тупит, не едет, не тянет.

[vitalliy]

Ну... снимай крышку и смотри вылет штока натяжителя.

Добавлено через 1 минуту
Далее ВМТ 1-го цилиндр в такте сжатия и смотреть углы распредов.

[Bumer40]

Сообщение от Мелекесс Да у меня есть новый, оригинальный датчик, в упаковке (из-за вытянутой цепи купил пол-года назад). Я его поставил и с ним такая же байда, сейчас опять все по старому+ошибкой еще обзавелся 0335. Еще заметил что в глушителе как будто что-то булькает И не к кому обратиться в городе, электрики все дилетанты. К слову из 130 тыс. населения никто не может пользоваться двухканальным осциллографом, ни на одном СТО его даже нет. Поэтому и нужна очень помощь специалиста.

У вас же вроде город электронщиков?
Повесть на проходной крупного завода объявление:
-требуется инженер-электроник с осциллографом для выполнения работы. Оплата хорошая.
И все. Сложность будет подключиться к датчику коленвала, но это ерунда, надо снизу, из ямы подключаться.

[sanych 72]

Bumer40, В альке же двс, вот если бы атомный реактор там стоял, то за 5мин.нашли и сделали.

[kostek]

Мелекесс, тогда остаеться смотреть цепь..

[100nx]

Вот демагогию развели, осцилл, дпкв...
На этих моторах проверить растянутость цепочки можно и без разбора, через диагностику сканером, по параметру коррекции УОЗ. Выходит за 1 градус на прогретом моторе - это практически 100% приговор

[Мелекесс]

Хорошие идеи! Особенно про электронщика улыбнуло, все так - есть там спецы, да не реактор у меня (но как запасной вариант может и пригодится). Со сканером то же не очень дружат у нас, последний раз аж вернулся забрал 700 рублей за лажевую диагностику.
Как человек поменявший уже 2 цепи, могу сказать, что машина по другому себя ведет когда цепь растянута. Там затруднен пуск на холодную только, а на тяге вообще не заметил разницы, когда растянута+ шум.
Сейчас у меня основная версия - это прокладка головки блока цилиндров. Хочу замерить компрессию для начала, но пока нет времени. У меня на лодочном двухтактном моторе была похожая ситуация, на нем прогорела прокладка ГБЦ, в самом узком месте между поршнями и тоже низкая скорость была как не газуй.

[vitalliy]

Сообщение от Мелекесс У меня на лодочном двухтактном моторе была похожая ситуация, на нем прогорела прокладка ГБЦ, в самом узком месте между поршнями и тоже низкая скорость была как не газуй.

Хорошо что ты не на трамвае работаешь))) Нет возможности электронным способом, то:

Сообщение от vitalliy смотри вылет штока натяжителя.

А то был чел в прима клубе, почти месяц мозги делал, а потом выдал что шток на 2 см торчит (ошибок при этом, то есть то нет).

[kostek]

vitalliy, так он вроде цепь менял не давно..или оригинал не оригинал прислали?_)

[RikiRlis]

Добрый день. Начну с самого начала, была ошибка Р304(обнаружены пропуски зажигания в 4-м цилиндре), сначало проверил катушку, целая потом проверил форсунку, рабочая, после замера компрессии была 1-2 отм. (с погрешностью прибора)(ост не мерил так как все равно надо было снимать ГБЦ), после вскрытия клапанной крышки и выставления меток, не совпадала меток на выпускном распредвалу. Но я все равно разобрал весь двигатель так как кушал масло. Вовремя разборки было замечено что все выпускные клапана в черном нагаре. Заменил цепь ГРМ , поменял кольца, МСК колпачки. Собрал двигатель, а проблема практически такая же при переключении на 2-3-4 передачу двигатель не тянет. На ХХ все работает в идеале, выхлоп не имеет запах бензина или масла. Проверил метки , все совпадает в чем может быть еще причина. Чек не горит, нагар на свечах нормальный. компрессию еще не мерял, да и за 20-ть км не мог прогореть клапан В чем еще может быть причина уже потерялся куда залазить?

[Halera078]

RikiRlis, пропусков зажигания больше нет?
Давление топлива какое?
Коробка какая?