Подготовка Патруля для эксплуатации в суровых зимних условиях

[Ded_Egor]

Сообщение от Profesor оно относительно "дармовое", дополнительные печки переохлаждают мотор, и еще неизвестно что полезнее, переохлаждение ДВС или перегрузка гены.

Переохлаждение Патрола?-если авто ест более 7 литров топлива(любого)этой проблемы при наличии исправного термостата нет У меня стоят 2 печки и радиатор не закрываемый картонками всегда теплый на ощупь Термостат на 80градусов Значит есть ,,лишнее тепло ''Это холостой ход На оборотах темпр растет Что бы возникла проблема непрогрева ДВС обьемом 3 литра из за печек его расход должен быть в пределах 5-6 литров на 100км Тогда тепла лишнего не будет и придется ставит доп подогрев (Вебасто и тд)Но к сожелению Патролу это не светит-не тот вес и класс -так что лишнее тепло есть и еще долго будет

Добавлено через 6 минут

Сообщение от PetroFF я просто хочу сделать независимую от антифриза систему отопления. пример прост, пробил в дороге радиатор или еще почему фриз вытек, на холостых мотор будет работать и не перегреется, а печка греть не будет, вебаста и проч хрень тоже работать не будет, даже потихоньку ехать не сможете все обмерзнет, а так хоть в машине тепло останется. как бы независимые дублирующие системы отопления. пока еще в раздумиях как сделать

Для этого есть топор и спички Если не хочется дышать свежим воздухом -купите газ баллон и к нему каталититическую грелку на 3 или 5 кВа -на мой взляд лучшее решение =самое лучшее выше

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Petrovi4 все уже изобретено до вас-вебаста как фен дает теплый воздух

Вебаста живо пока жив аккум а это макс-2 часа?А дальше?

[PetroFF]

Сообщение от Petrovi4 все уже изобретено до вас-вебаста как фен дает теплый воздух

фен за 40 тыров, мне не в одно место не нужен

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Ded_Egor Для этого есть топор и спички Если не хочется дышать свежим воздухом -купите газ баллон и к нему каталититическую грелку на 3 или 5 кВа -на мой взляд лучшее решение =самое лучшее выше

сжечь патрол, это не наш метод
не забываем у меня есть пара маленьких детей, которых я не буду из салона к костру доставать, на самом деле опять развили не ту тему, я спросил про то что хочу сделать, а ушли как всегда в сторону далеко от вопроса.
Но все равно всем спасибо.

[Lonjeron]

Сообщение от Odeon Встал, неглуша двигатель остыл, поехал дальше, через 5 км опять пошла вверх. Я так понимаю, что эффект при снятии вентилятора похожий будет

Маленькое замечание. Двигатель лучше остужать с газом в полу на 2000-3000 оборотах на N или P. Остывает по наблюдениям раз в 5-6 быстрее чем на оборотах х.х.

[AD Patrol]

Сообщение от Сергей Петрович Откуда там 1000 Вт

13*90=1170 грубо пиковое значение мощности, выдаваемое патрулёвским генератором. Но для этого надо стоять и газовать в пол.

[Evgeniy.D]

Сообщение от PetroFF я просто хочу сделать независимую от антифриза систему отопления. пример прост, пробил в дороге радиатор или еще почему фриз вытек, на холостых мотор будет работать и не перегреется, а печка греть не будет, вебаста и проч хрень тоже работать не будет, даже потихоньку ехать не сможете все обмерзнет, а так хоть в машине тепло останется. как бы независимые дублирующие системы отопления. пока еще в раздумиях как сделать

Поставь Планар–4ДМ–12, 24 http://autoterm.ru/airheater.html и не парься.
Проверил ее в поездке на север в этот ГН. 8 суток (4 туда и 4 обратно) спали в машине с заглушенным ДВС при - 22 и ниже.

[Мирянин]

[quote=PetroFF;1907859]сжечь патрол, это не наш метод
не забываем у меня есть пара маленьких детей, которых я не буду из салона к костру доставать, на самом деле опять развили не ту тему, я спросил про то что хочу сделать, а ушли как всегда в сторону далеко от вопроса.
Но все равно всем спасибо.
__________________[/quoДа знакомое чуство,когда на улице под 50 и заглохшее авто на глазах превраращается в кусок стекла,кажется тронь и рассыпется.По-моему самый лучший вариант-теплая одежда и бегом к жилью.Спасаться возле авто не имеет смысла.Отопить груду железа газом или каким-нибудь электрообогревателем не реально.Ну а с детьми и выезжать никуда в морозы не надо,зачем неоправданный риск.Поверьте северянину.Можно конечно и костер,но его еще надо умудриться развести(не каждый охотник это сможет сделать,бывали случаи из практики).Хорошо если рядом сухостоины и есть хорошая пила и топор.А лучше всегда на двух машинах путешествовать в суровые морозы.Удачи,да и весна уже.

[Щукин сын]

Сообщение от Evgeniy.D Планар–4ДМ–12,

Блин и цена нормальная!!!Надо покупать срочно!!!

[PetroFF]

Сообщение от Evgeniy.D Поставь Планар–4ДМ–12, 24 http://autoterm.ru/airheater.html и не парься. Проверил ее в поездке на север в этот ГН. 8 суток (4 туда и 4 обратно) спали в машине с заглушенным ДВС при - 22 и ниже.

Женьк спасиб, один пост и сразу куда надо, а то напредлагают тут

[Щукин сын]

Планар штука хорошая теперь бы место найти чтоб его всандалить,42 большой двиг однако...

[Vrubel]

блин, какие -50, сегодня замерз в -20
Не ожидал что с +4 до -18-20 упадет, не заливал антигель, да и ссоляркой нелады были.... но вопрос не в этом....
.... заглох после 30 минут прогрева. Открыл капот, на фильтре клапан лягушки был в нижнем нажатом положении, причем его никто не нажимал. Как такое может быть?
Еще через пол-часа плясок с бубном, клапан отпустило, но машина нормально не работала, иногда на ускоренном прогреве обороты уходили за 1500об. ?
ps Вобщем я его победил, разработав клапан на фильтре, но два вопроса выше остались для меня загадкой