Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)
Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol Y62, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
StepTM вне форума StepTM    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol Y-62 2014 TOP
Старый #1221   26.02.2015, 21:12
По умолчанию
Сюда тоже напишу)

За недолгую зиму обнаружил, что нижние дверные молдинги плохо отмылись на мойке и имеют странный вид. В каких то грязных разводах, что ли... И дальше не отмываются!


Кто сталкивался? Как лечить?
Переклеить - понятно. Мож кто имел опыт другой?

с ув.,
Ответить с цитированием
Forlight вне форума Forlight    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol Y62
Старый #1222   03.03.2015, 19:12
По умолчанию
Ребят, кто ставил руль от Инфинити QX, есть какие то подводные камни?
Спросили в паре мест, там от нас шарахаются, говорят мол, вы что, руль от другой машины, там целое дело, калибровка, может сход-развал, кнопки управления могут не работать. Не хотят браться
Ответить с цитированием
RossMen вне форума RossMen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: TLC 200 2016 TD "Черный лев"
Старый #1223   03.03.2015, 19:58
По умолчанию
Forlight, все подходит идеально. но кнопки надо от Патрола переставлять, иначе белые будут в подсветке.
Лучше рестайлинговый поставить.
__________________
Двигаюсь к лучшему и на лучшем!
Ответить с цитированием
Forlight вне форума Forlight    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol Y62
Старый #1224   03.03.2015, 20:55
По умолчанию
RossMen, а по моему ничего должно быть, панель приборов тоже белая подсветка....
С кнопочками, наверное, возни много....А от Инфинити заказали уже, сразу не посмотрела, что оригинал тоже с деревом есть((
Посмотреть бы где-нить, как будет с белой
Ответить с цитированием
RossMen вне форума RossMen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: TLC 200 2016 TD "Черный лев"
Старый #1225   05.03.2015, 22:26
По умолчанию Диодизация салона
Первоначально заменил галогеновые лампочки подсветки салона на китайские лампочки-диодики, продающиеся везде. 6700 Кельвин. Красиво стало в машине, но очень уж точечно и тускло светили новые лампочки. Как в подвале стало в машине.
Параллельно, на Драйве прочитал про интересную диодизацию салона Тианы своими руками.
Так как светильники у нас с Тианой одинаковые, то тоже решил попробовать сваять такое по нарисованным платам методом ЛУТ-технологии. Использованы чип-диоды SMD5050 и резисторы на 120 Ом.
В результате кропотливых и долгих манипуляций, получилось вот это:



Диодная китайская лампочка давала 17 Люкс освещения в метре от лампочки. Данное моё самодельное чудо дает больше 60.
Это даже не ярко, а очень ярко, что для освещения салона тоже не очень как-то.



Поэтому, использован третий и самый оптимальный прием.
Заказаны и легко установлены только что появившиеся на рынке светодиодные лампы для подсветки салона от Филипса.



Это лампы новой серии Ceralight 360 градусов, дающие ровный белый свет в 6000 Кельвин и имеющие стеклянную колбу как у галогенки. Тем самым, свет получается рассеянным от них и ярким.
Самое то!
Ценник не очень низкий, в районе 1100 рублей за пару, но по мне, так они стоят того.
После проведенных опытов, остановился на них. Они в метре от плафона дают 35 Люкс, что оптимально и по яркости, и по освещению пространства (немного ярче штатной галогенки и в белом спектре).
Для полной диодизации надо 4 лампочки (2 набора) в потолочную подсветку, 4 в двери, 2 в подсветку номера и две в головные фары у дорестайла.
Рекомендую!
__________________
Двигаюсь к лучшему и на лучшем!

Последний раз редактировалось RossMen, 05.03.2015 в 22:38.
Ответить с цитированием
Игорь 73 вне форума Игорь 73    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Казань; Авто: Patrol Y62 2010 TOP, BMW X6 2013, MB GLS-400 - 2016.
Старый #1226   05.03.2015, 22:36
По умолчанию
Сообщение от RossMen Посмотреть сообщение
Так как светильники у нас с Тианой одинаковые, то тоже решил попробовать сваять такое по нарисованным платам методом ЛУТ-технологии.
Вопрос, диодики эти при работе нагреваются, как думал с этим бороться?
Там на одну плату их 8 штук смонтировано.
Ответить с цитированием
RossMen вне форума RossMen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: TLC 200 2016 TD "Черный лев"
Старый #1227   05.03.2015, 22:50
По умолчанию
Игорь 73, они ведь маломощные. Это же не cree-диоды для которых радиатор нужен. Диоды разнесены. Пространство до рассеивателя есть, да и пользуемся мы подсветкой ненадолго.
Но как написал, такое количество диодов для освещения салона излишек, по моему мнению, поэтому вернулся к единичной лампе от Филипса, которую и рекомендую выше.

Добавлено через 5 минут
Да не написал еще. В багажник надо C5W Philips X-Treme Vision 30 мм (+ 400%) 6000K. Там фишка другая, как старый предохранитель.
__________________
Двигаюсь к лучшему и на лучшем!

Последний раз редактировалось RossMen, 05.03.2015 в 22:51. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Игорь 73 вне форума Игорь 73    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Казань; Авто: Patrol Y62 2010 TOP, BMW X6 2013, MB GLS-400 - 2016.
Старый #1228   05.03.2015, 23:08
По умолчанию
Сообщение от RossMen Посмотреть сообщение
Это же не cree-диоды для которых радиатор нужен.
Ясно. Как быстро технологии меняются, даже не успеваю следить!
Ладно ты нас просвящаешь, на своем опыте!
Спасибо !
Ответить с цитированием
RossMen вне форума RossMen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: TLC 200 2016 TD "Черный лев"
Старый #1229   11.03.2015, 18:59
По умолчанию
Все светодиодные лампы от всех китайско-корейско-тайванских поставщиков еще далеки от подобия качества света галогенок и ксенона, чтобы вам не утверждали продавцы этих чудо-ламп.
Нормально светят только штатные светодиодные лампы от именитых производителей и то, которые установлены не в рефлекторную фару, а под них разработанные.
Нужен был белый свет в дальний.
Ксенон не подходит из-за долгого разжигания при "моргании".
Купился на лестные отзывы и поставил в дальний галогенки Koito WhiteBeam III в цоколе Н9, дающие по заверению производителя спектр в 4000 Кельвин и супер-яркость, аналогично лампочке в 120 Ватт.



По яркости, светит, действительно немного лучше штатной в 65 Ватт от Филипса, но вот спектр у нее не 4000 Кельвин, а 3200, если верить показаниям измерительного прибора.
Так что, в целом, неплохо, но спектр свечения мало изменился. Не знаю, зачем писать 4000 Кельвин?

__________________
Двигаюсь к лучшему и на лучшем!
Ответить с цитированием
VIPerMic вне форума VIPerMic    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ПервопрестолЪная; Авто: Y62
Старый #1230   14.03.2015, 00:26
По умолчанию
Добавлено через 7 минут
Сообщение от RossMen Посмотреть сообщение
Все светодиодные лампы от всех китайско-корейско-тайванских поставщиков еще далеки от подобия качества света галогенок и ксенона, чтобы вам не утверждали продавцы этих чудо-ламп.
Позволю не согласиться с этим заявлением)
Да, KOITO очень хороший и качественный производитель. Но какими бы передовыми ни были технологии производства и исполнения ламп накаливания, да и ксенона, это прошлое.
Брендов выпускающих весьма качественный LED свет, уже сейчас достаточно для того, чтобы найти необходимые аналоги по характеристикам полностью перекрывающие галоген и HID. О надежности, сроках службы вообще говорить не приходится)
Не думаю что нужно, но всё же упомяну о некоторых из достойных: www.rigidindustries.com www.bajadesigns.com, www.visionxusa.com, www.prolight-rus.ru, www.starled.ru, x-led.ru и ряд других.
Ни в коем случае не спорю с приверженцами старой школы, которые считают чисто субъективно нитевой свет более привычным, удобным, тут действительно, каждому свое.
Поэтому, просто для размышления и возможного сравнения, привожу свой вариант, по реализации дальнего света (поставил его на Patrol и Prado). Приведу сухие цифры, заявленные производителем ламп, которые мне, по большому счету, не сильно важны:
один специально разработанный светодиод на основе кристаллов CREE
Потребляемая мощность: 33 Ватт
Яркость: 3000 Лм
Потребление тока: 2.65 А
Напряжение питания: DC10-30V
Цветовая температура : 6000 К
Влагозащищенный блок питания
Защита от перегрева при неисправности вентилятора.

Важен результат, который меня более чем удовлетворяет, а именно: мгновенное включение дальнего, включается на доли секунды быстрее «штатного, головного диода ближнего света», что создает эффект стробоскопов; спектр (чисто визуально) очень похож на сварку, невозможно смотреть на него даже несколько секунд; !ярко! действительно очень ярко, все вокруг просто заливает освещением. В принципе, это всё что мне нужно от этого света.
Собственно, предлагаю к просмотру видео, которое смонтировал специально для иллюстрации инсталляции. ;)


Patrol Y62 2015.03 Текущее состояние


Последний раз редактировалось VIPerMic, 14.03.2015 в 00:55. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook