Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
kokan вне форума kokan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород Кстово; Авто: Nissan Patrol 260 RD28
Старый #1251   06.02.2014, 10:07
По умолчанию
Фёдор, газелевские серьги длины для родных рессор, здесь Олег обсалютно прав. У тебя буханочные, они изначально немного длиннее родных, поэтому и серьги нужны длиннее иначе они неправильно будут работать или того хуже могут захлеснуть.

Последний раз редактировалось kokan, 06.02.2014 в 10:18.
Ответить с цитированием
tarantula вне форума tarantula    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: массква; Авто: pat_w260 rd28t CZc14 хитроблок
Старый #1252   06.02.2014, 22:29
По умолчанию
продам вакуумник и гтц от 260ки, как-то это всё ездило и тормозило, но с вакуумника текло почему-то зимой, кто уж там из них тёк не знаю.
по причине нафиг не нужно больше. в мск.
Ответить с цитированием
svante sturre вне форума svante sturre    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC80, 1HZ, 95 GX
Старый #1253   10.02.2014, 21:53
По умолчанию
kokan, ты чертовски прав. Не знаю, что на меня нашло.
Ответить с цитированием
krsk вне форума krsk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Nissan Patrol k260 SD33
Старый #1254   12.02.2014, 11:27
По умолчанию
Ищутся главные пары 5,14 или 4,875
в мосты: спереди - С200, сзади - H260

Может есть у кого??? Сейчас стоят 4,11, тяжко 35 тапки крутить
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #1255   12.02.2014, 11:39
По умолчанию
Не найдешь. В 260й шли только 4.11 . Других вариантов не было.
4.875 , это тоже какая то ошибка. Были или 4.375 или уже 4.625. Но второй размер уже на 260х машинах и более поздних.
И зы . А с чего ты решил , что задний у тебя Н-260???
Ответить с цитированием
kokan вне форума kokan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород Кстово; Авто: Nissan Patrol 260 RD28
Старый #1256   12.02.2014, 11:45
По умолчанию
Олег, привет. У меня 260 с 5.14. На атмосферники с RD28 ставили.
Ответить с цитированием
krsk вне форума krsk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Nissan Patrol k260 SD33
Старый #1257   12.02.2014, 11:45
По умолчанию
Олег34, спасибо за информацию.. печально конечно, на 4.11 в говнах даже на понижайке иногда тяжеловато приходится.

З.Ы. Дык разгруженный с оху...тельным картером - это вроде h260, разве не так?) я его с бензинки какой-то поставил)
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #1258   12.02.2014, 11:51
По умолчанию
kokan, Я имел ввиду тип моста , а не машину . Н-260 на наши машины , это грузовая серия с разгруженными полуосями. Сейчас встретить такую машину большая редкость и практически все - иранской сборки с П-40. Как у Радика и еще несколько машин на форуме.
На патрулях 260х мостов Н-260 быть не должно . Если только опять не какой то переходной вариант начала производства.
Ответить с цитированием
Gavrilov-ID вне форума Gavrilov-ID    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер, Север города.; Авто: Nissan patrol W 160, SD33, свап на SD33Т, 5 МКПП, колеса Federal Couragia MT 35x12.5R15. Лебедка 12000
Старый #1259   12.02.2014, 11:52
По умолчанию
Олег34, 4,875 это не ошибка- есть такие пары. 39х8 зубьев. Товарищ недавно надыбал себе мосты с такими парами. Мосты с коротыша с дизельком 2,4 литра(если не ошибаюсь). Чего за движок не знаю. редуктора в руках сам ворочал. Как в гараж с товарищем соберемся маркировку сфоткаю.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #1260   12.02.2014, 11:55
По умолчанию
Эвона как . Это , похоже , от карбюраторных 2.4 литровых испанцев.
Там моторчик вообще игрушечный , но на них , вроде , 5.14 должны были быть. .
Опять загадки...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook