Дроссельная заслонка, ее чистка и обучение

[vitalliy]

bilazun, С Макимом (100nx) лучше свяжись, а когда запустишься съезди к нему в Дубну. Он все проверит и поправит.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от bilazun давление по работе форсунок???

В целом по давлению)))) И после остановки двигателя давление должно держаться несколько минут.

[bilazun]

vitalliy, как Максима найти))?а не завалялся новый дмрв по супер скидке)))

Добавлено через 6 минут
bilazun, Дубна это не Тверская обл???

[vitalliy]

Сообщение от bilazun как Максима найти))?

Да тут он появляется частенько. Модератор раздела Барахолка.

Сообщение от bilazun Дубна это не Тверская обл???

80 км. от Москвы.

[bilazun]

vitalliy, пол!как воскрешу кобылку буду искать в секонт-хенте его!огромная благодарность за поучительство !!!!мне пригодиться на будущее!!!

Добавлено через 58 секунд
bilazun, спакойной!!!пока!

[vitalliy]

bilazun,

[rostovmax]

Сообщение от Primar "Перед обучением хх, должны быть выполнены следующие условия: -двигатель и кпп должны быть прогреты/Температура двигателя должна быть 70-95 град, иначе не обучится(вот это поймать трудно!) - если КПП автомат, поставить на Р. -переключатель света на OFF, если нет "дневного" света; если есть на габариты. - выключить печку и обогрев заднего стекла перед непосредственно обучением. Теперь сама процедура обучения, для неё потребуются часы с секундомером, все описанные ниже временные интервалы надо выполнять очень точно! Итак: 1)выключить зажигание(заглушить мотор) после всех прогревов как минимум на 10 сек. 2)убедившись, что педаль газа отпущена, включить зажигание(ключ в положение ON, мотор не заводить) и ждать 3 сек. 3) в течение 5 сек быстро нажать (до упора!) и отпустить педаль газа 5 раз. 4) через 7 сек нажать до упора и держать педаль газа до тех пор, пока жёлтая лампочка CНЕСK ENGINE не станет мигать(~10сек) и не загорится постоянно(~ 20 сек) 5)через 3 сек после постоянного загорания лампы отпустить педаль газа. 6) завести двигатель (если глохнет, повторить запуск) и ждать 20 сек. - газануть 2-3 раза и убедится, что мотор возвращается на нормальные холостые. Пункты 1-5 выполняются на включенном зажигании и заглушенном двигателе. Пункт 6 - заводите мотор.

Огромное спасибо за подсказку !!! Все получилось гдето с 25 раза. 700 об/мин, а до обучения было 1800 и привключении наргузки. хоть то свет, хоть то печка, поднималась с 1700 до 2500 и сразу просаживалась до 1700.

[Denis65]

Писал помница когда-то я, по поводу - едешь на любой передаче, выжимаешь сцепу и не отпускаешь ---> стрелка падает ниже холостых , очень низко(до вибрации) и после так же резко подскакивает выше холостых может на 100-200 и приходит в норму. Спустя год прошло. Я чистил форсы, менял дмрв, вобщем много чего было сделано, после чего отпустило не помню.


Сейчас еду выжимая сцепу, вытыкаю скорость и не отпускаю педаль сцепления (иду накатом но педаль не отпускаю), обороты падают до холостых и медленно поднимаются до 1500!!! и держуться. Накатом шел сек по 20 стоит колом на 1500.
Если отпустить педаль (скорость вытыкнута) , обороты падают с 1500 до холостых.
Неделю назад холостые стали больше на 100-150.Расход в норме. Интересное явление, буду разбираться

Добавлено через 8 часов 13 минут
Пробовал обучать, раз 10 попробовал не получилось. Нашел свои посты с 2012г , писал я там что считать нужно по быстрее)) завтра еще попробую. На крайняк теку была гдет, шнур то же. Чистил дз тогда же,3г назад.

[Darth Vader]

Denis65, а может есть смысл заново почистить заслонку, потом обучить по секундомеру, не ?

[vitalliy]

Да тут явно чистить и обучать. Ну ДМРВ проверить сначала.

[Denis65]

ДМРВ новый оригинал, ему 2 года) обучил сегодня по секундомеру с 2го раза. Скоро буду чистить) привод разбирается? на рестайле. я бы по максимому ее обработал)