на покатушках, на холостом ходу все параметры в пределах обычного

изменятся давление впрыска на моей машине с коробочкой, на холостых оборотах давление меньше- проверено двумя тестами на разных консалтах (2 и 4). На нагрузке не проверяли. В холодное время года двигатель из-за этого прогревается дольше.