Лифт подвески.(в)

[i_iv]

Сообщение от Godzill@ Я себе брал два месяца назад именно NAB-241, перепрессовал в гараже с помощью тисков и кувалды за час.

А как их качество ?
Нормальное ?

[AndrAB]

Замучил усилившийся после лифта наклон влево. Правые пружины оказались длинее левых. Перекинули местами - теперь кузов стоит ровно, без перекоса.

[kazak611]

дык это закономерно ,у австралии пр руль .я когда ставил сравнил пружины ,с маркировкой правые были выше левых .сразу на лево их загнал)))

[Godzill@]

Сообщение от i_iv А как их качество ? Нормальное ?

Сам сайлент изготовлен весьма качественно, весь такой в коробочке с голограммой, цена оклоло 1500р. Вопрос только про саму конструкцию, там внутри, что то вроде шаровой опоры с сухарем из второпласта, если пыльник порвать то конец ему придет очень быстро. Если есть выбор то лучше ставить из цельного куска резины. ИМХО

[Порося]

Сообщение от kazak611 правые были выше левых

Сами пружины не сравнивал. Но после установки у машины правая сторона чуть ниже левой. Думаю дело как раз в том, что нагрузка со стороны руля всегда выше. Короче, как минимум водила сидит и на пружину давит Только при моем весе это неактуально. Наклон несильно заметен, забил.

[i_iv]

Сообщение от Godzill@ Если есть выбор то лучше ставить из цельного куска резины. ИМХО

Есть конторы - которые делают сайленблоки. Только тут зависит от монипуляций моста. Если где то лазить то обычный сайлен не выдержит. Я так думаю

[Vazer]

Сообщение от ALEksand Прочитав решил тоже померить. Но забыл от чего до чего замерять и сделал так: первый замер от ЦЕНТРА диска колесного до нижней (ближайшей к колесу) точки расширителя, второй от земли до нижней (ближайшей к колесу) точки расширителя ЗП 55см/95см ПП 55см/94,5см ЗЛ 53,4см/93см ПЛ 53,4см/92,5см очевидно, что водительская сторона на 2 см ниже, так же как у AndrAB. Бак на половину был пуст. Замер решил затеять что бы понять просели мои пружины или нет. Я думаю найдутся еще желающие промерить и отписаться на пользу всеобщую. П.С. Колеса 285/75 16.

Сменил резину. Поставил 285/75 r 16 (была 275/70 r16). Левая сторона: перед - 92,5 (подъем на 3 см), зад - 94 (на 3 см). Правая сторона: перед - 93,5, зад - 95. Неплохо!!! 3 см по цене новых колес!!!

[aleksandr373]

Ребята, подскажите, велика ли нагрузка на переднюю тягу панара? просто поймал маленький столбик между колесом и редуктором с правой стороны и ее изогнуло примерно сантиметра на 2-3 как раз в месте где уменьшается в диаметре, мастер сказал что можно выправить, трещин видимых нет.
Меня интересует не треснет ли она где-нибудь в лесу при плохом стечении обстаятельств?

И еще, вопрос с переделкой в регулируемую тягу панара завис в воздухе, кто-нибудь переделывал с использованием ранее предложенной распорки стаканов или еще с чем то? с какими трудностями столкнулись? или просто отпилил и приварил Посоветуйте, кто за это может взяться?

[vao]

погнутая панара - не очень хорошо. я бы на разборке б.у.-шную купил.

Или выправлять, потом отпусткать сталь в месте, где согнуто было и закалять, но может и не получиться.

я вот купил резьбовой гон 20мм диаметром, он идеально подходит в короткие задние продольные тяги моста. Хочу их сделать регулируемые и чуть-чуть подвернуть мост.

Точно также можно и панары регулируемыми сделать, только надо внутренний диаметр трубы знать.

[aleksandr373]

Сообщение от vao погнутая панара - не очень хорошо. я бы на разборке б.у.-шную купил.

я вот тоже к этому склоняюсь, когда сделаю можно будет старую распилить и тогда скажу внутренний диаметр.

Сообщение от vao резьбовой гон

посвяти, что это такое, а то яндекс ничего толком сказать не смог.