Тормозная система Патруля,в т.ч. АБС,регулировка колдуна при лифте,тюнинг и прочее

[MARTYN-VBG]

Всем доброй ночи! Может у кого было такое, поиском не нашел.
Проблема такая:
Сегодня участвовал в пробивке трассы для Евротрофи (у нас под Выборгом с 3-го по 6-е августа будет проходить) и посидел в жиже по подножки минут 15. На лебедке выехал, далее обратил внимание на скрип в заднем правом колесе. Посмотрели - загнулся немного пыльник и задевал за тормозной диск. Устранили, поехали далее. Заскрипело из переднего левого. Через метров 500 езды по кустарнику загорелась лампа неисправности системы АБС. Сняли колесо - какая-то палочка попала между тормозным диском и пыльником. Вытащили - скрип исчез, неисправность осталась. Из говнолина выехали, осмотрели провода и датчики визуально - все в порядке. На суппортах много глины. Это может быть причиной ошибки АБС? До дому ехал по асфальту - такое впечатление, что ход стал тяжелее.
Вообще, может грязь на суппортах и колодках быть причиной неисправности АБС?

[romanTB45]

Может быть обрыв провода к датчику абс. Может быть, но мало вероятно что грязь попала на венец-шестеренку абс. Ошибку прочти и ясно будет куда копать.

Добавлено через 24 секунды
А перед этим керхером промой. Может пройдет все.

[MARTYN-VBG]

Да, Рома, я сейчас на мойку собираюсь ехать. Потом на яму к корешу защиту тяг выправлять (загнул вчера) и подушки передние менять. Заодно и посмотрим целостность проводов.

[MARTYN-VBG]

Похоже задний правый датчик. Провод на нем чуть подвырван. Посмотрел ценник - не гуманно совсем. Чем можно заменить? Кто-то писал, что подходит от какой-то "нашемарки" датчик положения коленвала. Чего-то поиском не ищется....

[Андрей Ермолин]

MARTYN-VBG, Я делал. ОТ ВАЗ 2109. Минимальный напилинг, перемотать(хотя лучше пропаять) 2 провода, 300р цена(или 180, точно не помню)

[MARTYN-VBG]

Спасибо!

[romanTB45]

Да тоже видел от чего нашего ставили, был отчет, не помню кто писал.
Провод чуть дернешь и может, что снаружи цело, а внутри нет. Цены конские да. Я забил на АБС езжу так

[MARTYN-VBG]

Вообщем приехал в магазин для нашемарок, купил датчик положения коленвала от какой-то Жиги, чуть подточил, припаял к родным проводам, заизолировал и поставил От старого датчика крепежное кольцо алюминиевое использовал как проставку, потому, что новый датчик на 10 мм длиннее. Цена вопроса - 190 рублей датчик и 100 рублей разъем к нему.
Все работает!

[enno]

Менял сальник полуоси в переднем мосту на правой стороне, делал первый раз. Делал не торопясь. Знал что к датчику АБС нельзя ничем металлическим прислоняться. Не прислонялся. Пробовал его вытащить вытащить аккуратно, чтобы не мешался при снятии цапфы, но понял что он не лезет, оставил его там, подвесил цапфу рядом когда перебирал кулак.

Протер датчик АБС от абразивной пыли ветошью, прочистил гребенку на тормозном диске от грязи.

Все собрал, поехал, стала срабатывать при торможении на сухом асфальте АБС с правой стороны (которую я перебирал) на скорости от 40 до 20 км/ч. Еснно стало уводить влево, что крайне некомфортно...

Кто чего подскажет?
1. Нужно ли чистить на левой стороне гребенку АБС, чтобы угловая скорость колес приходила в мозги одинаковая?
2. Или смотреть сопротивление датчика АБС на правой стороне, где я почистил гребенку??
3. Чего посоветуете еще...

[shurik79]

Про прикосновение металлическим это полная ерунда, т.к. любой датчик АБС представляет из себя катушку, намотанную вокруг металлического сердечника. Там портить железом нечего, если только молотком к нему приложиться. Откуда взялся этот миф не понятно.
В твоем случае не совсем понял, т.е. ты пытаешься тормозить на юз и справа срабатывает, а слева нет и левое колесо блокируется? Тогда смотри почему не срабатывает с левой стороны. Если при обычном торможении без блокировки колес руль тянет вправо, то АБС тут совсем не при делах, а правая сторона тормозит лучше левой. при условии, что справа все хорошо, суппорт не подклинивает, колодки в норме и т.д., опять смотри левую...