Запуск двигателя:проблемы,вопросы( в т.ч. в сильный мороз)

[Mi3trich]

У меня на Y-60 стояла лягушка с 4-мя сосками. Т.е. обратка в бак шла через фильтр. В фильтре никогда ничего не замерзало. А сейчас... Что прошлой зимой, что этой. Капот открыл, а лягушка вжата.

[Порося]

Летал в командировку, машина 2 дня в аэропорту на стоянке простояла при -25-27. Пол бака лукойловской соляры, заправленной два месяца назад (естественно летней). Шпехер сработал, но дрыгло не завелось. Включил подогрев соляры в баке, через 10 минут завел. Вывод - хорошая штука. Вот тока масленка залипла опять падла.

[Petrovi4]

Сообщение от Mi3trich Капот открыл, а лягушка вжата

похоже приходит или ей конец или бак не вентилируется и сосет обратно соляру

[Odeon]

Соклубники подсажите пожалуйста!!!Сегодня плохо стал заводиться на горячую. Крутит резво, но заводится секунды через 3! При этом утром заелся хорошо - с автозапуска. Был пустой бак - литров 8 осталось, запрвился - непомогло.

[Durnev]

Пришел к интересному выводу. При прочих равных, атмосферные дизеля в мороз пускаются лучше, чем турбированые. Причина проста до невозможности - у атмосферников степень сжатия изначально выше, и намного.

[PetroFF]

Сообщение от Durnev Причина проста до невозможности - у атмосферников степень сжатия изначально выше, и намного.

Именно по этому и отзыв на педаль газа резче и быстрее(что очень полезно на бездоре, если грамотно уметь этим пользоваться), ты писал раньше где то про энто.

[BezbaLLlenbli]

Помогите новичку

И так, суть проблемы:
Имеется Nissan Patrol 3.0D 2008 г.в. автомат, установлен Webasto. В прошлом году в морозы под -40 забыли запустить вебасту и пробовали завести на холодную, не удалось, после того как потеплело до -20 пробовали завести снова, безрезультатно, отогнали в теплый бокс, после обогрева все равно не заводится, отогнали в сервис, там завели и сообщили что масла было критически мало, долили аж 2 литра (выдавливание масла в морозы болезнь всех ниссанов вроде), объяснили, что патрол не дает завестись (стартер крутился но не схватывало) если масла мало. До ездили зиму без проблем.
В этом году по наступлению морозов в -30 так же не запустили вебасту и пробовали завести на холодную, снова не удалось (стартер крутит но без последствий, даже ни разу не схватывало), проверил масло, на минимуме, залил литр, стало чуть выше середины, но все равно не заводится, вебаста запускается и греет, на теплую все равно не идет, стартер крутит но не схватывает. Какие могут быть предложения?

Так же разъясните про различные подогреватели (подогреватели бака, проточные подогреватели), какие еще меры можно применить для оптимизации запуска в морозы?

Буду очень благодарен если выручите

[PetroFF]

Корень проблемы сидит в районе топливного фильтра, лягушка может быть, система завоздушивается скорее всего, масло ни при чем(заводится даже без масла вообще)

[Durnev]

Сообщение от PetroFF Именно по этому и отзыв на педаль газа резче и быстрее(что очень полезно на бездоре, если грамотно уметь этим пользоваться), ты писал раньше где то про энто.

Ага, есть такое, писал. Но думаю что отзыв на педаль - это еще и прямое управление ТНВД, а не через кучу электроники...

[BezbaLLlenbli]

Сообщение от PetroFF Корень проблемы сидит в районе топливного фильтра, лягушка может быть, система завоздушивается скорее всего, масло ни при чем(заводится даже без масла вообще)

пробовал подкачивать насосом, минут 5 стоял качал, лягушка как была мягкая так и осталась. значит завоздушина? пошел искать как развоздушивать.