Дизельный мотор: потеря мощности(тупит)

[Нiкоlа]

Сообщение от Vaha ну ведь не может всё и сразу резко загадиться...

если в турбине ломается вал крыльчаток, а это зачастую и происходит то масло через получившуюся дыру прет везде- и во впуск навстречу воздуху гадя интеркулер, маф и воздушный фильтр, и в выпуск загаживая "катализатор"

[trade]

Сообщение от КЛИМ Пониженная рулит , а вообще . ЗД30 не для грязи . .

Да да Клим в грязь на Патруле лучше не соваться как ты делал и другим советуешь

[R0st]

Можно принудительно включить первую или вторую. Принудительно именно третью нельзя. Хотя можно одновременно выключить овердрайв и включить HOLD - коробка будет работать только на второй и третьей, игнорируя первую и четвертую передачи.

+10000 = конец турбине

Сообщение от КЛИМ А что потом компенсирует проблему с АКПП ? Все что может преждевременно разрушить пакет фрикционов , так это переключение под большой нагрузкой .

не слыхал о таковых проблемах... имхо чтобы патрулячую коробку навернуть нужно быть "гением" водительского мастерства или просто преднамеренно убивать машину...

[Порося]

Согласен полностью. АКПП еще надо умудриться сломать. Все сторонники мешалки говорят про это, но ни от кого не слышал о поломке АКПП. А для того, чтобы механика давала преимущества надо уметь ей пользоваться в говнилине. А это, как показывает опыт умеют далеко не все.

[КЛИМ]

Сообщение от trade Да да Клим в грязь на Патруле лучше не соваться как ты делал и другим советуешь

Ну конечно , я же покупал и с ТД42 , РД28 и ЗД30 , так вот ЗД30 лучше всех выглядит на на трассе , а в грязи лучше ТД42 , а что есть возражения ?

[kolyasik]

ТД42Т.

[Vrubel]

У меня было аналогичное, с Одессы на Киев шел, на обгоне при 140, вдруг хлопок, и пропала тяга, с зади черный дым, пробег авто 40.000. Ну пиз... думаю турбине. Расстроился даже смотреть ничего н стал, доехал кое как, еще 300 км.
Оказалось шланг с интеркуллера слетел, всего то.
Так что не факт!!!

здесь дым белый - масло