Масло для дизеля

[v-s]

в такм случае, наверное ниссан уже предъявил претензии поставщику масла... некачественная партия уничтожена, свежее и качественное - завезено... надо надеяться

[Михельсон]

Сообщение от Мясоед Более точных подробностей по определенным причинам сказать не могу.

А более и не надо. Вот теперь все стало ясно на уровне потребителя. Спасибо.

[alex 83]

Сообщение от Абырвалг Добрый день! Порыл поиск, нашел только эту тему. Думаю с 2009 года должны быть новости... Вопрос следующий, кто какое масло льет в 2.5 D? Может кому что ОД насоветовал новенького?

На нулевом ТО, в Мажоре залили5w50 мобил, типа для обкатки лучше. Потом лили мобил но уже 5w40. По окончанию гарантии начал экспериментировать, т.к не очень люблю мобил, печальный опыт. Залил любимый кастрол, считал очень приличным маслом, все машины: фокус, гранд витара, бмв на него перевел. Но здесь меня ждало разочарование: 1.за 10000 км долил около 2л, мобил горел меньше. 2. Мотор стал на много шумнее работать, в общем мне не понравилось. Попробовал залить Арал, горит меньше, где то 1л от ТО до ТО. Матюль вообще не доливал. Но самое главное при одинаковой вязкости на кастроле зимой пуск в два раза легче чем на том же Арале . На мобиле то же не плохо и мотор гораздо мягче работает, все замечают, очень ощютимая разница. Думаю вернусь к нему.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от frvr Родное это ELF-TOTAL, если что Total Quarz 9000 5W-40 - не реклама.

Ну точно, у них в конерне, ниссан-Рено, сотрудничество с эльфом. Доже на многих машинах на клейки имеются.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Михаил GE канешна знать! откатал на кастрюле 80 т.км на пассате, притом чипованном, всё великолепно, менял масло раз в 5 т.км. PS главное покупать кастрюлю и не подделку ввиде веретёнки

Кастрол -это поти все немци, бмв и т.д. Ну и Форд тоже все время лил кастрол самого низшего качества, под своей маркой и говорил ездить на нем 20000 км. И мобил где то там же плескается.

Добавлено через 12 минут
[quote=NikSnp;2167174]

Сообщение от АНДРЕЙ 222 Пробег 210000. Последние 110000 лью каждые 10тыс. Shell Helix Ultra 5W-40. """одобрено АвтоВАЗ""", отвечает требованиям FIAT 9.55535 Z2 ....сия фраза в описании если не настораживает --- то пугает и вроде в России делают..поэтому ВАЗ и одобряет...

Не на том акцент делаете. Если уж так, то фиат это не только ВАЗ но и еще Феррари , а она только на шеле и вроде ни кто не жалуется. Знаю потому , что у босса есть. Но наши дилеры в витаре шел сразу поменяли на кастрол, объяснив это тем , что это масло не для наших условий эксплуатации. Думаю чушь.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Seam сам лью кастрол 10W40 for diesel engine. Смущают нехорошие результаты тестов(например ЗР), а так проблем тоже нет (от смены до смены расход нулевой),но я и не знаю ,что нужно лить, чтоб они появились

Странно, а у меня именно его и жрет. Правда я заливал обычный 5w40 Типа srx в золотистой канистре. Вроде сейчас для современных дизелей разница в масле между бензинкой нет или я заблуждаюсь.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Сергей Макаров Мне в Мерседес дилер такое льёт на ТО.

Странно. Нам в Пане только мобил. Наверное у всех свои замуты. Главное , чтоб нам не во вред было.

Добавлено через 13 минут

Сообщение от NikSnp тут смотря с какой стороны посмотреть... завод/дилер как производитель техники заинтересован в увеличение выпуска и продаже НОвой продукции (автомобилей) и может всяких скрытых бяк подсовывать.. таких как хреновая печка на дизеле, сломанные ручки на задних дверях, течь кондера в салон.. и рекомендовать масло не очень - ресурс сократить (проехал 100 тык гарантии, а там как карта ляжет) чтобы покупатель долго на машине не ездил .. надоест исправлять мелочи - купит новую ((ПАТ машина то в принципе хорошая)) появятся симптомы с движком - точно по возможности купит новую машину и скорее опять ПАТ..

Золотые слова. Посмотрите на маркировку фирменного масла, оно самого низшего класса.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Lisina Nuki ТОчно! Тише стал работать! Меньше есть бензина наверное? мотор вам при замене масла никто не поменял? Вот из-за таких как вы нельзя доверять на форуме каждому. Ну ересь! Если это вам кажется так и напишите что по вашим ощущениям. А казаться может вам все что угодно. Это ваше дело. А если утверждаете что что то изменилось замеры прикладывайте. Сколько таких росказней слышал! Все это от "неграмотности".

Зря вы так. Мотор на мобиле действительно тише работает. Видно там лошадиная доза присадок. Но это не реклама ни разу. Два мотора на тазах в свое время на мобиле запорол.

Добавлено через 12 минут

Сообщение от Абырвалг Прокурил весь тырнет после работы, достал "горячую линию" и ОД на Таганке. Надо было это сделать прежде чем тут спрашивать Вопрос закрыт. У меня интервал 15 тыщ, мацло 5-40 подойдет. Для 3.0 то мацло (с DPF). Чо будет, если залить в 2.5 не сказали, говорят еще не пробовали Кстате, касательно развода при продаже авто, о замене после первых 2000 км. Никто, кроме Автоспеццентра, не подтвердил необходимость этой операции. Самые ранние показания - 5000, "если есть лишние деньги и желание". В целом все сошлись на цифре 7500.

Мажор то же просит приехать через 2000-2500км, но не настаивает.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Argayl Есть в продаже масло MOTUL на нем написано специально для дизелей NISSAN. вот его то я и собираюсь лить, осталось только оф дилера уболтать его залить

В финик fx , мне только матюль и льют, а это тот же ниссан.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от дмитрий59 пробег 110т.км. собираюсь перейти с ниссановского масла на "мобил супер 3000 х1 дизель". до этого все машины кормил мобилом-мнение осталось на высоком уровне. но сейчас так все масла бадяжат не хотелось бы загадить движку (смотрел фото на пред.страницах). у меня у товарища автомагазин. предлагает мне ШЕЛ и КАСТРОЛ с гарантией (закупка с базы на прямую от производителя) а за мобил руками разводит. обратил внимание на фото мобил движку покрывает желтой пленкой-эо и есть ЗАЩИТНЫЙ НАЛЕТ?

Да вот хрен знает, у кого как. Я после 100000 км на дилерском мобиле, вскрывал движок и ни чего подобного не видел. Жаль не фотографировал, но там было все прилично и чисто, естественных оттенков. А на фото как будто двигло подогрели и не слабо.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Lisina Тоже лью мобил, только с надписью "дизель". Добавлено через 8 минут Пользую как раз такое претензий нет. На всех своих машинах всегда лил мобил, еще на тазике когда регулировали клапана после 90т.км. сервисники при вскрытии крышки гбц начали расспрашивать меня каким маслом пользуюсь. Рядом стояла машина с пробегом в 20.т.км. такая же, так там засрано все было а у меня чуть ли не как новая.

Было, было все чисто, только цилиндры задирало на новом тазе от полной синтетики. И так два раза. Потом перестал издеваться над авто и перешел на полу синт.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Бобёр скоро ТО-1, буду брать Mobil. Застращали блин)))) Тем более машинка новая. Кстате, промывать надо после родного Ниссановского масла?

Да нет. Помывки вообще вещь жестокая, а тут еще и новое авто. Вы же минералку на синтетику не меняете? Хотя присадки вещь серьезная. Главное , чтоб через поддон сливали, а не экспрессом через щуп. Лично видел, как после такого, в место 7л только 5 влезло и все было в норме.

[SashaAn]

Сообщение от v-s , а масло для машин с дпф имеет меньшее щелочное число, т.е. меньшую ходимость.

вроде, обсуждали эту тему... высокое щелочное число - для топлива с большим содержанием серы... если сера в топливе на уровне евро-4, а тои евро-5, то высокое щелочное число - только вредит....

[Бобёр]

Сообщение от Мясоед Миш. Эту информацию я получил от ОД, где было выявлено закономерное попадание движков на капиталку в последнее время по причине некачественного масла. Все эти авто были гарантийными и обслуживались у них. Более точных подробностей по определенным причинам сказать не могу.

Можно хотя-бы дилера назвать?
Ну или так: Это Автомир на Ярославке?

[Мясоед]

Сообщение от Бобёр Можно хотя-бы дилера назвать?

Я не могу. Форум мониторят все ОД и у человека могут быть потом неприятности.

[v-s]

Сообщение от SashaAn если сера в топливе на уровне евро-4, а тои евро-5, то высокое щелочное число - только вредит....

не видел такого обсуждения, по крайней мере такого вывода... интересно, чем же может быть вредно высокое щелочное число? оно не только показывает способность нетрализовать образующуюся при сгорании топлива кислоту, но и моющую способность масла.

Добавлено через 14 минут

Сообщение от alex 83 в Мажоре залили5w50 мобил, типа для обкатки лучше. Посмотрите на маркировку фирменного масла, оно самого низшего класса.

странно, всегда для обкатки старались использовать более текучее (жидкое) масло, а в мажоре умничают..

посмотрел фирменное масло ниссан: по САЕ класс СМ, то есть самый высокий

[piratMAN]

Вот к теме про масло от официалов. По ходу что то серьезное назревает:
http://www.zr.ru/a/407457
Я так понял из статьи, что эксперты хотят довести дело до конца
Ой блин вы почитаейте комменты под статьей (касательно Транзита например ДИЗЕЛЬНОГО). Это же ППЦ!!!!!!!!!!!!

[SashaAn]

Сообщение от v-s е видел такого обсуждения, по крайней мере такого вывода...

вы не могли не видеть этого вывода и этого обсуждения, так как сами в нем участвовали

http://www.club-nissan.ru/forums/sho...postcount=1640

Сообщение от v-s интересно, чем же может быть вредно высокое щелочное число?

смотрите ссылку выше....

[v-s]

посмотрел - откуда ж взялось, что высокое щелочное число вредно или чем-т охуже для масла?
и кто это написал, про задиры от масла с высоким щелочным числом? абсурд.
естественно, что вывода о вреде щелочного числа нет и все наоборот.