Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
AndrAB вне форума AndrAB    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol ZD30 OME 2" MT Baja MTZ 315/75R16
Старый #111   11.01.2011, 23:59
По умолчанию
Сообщение от sereyoga Посмотреть сообщение
а вас это реализовано в жизнь?....хотелось бы фото....ваш метод конечно лучше, но более трудоёмкий...(((
в процессе... пока монтирую компрессор, за ним и до инвертора дойдет...
__________________
запчасти, ремонт и обслуживание Nissan/Infiniti
crabcar.ru
т. +79160071112
Ответить с цитированием
paradoxxx668 вне форума paradoxxx668    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чикаго; Авто: Nissan
Старый #112   12.01.2011, 08:06
По умолчанию
А чего там смотреть то? Тупо кидаете провода из моторного отсека через перегородку, затем под накладками правых порогов, потом под пластик заднего крыла. От идеи с сиденьем тоже отказался, т.к. даже у меня кулер стоит, не говоря про более мощные инверторы. Под сиденьем это получится мини-пылесос. Много проводов по салону тоже кидать не хочется, поэтому наверно буду ставить под бардачек, место там вроде есть немного.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #113   12.01.2011, 14:01
По умолчанию
я проложил один провод, массу сделал поближе, болгаркой зачистил до метала, вокруг гайки третьего ряда сидений , затем пропаял с флюсом это место , думаю контакт будет нормальным
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
sereyoga вне форума sereyoga    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманская область; Авто: RD 28 ETi 1998 г
Старый #114   05.02.2011, 22:25
По умолчанию
получил сегодня свой на 2500 Вт......по месту ещё не колхозил. Провёл мини опыт......аккум изначально показывал 12,54 В....когда включил питание преобразователя - стало 12, 49........включал всякое, самое мощное что было - это шлифмашинка 850 Вт. Когда её включил напряжение стало 12,10 В...и пока он работал приблизительно каждые 10-15 секунд напряжение уменьшалось на 0,01 В. Считаю это хорошим результатом...с генератором пока не проверить (на ремонте)
Ответить с цитированием
Ronnie O'Sullivan вне форума Ronnie O'Sullivan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Арзамас; Авто: паджеро4
Старый #115   05.02.2011, 22:46
По умолчанию
Увлёкся работой и минут через 15-20 машинку и не завести
Ответить с цитированием
sereyoga вне форума sereyoga    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманская область; Авто: RD 28 ETi 1998 г
Старый #116   05.02.2011, 22:52
По умолчанию
Сообщение от Ronnie O'Sullivan Посмотреть сообщение
Увлёкся работой и минут через 15-20 машинку и не завести

это что же такое пилить надо?

можно же и завести мобиль...потом проведу опыты!
Ответить с цитированием
Ronnie O'Sullivan вне форума Ronnie O'Sullivan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Арзамас; Авто: паджеро4
Старый #117   06.02.2011, 00:27
По умолчанию
Учитывай ещё и то что сам инвертор с изрядным аппетитом пожирает эл энергию ведь 12 вольт надо преобразовать я у себя снял выгоднее бензогенератор на 1200 вт а в планах вколхозить от хондовского бензогенератора сам генератор под капот только бы руки дошли да время было свободное
Ответить с цитированием
TonY60 вне форума TonY60    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: внутримкадск-понаехаловский; Авто: Y60 TD42, 05.97/+6"susp/36"/4.63/ARB Lockers rear/front
Старый #118   06.02.2011, 12:34
По умолчанию
Идея об установке инвертора свыше 500 Вт вызывает сомнение. Лично мне надо только для зарядки телефона и ноута, хотя можно и через курилку. А если мощные потребители, как болгарка, то и 2 кВт может не хватить - пусковая мощ у нее довольно высокая. Ну а потом... Часто ли она нужна? Соседи по гаражу занимаются "спасением на дорогах" и возят с собой 5-киловаттник для работы дрелью, болгаркой, тепловой пушой...
Потом габариты и масса (киловаттник около 10 весит, кажись), плюс провода для подсоединения, плюс если вода попала, то прощайте 10 тыр и более. Можно, конечно, судовой за 30 поставить...) Я решил отказаться и купить маленький Ватт на 250 в обычный прикуриватель.
__________________
Кому нужен - ищите на Drive2
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #119   06.02.2011, 12:40
По умолчанию
для сваринга/болгаринга миниэлектростанция рулит (правда здоровая зараза на 5кВт и весит почти 100кг, но в багажник влетает свободно)...
Ответить с цитированием
TonY60 вне форума TonY60    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: внутримкадск-понаехаловский; Авто: Y60 TD42, 05.97/+6"susp/36"/4.63/ARB Lockers rear/front
Старый #120   06.02.2011, 12:49
По умолчанию
Дизельный генератор Хонда, мне сказали, около 10 кил весит. Ну, допустим, скорее 20, про 10-то явные сказки) Те же 5 кВт.
__________________
Кому нужен - ищите на Drive2
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook