|
|
|
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г. |
|
|
# 1221
05.10.2011, 18:34
|
|
Тема по маслу уже активно обсуждалась здесь, почитайте, страница 47 этой веточки, кто опоздал к началу разговора.
|
|
|
# 1222
05.10.2011, 20:40
|
|
да, спасибо за ссылку, прочитал, пару страниц - ответы на вопросы так и не нашел
единственное что накопал:
Renault's RN0720 performance specification builds on top of an ACEA C4 baseline with additional performance requirements in areas such as detergency, oxidation and durability.
----------------
отсюда вывод, Total (Elf) производит не просто ACEA С4, а по дополнительной спецификации Renault's RN0720 , которое обладает повышенными моющими свойствами, устойчивости к окислению и "долгохожести"
отсюда вывод - в новый французский двигатель надо лить специфицированное французское масло...
в принципе, если менять раз в 5-7 тыщ, да еще и без сажевого фильтра у нас, - то может и "обычное", которое льет дилер из "бочки"... но, это бочковое масло и пробег 20 тыщ - несовместимы.... адназначна!
з.ы. сегодня смотрел уровень масла - пробег 1300 км - цвет масла "светлый", почти как у масла из фляги...
видел как-то на пафике 2,5 замену масла... лили из фляги, оригинальное, - светлосоломенного цвета.... светложелтенькое такое но, увы и ах, забыли прикрутить топливный фильтр.... и, при попытке завести двигло - выплеснуло порядка 1 литра... масло было реально чОрное а на щупе - чОрное машина - не очень старая, в нормальном техническом состоянии....
|
|
|
# 1223
06.10.2011, 11:17
|
|
Сообщение от юрик+
Тема по маслу уже активно обсуждалась здесь
|
А толку? Однозначно ничего не выяснили.
|
|
|
# 1224
06.10.2011, 19:32
|
|
Вот вам масло Эльф именно с допуском RN0720 http://lubadmin.com/upload/produit/F...ng_39/6963.pdf
Посмотрите на щелочное число...явно не для Российских условий,серы в нашей солярке более чем достаточно,далее вспоминаеи химию и понимаем,что быстрое окисление и образование серной кислоты гарантировано.
Применение масла с допуском RN0720 гарантирует в основном чистоту системы DPF, и не более, а по другим свойсвам есть и лучшие варианты.
Ещё одно направление, куда направлена оригинальная рекомендация по выбору масла от Ниссана, это безусловно,экономия топлива,так как масла с рекомендованной вязкостью и малым сопротивлением на сдвиг обеспечивают ту самую экономию горючки. Этот параметр HTHS называется высокотемпературная вязкость ,наш двигатель спроектирован под работу на маслах с пониженной HTHS, равной значению 3.2 по мануалу.
Читаем ещё здесь http://www.oil-club.ru/?page_id=101
Что такое ACEA C4 читаем здесь http://www.lubrizol.com/EuropeanEngineOils/C408.html
|
|
|
# 1225
06.10.2011, 20:17
|
|
Применение масла с допуском RN0720 гарантирует в основном чистоту системы DPF, и не более, а по другим свойсвам есть и лучшие варианты.
|
Юрик+ Вы явно понимаете вопрос, прошу подсказать какое масло взять из расчета замены раз в 10 000 км.
Спасибо
__________________
No friends in windy and snowy days
|
|
|
# 1226
06.10.2011, 20:29
|
|
Ой боюсь давать советы...
Себе я выбрал вот это http://catalogue.liquimoly.ru/index....50&like_name=1
Дополнительно по характеистикам этого продукта :
Вязкость при -35 6000
Вязкость при 40 градусах 65
Вязкость при 100 градусах 12
Индекс вязкости 180
Температура вспышки 206
Температура застывания -57 --- для наших сибирских морозов
Сульфатная зольность 1.5
Щелочное число 11.8 --- отличный показатель
Испаряемость 9.4 --- угара не будет
НТНS 3.5 --- то,что доктор прописал
Вязкость после 30 циклов
при 100 градусов 11.8 --- остальные про это молчат в
тряпочку,так как вязкость от
циклов работы -- нагрев\остывание
падает значительно у большинства
|
|
|
# 1227
06.10.2011, 21:03
|
|
Большое спасибо за совет. Вы видимо разобрались до нюансов.
__________________
No friends in windy and snowy days
|
|
|
# 1228
06.10.2011, 21:23
|
|
Время покажет.
Просто образование и специальность вместе со сферой деятельности способствуют отделению зёрен от плевел..
|
|
|
# 1229
07.10.2011, 10:31
|
|
Сообщение от юрик+
Применение масла с допуском RN0720 гарантирует в основном чистоту системы DPF, и не более, а по другим свойсвам есть и лучшие варианты.
|
Так вот и я полагаю, что из-за этого и не заказывают наши ОД (или им не рекомендуют) рекомендованное мануалом масло, т.к. DPF нет.
На счёт 0W30 - для Сибири, пожалуй, более правильный выбор, т.к. экстремальный мороз более вероятней экстремальной жары, потому для, например, Московского региона 5W40 выглядит предпочтительней.
|
|
|
# 1230
07.10.2011, 13:43
|
|
Особенно если учитывать, что цифра 40 в параметре вязкости после пары-тройки тысяч будет у масла гидрокрекинга уже около 30,а то и ниже...
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
> Pathfinder R51M с 2010 года
|
|
|