|
|
|
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г. |
|
|
# 111
09.04.2012, 11:19
|
|
Кикдаун никак не может переключаться прямо на отсечке - на верхах моща уже не та (как и момент), а запас быть должен, потому при траблах с тягой коробас после кикдауна на полном газу просто перестает переключаться вверх (тупо недобирает по оборотам). Газ сбросишь - переключит.
Сообщение от E_K
Кстати, при кикдауне скорости переключаются примерно при 6250 об мин. по тахометру, т.к. чуть недоходя красной зоны.
|
А отсечка по-моему на 7200 или 7250.
|
|
|
# 112
09.04.2012, 18:24
|
|
Ну вот заправился - влезло 37 литров. Т.е. бак был далеко не пуст.
Что только не делал - и с места рвал, и при движении резко ускорялся - все нормально. Провалов в тяге не было... Хм хм хм. Может реально помпа дохнет понемногу... Клапан обратный на ней, кстати тоже, то работает, то нет (давление в линии после выключения двигла то сразу падает, то сохраняется....)...
__________________
NISSAN ALMERA N15
GA16DE
АКПП
Постепенно тюнингуется все, что можно.
Подробности на сайте techno-mind.ru
|
|
|
# 113
09.04.2012, 20:19
|
|
E_K , меняй fuel pump и на этом всё закончится. Но сначала всё-таки тест с манометром.
|
|
|
# 114
09.04.2012, 21:30
|
|
E_K, Может и редукционник глючить, но насос вероятней как и плохой контакт на нем.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
# 115
09.04.2012, 22:13
|
|
vitalliy, регулятор давления я поменял неделю назад - http://www.club-nissan.ru/forums/sho...&postcount=107 (может в ФАК - авось кому пригодится). Я завтра на него гляну - может проблема в нем. Но не думаю, потому что вряд-ли он бы глючил изредка, к тому-же как я и говорил, проблема давала о себе знать пару-тройку месяцев назад, но прошла после того, как я вынимал и чистил бензонасос, а точнее сетку от него. Кстати, на ней конечно была грязь, но совсем не много, так что проблемы были не от забитой сетки.
Контакт на насосе проверю.
__________________
NISSAN ALMERA N15
GA16DE
АКПП
Постепенно тюнингуется все, что можно.
Подробности на сайте techno-mind.ru
|
|
|
# 116
09.04.2012, 22:48
|
|
E_K, Точно, подзабыл уже. Позжее добавлю в фотоотчеты.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
# 117
10.04.2012, 17:46
|
|
Оригинала в наличии не было, Воткнул фильтр за 300 руб от Таз нивы инжекторной и всё ОК, было нечто похожее , больше 3000 не набирала, и еле плелась на разгоне. + влага (дело было весной), с утреца в мороз чуть живая, а к оттепели вроде отпускало, так что фильтр смени
|
|
|
# 118
10.04.2012, 17:50
|
|
Сообщение от Герассим 74
фильтр за 300 руб от Таз нивы
|
Как-то дороговато. Я оригинал за эти деньги покупаю
|
|
|
# 119
10.04.2012, 17:53
|
|
Народ такой вопрос, между дроссельным узлом и движком (в том месте куда стыкуется дроссельный узел) должна быть какая-либо прокладка/герметик?
У меня вот там просто железо стыкуется с двух сторон. есть вероятность того, что воздух сосать может ниже заслонки, где щель стыка дроссельного узла и движка??
|
|
|
# 120
10.04.2012, 18:44
|
|
Сообщение от chuvymsk
должна быть какая-либо прокладка/герметик?
|
должна быть прокладка.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
|
|
|