Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1241   15.12.2011, 16:54
По умолчанию
Сообщение от dimaBFG Посмотреть сообщение
можно самому отрегулировать
Тут, как бэ, пол ветки этому посвящено
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
ural-kot вне форума ural-kot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: NISSAN PATROL, RD28TI TYPE ENGINE, GR2, МКПП, Сооper S/Т 33", лифт 2"
Старый #1242   16.12.2011, 15:09
По умолчанию
Сообщение от dimaBFG Посмотреть сообщение
двиганием крышки на тнвд
Так я уже все тут прочитал и экспериментировал крышкой и по клапану стучал. Даже вычислил, что если клапан перестучал и на эл.клапан с зади ТНВД подать напряжение с реактивного сопротивления которое на ТНВД- то движок работает просто идеально и даже при тойже подаче топлива крышкой, подрыв и макс. скорость больше.
Расход летом 15,2л. на сотню, при 33 колесах, мне показалось это много.
А так все остальное устраивало. Вот и хотел вернуть весь этот колхоз в заводские нормы.
__________________
@патруль.чик
Ответить с цитированием
Yonen вне форума Yonen    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: нет данных
Старый #1243   18.12.2011, 23:15
По умолчанию
Подскажите, пожалуйста, каталожные номера свечей накаливания для RD28TI (на Y61) с электронным ТНВД. Там два типа, а в каталоге указан только один. Не могу найти. Спасибо!
Ответить с цитированием
dimaBFG вне форума dimaBFG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: волгоград; Авто: nissan patrol Y61 RD28Ti 1999г lift 2" TD 33" продан, теперь Mitsu Delica
Старый #1244   19.12.2011, 01:05
По умолчанию
Расход летом 15,2л. на сотню, при 33 колесах, мне показалось это много.
так это нормально! у меня 16.
кстати , какой клапан
если клапан перестучал
стучать надо и для чего?
Ответить с цитированием
ural-kot вне форума ural-kot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: NISSAN PATROL, RD28TI TYPE ENGINE, GR2, МКПП, Сооper S/Т 33", лифт 2"
Старый #1245   19.12.2011, 23:20
По умолчанию
Сообщение от dimaBFG Посмотреть сообщение
стучать надо и для чего?
Если двигл троит до 1500 оборотов- то можно попробовать постучать по клапану возле подачи топлива на ТНВД и повысить внутреннее давление в ТНВД и вибрация уходит вниз, только эту заглушку надо сдвигить на десятые доли мм. Переборщишь, двигл будет работать как опережение зажигания, с треском.

Добавлено через 3 минуты
Сообщение от Yonen Посмотреть сообщение
RD28TI (на Y61) с электронным ТНВД
11065-4P40A
11065-4P400
__________________
@патруль.чик

Последний раз редактировалось ural-kot, 19.12.2011 в 23:20. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Yonen вне форума Yonen    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: нет данных
Старый #1246   20.12.2011, 00:56
По умолчанию
Сообщение от ural-kot Посмотреть сообщение
11065-4P40A
11065-4P400
Спасибо большое! Т.е. 3 одного вида 3 второго? И еще вопрос как они стоят? В мануале не нашел ничего про это... через одну начиная с какой или как?

И еще вопрос... у меня свечи соединены одной шиной. Может быть у меня один тип свечей? Такое может быть? Информации нигде не могу найти по этой теме.

Последний раз редактировалось Yonen, 20.12.2011 в 01:53.
Ответить с цитированием
Andrsea74 вне форума Andrsea74    
Начинающий клаббер
Откуда: Odessa; Авто: Y61,1998,TD42T(свап)+2",BFG AT 295/75/16
Старый #1247   20.12.2011, 06:14
Вопрос
Доброго всем дня!
Проблема у меня в слеущем....RD 28 Ti,поменял ТНВД и форунки, на предыдущем чадил как паровоз Дзержинского, на малых оборотах сильно дергался, даже в ходу на 5й если скорость была 60 кмч, на низах ехать просто не возможно ни на какой передаче, расход 15-16 на сотню, на холдную сильно плавали об.холостого хода,700-800, после прогрева 750-800....после замены насоса и форсунок проблемы остались те же,разве что дымить перестал, ну и не едет он конечно же толком
Може кто чаво посоветует, машина то хорошая, ет ваще мой первый танк
С ремнями- метками все ок, уже смотрели Заранее спс
Ответить с цитированием
ural-kot вне форума ural-kot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: NISSAN PATROL, RD28TI TYPE ENGINE, GR2, МКПП, Сооper S/Т 33", лифт 2"
Старый #1248   20.12.2011, 06:25
По умолчанию
Это свечи одинаковые, на одну шину. Просто новый код и старый.
Если 2 шины-то это 3 свечи хитрые, а три обычные.

Добавлено через 43 секунды
Для Yonen

Добавлено через 9 минут
Сообщение от Yonen Посмотреть сообщение
11065-4P40A
11065-4P400
Если шина одна- это твое, покупай любые, только все с одной партии, не бери с разных сроков поставки и обязательно оригинал. Дубликаты сгорят через месяц.
__________________
@патруль.чик

Последний раз редактировалось ural-kot, 20.12.2011 в 06:25. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
dimaBFG вне форума dimaBFG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: волгоград; Авто: nissan patrol Y61 RD28Ti 1999г lift 2" TD 33" продан, теперь Mitsu Delica
Старый #1249   20.12.2011, 11:32
По умолчанию
Дубликаты сгорят через месяц.
стоят год и ни каких проблем

Добавлено через 4 минуты
Доброго всем дня!
Проблема у меня в слеущем....RD 28 Ti,поменял ТНВД и форунки, на предыдущем чадил как паровоз Дзержинского, на малых оборотах сильно дергался, даже в ходу на 5й если скорость была 60 кмч, на низах ехать просто не возможно ни на какой передаче, расход 15-16 на сотню, на холдную сильно плавали об.холостого хода,700-800, после прогрева 750-800....после замены насоса и форсунок проблемы остались те же,разве что дымить перестал, ну и не едет он конечно же толком
Може кто чаво посоветует, машина то хорошая, ет ваще мой первый танк
С ремнями- метками все ок, уже смотрели Заранее спс
да что тут скажешь?проблема в топливной.для начала отрегулировать на стенде и тнвд и форсы.потом дальше копать если не поможет

Последний раз редактировалось dimaBFG, 20.12.2011 в 11:32. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Yonen вне форума Yonen    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: нет данных
Старый #1250   20.12.2011, 13:00
По умолчанию
Сообщение от ural-kot Посмотреть сообщение
Это свечи одинаковые, на одну шину. Просто новый код и старый.
Если 2 шины-то это 3 свечи хитрые, а три обычные.
Если шина одна- это твое, покупай любые, только все с одной партии, не бери с разных сроков поставки и обязательно оригинал. Дубликаты сгорят через месяц.
Понял. Спасибо!

У меня вот как на рисунке соединенны свечи накаливания одной шиной. Значит у меня один тип свечей. Странно, а на DR28 бывает две шины?



UPD: А кто что может сказать про свечи DENSO? они вроде как делаются с оригинальными на одном заводе и продаются просто в разных упаковках.

Последний раз редактировалось Yonen, 20.12.2011 в 13:16.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook