Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Larsiko вне форума Larsiko    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: Опять коротыш ))) +2 ОМЕ. Toyo Open Country
Старый #1231   15.02.2013, 11:40
По умолчанию
Почему я должен с ним общаться ?
Ник вроде знакомый, по внедорожному приморью, но лично не знаком.
__________________
Нужно делать так, как нужно, а как не нужно, делать не нужно. Винни Пух, Англия, XX Век.
Делать надо сразу хорошо, плохо оно получится само
Ответить с цитированием
Denim_SPB вне форума Denim_SPB    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: X-TRAIL
Старый #1232   15.02.2013, 11:42
По умолчанию
Сообщение от ViktorLis Посмотреть сообщение
Ну что, вчера первый раз выехал после долгих стояний.
Из установленных допов:

Виктор, ты монстр
Обычно сапожник без сапог.... Похоже придется гнать к тебе Патруля за Допами....
Ответить с цитированием
Клаксон вне форума Клаксон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol 2001 Y61, лифт 2,5" был 3.0TD стал ТD42T, АКПП
Старый #1233   15.02.2013, 13:51
По умолчанию
Сообщение от Denim_SPB Посмотреть сообщение
Похоже придется гнать
Очередь у него расписана..... По-моему еще 4 машины стоят. Ждем----ссссс.
Ответить с цитированием
Denim_SPB вне форума Denim_SPB    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: X-TRAIL
Старый #1234   15.02.2013, 15:15
По умолчанию
Мне благо уже ждать не надо (своё отождал) , катаюсь в удовольствие.
Просто Виктор всяких вкусностей расписал... )

Да Виктор, что там насчет спутниковой тарелки?

Последний раз редактировалось Пуська, 21.02.2013 в 22:46. Причина: Сверхцитирование
Ответить с цитированием
vais25 вне форума vais25    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Y61 TD42
Старый #1235   15.02.2013, 20:38
По умолчанию
Сообщение от JEIK76 Посмотреть сообщение
К примеру tornado-фрост. Сним кто работал по запчастям?
По общению на приморье и дроме вполне одекватный человек. Если бы к ниму были притензии то думаю это давно бы всплыло.
Ответить с цитированием
Вадяныч вне форума Вадяныч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol Y61 TD42Ti 12V 160 hp MT & Patrol Y61 TB48
Старый #1236   15.02.2013, 21:26
По умолчанию
Сообщение от maksunk Посмотреть сообщение
Вадяныч, крепления под подушки подошли от зд или переделывал? тнвд механический?
Крепления конечно не подошли. Кронштейны на раму Гайкин сварил по месту, а подушки Олег800 прислал вместе с мотором, б/у. Кстати, довольно жесткие они.

Сообщение от lesnikawd Посмотреть сообщение
Самый добрый. Периодически сталкиваюсь с собственным незнанием номеров деталей как расходников так и прочих з/ч на ТД42(ТД42Т) а на поиски не хватает иногда ни силы воли ни желания. Да и поиск периодически выдает несколько вариантов... и тут начинаются сомнения. Может зафиксировать список с "опознанными" деталями?
На сегодняшний день необходима информация:
- маховик ТД42Т
маховик под механику, http://nissan.epcdata.ru/safari/vrgy...=vrgy61-000817,


Сообщение от PetroFF Посмотреть сообщение
Вадяныч то вернулся из Курска с машиной, кто знает?
Привет, ага! Вчера приехал))
Машина самолет, 500 км проехал без напряга за 6 часов, правда ночью ехал.

Не зря Патрол называют королем дорог! Это именно так, я вспомнил эти слова примерно на полпути, как освоился с машиной

Скоро соберусь с силами и напишу отчетец, возможно даже с фотами

Кстати, ты предлагал встретиться и прокатиться - я готов. Было бы интересно сравнить разные машинки. Мне лично хочется заехать с ЗД30, и посмотреть, как она от меня уедет, быстро ли... Или может недалеко уедет, кто знает ;)
__________________
С уважением,
Вадим ака Вадяныч
+7926-7371304
Ответить с цитированием
Клаксон вне форума Клаксон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol 2001 Y61, лифт 2,5" был 3.0TD стал ТD42T, АКПП
Старый #1237   16.02.2013, 07:26
По умолчанию
Сообщение от Вадяныч Посмотреть сообщение
хочется заехать с ЗД30, и посмотреть, как она от меня уедет
Я бы то же посмотрел!!! А может и поучаствовал.
Ответить с цитированием
Эдуард Геннадьевич вне форума Эдуард Геннадьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: nissan patrol 2003 ZD30 на ручке
Старый #1238   16.02.2013, 12:23
По умолчанию
Сообщение от RANGER379 Посмотреть сообщение
а что с ТНВД делал? от атмосферного остался или тоже менял?
Присоединяюсь к вопросу.
Ответить с цитированием
Nikonor вне форума Nikonor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61 2001 ZD30 AT
Старый #1239   16.02.2013, 21:30
По умолчанию
Сообщение от Вадяныч Посмотреть сообщение
хочется заехать с ЗД30, и посмотреть, как она от меня уедет, быстро ли.
Я готов, пробег 300 000 км., ради прикола и интиреса ради
Ответить с цитированием
RANGER379 вне форума RANGER379    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тамбов; Авто: Nissan Safari TD42 89г.в +6" 37"
Старый #1240   16.02.2013, 22:41
По умолчанию
Сообщение от Эдуард Геннадьевич Посмотреть сообщение
Присоединяюсь к вопросу.
вообще ТД42Т абсолютно другой мотор относительно ТД42.
на дроме помню как-то читал, сравнивали, колено другое, блок другой, поршня другие, шатуны другие, гбц другая, радиатор ОЖ другой, ТНВД понятно..
У меня и возможность есть ковыряться и лучший друг моторист, который не одну турбопузотерку собрал, но блин, чисто механически найти колеектор или сварить, прикрутить турбу, подключить к ОЖ магистрали, масленной, пайпы, кулер, ноу проблем, а вот как это все подружить чтобы не потерять сильно на ресурсе и не получить вечно греющийся мотор-вопрос...
самое главное ведь моя атмосферная тд-ка прекрасно работает, но как всегда хочется чтоб 37 колеса и по трассе нормально утюжил 100-140,а еще лучше чтоб еще жрал при этом 10л
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook