Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Vaha
Старый #111   09.06.2010, 10:40
По умолчанию
Костя, найди где-нибудь стенд и опрессуй насос - похоже клапан в одну сторону жижу не пускает
Ответить с цитированием
Durnev вне форума Durnev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: УАЗИК, японский, немного тюненый.
Старый #112   09.06.2010, 17:22
По умолчанию
Короче, это не насос.
Заменил редуктор в сборе, все стало отлично. Еще раз потренировался на шлифофке паза под шарики(см. соот. тему).
В картере снятого редуктора нашел несколько фрагментов резинового кольца, примерно на 12 мм диаметра. Откуда они - узнать неудалось. Все видимые кольца на месте.
Интересно, что там в крышке редуктора, как устроены клапана и прочая лабуда?
__________________
Для тех кто не в курсе - имел Патруль, ездил много, но и Патруль меня имел временами...
Ответить с цитированием
Patrol61 вне форума Patrol61    
Почетный жидобандеровец
Откуда: Одесса; Авто: Y61 TB45E был; Navara 2,5dCI, A/T35 аля Arctic Truck была, BMW X3 Hamann и красненькая
Старый #113   09.06.2010, 18:56
По умолчанию
Сообщение от Durnev Посмотреть сообщение
Интересно, что там в крышке редуктора, как устроены клапана и прочая лабуда?
Ну теперь, как я понимаю, есть подопытный редуктор, там можно и посмотреть
Ответить с цитированием
Durnev вне форума Durnev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: УАЗИК, японский, немного тюненый.
Старый #114   09.06.2010, 20:10
По умолчанию
Сообщение от Patrol61 Посмотреть сообщение
есть подопытный редуктор
Обязательно посмотрю. Для общего понимания происходящего.
Сложность только в том, как открутить гайку на крышке. Она во первых под спецключ, а во вторых конски законтрена - очень глубоким кернением. Ладно, разберем. Как время будет.

Пы.Сы. А редуктор я порвал сам, так думаю. В выходные лазил по лесу, огромные колеи и очень тяжелый грунт. Было пару раз что колеса пытался выставить на бровку очень большим усилием на руле... думаю я это зря так, решал задачу в лоб. ;)
__________________
Для тех кто не в курсе - имел Патруль, ездил много, но и Патруль меня имел временами...
Ответить с цитированием
Виктор51 вне форума Виктор51    
Начинающий клаббер
Откуда: Мурманск; Авто: Nissan Patrol
Старый #115   01.08.2010, 01:51
По умолчанию Не могу прокачать ГУР!!!!!!!!!!
Ремонтировал машину и пришлось снять бачок ГУР,следовательно завозушил систему.а теперь никак не могу прокачать её.Вывешивал колеса крутил очень долго и на заглушенной машине и на заведенной,штуцер на редукторе открывал воздух весь вышел но руль такой же тяжелый.Да и когда руль до конца поворачиваешь жидкость в бачке поднимается!
ПОДСКАЖИТЕ КТО ЗНАЕТ?
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #116   01.08.2010, 08:47
По умолчанию
Просто поезди пару дней и все пройдет, воздух постепенно выйдет
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
Виктор51 вне форума Виктор51    
Начинающий клаббер
Откуда: Мурманск; Авто: Nissan Patrol
Старый #117   03.08.2010, 20:45
По умолчанию
Если бы все было бы так просто.я уже и жидкость поменял и ездил несколько дней и даже в отпуск поехал,а так ничего и не произошло!
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #118   03.08.2010, 21:26
По умолчанию
Возможно запал редукционный клапан, попробуй слить всю систему, заново залить масло и прокачать.
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
vadim k вне форума vadim k    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Nissan Patrol Y61 4.2карбюратор...двухдверный...продан ( Subaru Forester SG9 XT,Impreza GG9 AT...
Старый #119   26.08.2010, 00:29
По умолчанию
Я так понял-лучший способ замены-это методом замещения?Т.е.-удаляем жидкость в бачке и заливаем новую?
Ответить с цитированием
Корень
Старый #120   26.08.2010, 09:52
По умолчанию
Сообщение от vadim k Посмотреть сообщение
-удаляем жидкость в бачке и заливаем новую?
Да, долго, нудно, много жидкости в отходы, но зато надёжно .
Корень.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook