Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #1261   20.09.2011, 06:37
По умолчанию
Сообщение от Tai Geddar Посмотреть сообщение
вообще хватит наверно теоретиков изображать
Ага,правильно,лучше видео выложили бы
Ответить с цитированием
Safaрь вне форума Safaрь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новокузнецк; Авто: nissan safari, td42,акпп, 4",simex et2 36",lokka
Старый #1262   20.09.2011, 19:39
По умолчанию
Сообщение от Радон Посмотреть сообщение
Да,непроверенную приблуду покупать и ставить как то не по моему будет,нет,не сейчас,если только на след. год....видно будет
да штука очень надежная и главное всегда включена
Ответить с цитированием
Mackler вне форума Mackler    
Начинающий клаббер
Откуда: Волжский, Волгоградская обл.; Авто: NISSAN PATROL К160 L28
Старый #1263   20.09.2011, 23:07
По умолчанию
Сообщение от winged-arx Посмотреть сообщение
задние двери распашные влево вправо,
есть калитка для запаски
почём комплект задних дверей (в сборе) и почём калитка? Кстати, калитка установлена на бампере?
Ответить с цитированием
Tai Geddar вне форума Tai Geddar    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Балашиха; Авто: Suzuki Grand Vitara '01 2.5 V6, Smart 451, Patrol Y61 '05.
Старый #1264   21.09.2011, 07:41
По умолчанию
Мужчины, а ткните носом, где почитать про переделку с рессорной подвески на пружинную, просто тут обламывается комплект пружин от 60ки, вот и задумался - есть ли смысл вваливать бабло в новые рессоры

Добавлено через 26 минут
ну и в нагрузку - еще пара фоток процесса варки моего патруля..
жаль только что нет возможности заниматься им каждый день и подолгу..
следующее на очереди - водительская "лодка" и пороги .. вот там будет весело.. планирую вырезать пороги полностью и вместо них вваривать прямоугольную трубу 25х60, с толщиной стенки 2.5мм
с порогом заднего борта - так же

__________________
War... War never changes..

Последний раз редактировалось Tai Geddar, 21.09.2011 в 07:41. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #1265   21.09.2011, 08:51
По умолчанию
Про пружинного 160го у нас в ветке точно нет. Я выкладывал фотку машины на уазовских спайсерах с пружинами. Если заморачиваться , то прямой смысл целиком с мостами от 60ки. Причем лучше от шестидесятки с ЭрДэ28. Получаем сразу штатный жесткий блок в задний мост. Но надо помнить , что косынки под крепление концов клюшек у них практически находятся там , где у нас кронштейны крепления кузова в ногах водилы и пассажира.Ну про верхний кронштейн пружин я не говорю , сам понимаеш , сколько работ по доводке рамы. А рама у нас уже , чем на 60ке. Проблемы компановки обеспечены То есть по раме придется много переделывать. И если ставить шестидесятые мосты , то задний на А образный рычаг . Чтоб всю эту порнографию с пятирычажной подвеской не повторять.
Ответить с цитированием
Tai Geddar вне форума Tai Geddar    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Балашиха; Авто: Suzuki Grand Vitara '01 2.5 V6, Smart 451, Patrol Y61 '05.
Старый #1266   21.09.2011, 08:55
По умолчанию
хм.. ну мостов от 60ки мне не обламывается, только пружины...
ладно, че нить накубатурим ....
а то уже на отбойниках катаюсь (
__________________
War... War never changes..
Ответить с цитированием
CИСИМЫЧ вне форума CИСИМЫЧ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: красноярск; Авто: NISSAN PATROL K-60 SD33
Старый #1267   21.09.2011, 17:01
По умолчанию
Олега-сан,вот думаю,еслиф рессоры проковат и выгнуть их покруче,надолго ли этого хватить??И как правильно проковывать???
__________________
Мне нацрать на ипуня
Я водила патруля.......
Ответить с цитированием
Nordphil вне форума Nordphil    
Начинающий клаббер
Откуда: магадан; Авто: nissan Patrol 160
Старый #1268   22.09.2011, 06:07
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
РК 2.021 КПП так сразу не подскажу.

я бы подождал.. очень нужно
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #1269   22.09.2011, 06:19
По умолчанию
Сообщение от winged-arx Посмотреть сообщение
торг уместен
Почем будет ГТЦ и решетка
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #1270   22.09.2011, 09:00
По умолчанию
Сообщение от CИСИМЫЧ Посмотреть сообщение
Олега-сан,вот думаю,еслиф рессоры проковат и выгнуть их покруче,надолго ли этого хватить??И как правильно проковывать???
Андрей . Ты с " покруче " поаккуратнее. Я один комплект так перековал , что засунуть обратно уже не смог. Серьги на раму замкнулись.
Способов несколько. Рельса или мощьный швеллер . Рессора кладется вогнутой стороной на ребро наковальни и от середины к краям аккуратно пробивается кувалдочкой около килограмма - полтора. Работать в толстых перчатках и в очках равномерно перемещаясь от центра к краям. Сильно бить не надо , желательно сделать шаблон , и к нему прикладываться в процессе работы , чтоб не перегнуть. Это долгий , громкий и утомительный способ. Второй способ , я им пользуюсь. Трубогиб пятитонный , снимается пуансон , вставляется в ролики рессора , ролики максимально расставлены , начинаем давить штоком в центр , не сильно , и пробиваем килограммовым молотком по внешней стороне. Легонечко ! Протаскивая лист постепенно вдоль штока. Легко , непринужденно , не пыльно
http://s43.radikal.ru/i102/0904/d5/74e06ac8fea4.jpg
Сколько ходить будет , бог весть. Все зависеть будет от усталости металла в рессорах.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook