Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #1191   02.12.2012, 16:51
По умолчанию
Хочу поменять пружины спереди патруля, хочу воткнуть от бычка, не слишком ли жесткие будут??
__________________
Я Роман5000!!!
Ответить с цитированием
RaceMaster вне форума RaceMaster    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Y61'03 ZDчип AКПП +2" 255/85 CB+VHF+UHF
Старый #1192   02.12.2012, 16:54
По умолчанию
никто не ведает, как отличаются характеристики у штатных, у тюнинговых и у бычковских. я бы не экспериментировал
Сообщение от Patrol212 Посмотреть сообщение
Видимо ошибся с переносом креплений и аморты пробивает. Вернее будет сказать что они отрабатываю до конца. Нужно увеличить пружины
ставь пружины минимум +2. для штатных Рейды слишком длинные, они рассчитаны как раз на +2) и ты ещё и точки крепежа вверх перенёс...
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...

Последний раз редактировалось RaceMaster, 02.12.2012 в 17:05.
Ответить с цитированием
Patrol212 вне форума Patrol212    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Patrol Y61
Старый #1193   02.12.2012, 17:22
По умолчанию
Совершенно согласен просто пока поставил пружины 2,5". а когда начал заниматься задом то мысль промелькнула про 5". Поэтому и точки крепления перенес. Не в целом очень доволен.

Последний раз редактировалось Пуська, 03.12.2012 в 09:06. Причина: Сверхцитирование ("оверквотинг") (п.1.6.)
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #1194   02.12.2012, 22:29
По умолчанию
Patrol212, сдается мне ты где-то попал с геометрией авто или поведением авто в крене, я не видел, что бы так можно было переносить точки крепления. Их не даром ставят на не семетричных кронштеинах.
ЗЫ Это интересный метод для увеличения клиренса, кронштеины часто цепляются
Ответить с цитированием
Patrol212 вне форума Patrol212    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Patrol Y61
Старый #1195   02.12.2012, 22:42
По умолчанию
Это давно проверенный способ на 60х, поэтому и сделал.
И ни куда я не попал. Просто шток длиннее и нужно сделать лифт больше.
Ответить с цитированием
Vad34 вне форума Vad34    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волжский; Авто: Nissan Patrol,2001,ZD30,МКПП
Старый #1196   21.01.2013, 20:48
По умолчанию
не осилил 120 страниц ветки(((((( а кто нибудь ставил пружины от Влада?
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #1197   21.01.2013, 22:36
По умолчанию
Да, ставил, александр анатолич, хвалил. Влад питерский же да??
__________________
Я Роман5000!!!
Ответить с цитированием
maksunk вне форума maksunk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Patrol,2002, TD42атмо,МКПП, +4" ARB+пневма ,Koni HTR sp1, MT 35" INFINITI QX80 сток
Старый #1198   22.01.2013, 10:08
По умолчанию
Ну вот и следующий отзыв по KONI HTR. Пробег около 30 тыс, настройки на минимуме. Резинкам всем пришел кирдык. Перед заменил, до зада руки не дотягиваются . После эксплуатации при температурах -30-37 задние аморты потекли, перед пока нормально. Задние протер, вроде течь прекратилась. Надеюсь текли только при морозе.
__________________
Все что хотел, то построил!!! Теперь только улучшайзинг!
Ответить с цитированием
Vad34 вне форума Vad34    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волжский; Авто: Nissan Patrol,2001,ZD30,МКПП
Старый #1199   22.01.2013, 10:14
По умолчанию
Сообщение от romanTB45 Посмотреть сообщение
Да, ставил, александр анатолич, хвалил. Влад питерский же да??
да, Питерский
Ответить с цитированием
bezvas вне форума bezvas    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: Ниссан Сафари y61 2003г. ТВ-48ДЕ Лифт: Перед - 3", зад -4", рычаги от Керосина, 285х75х16, катализаторы off.
Старый #1200   22.01.2013, 12:05
По умолчанию
Есть-ли какие отзывы об амортизаторах TRAIL MASTER?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook