Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Lew вне форума Lew    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: дер. Ивановское; Авто: старый грузовик
Старый #111   26.09.2008, 15:56
По умолчанию
Сообщение от Godzillka69 Посмотреть сообщение
Тогда за счет чего ИксТрейл позволяет использовать режим АВТО без ограничений, если вискодевайс только передает КМ на заднюю ось?
Я готов попытаться ответить, если ты будешь понятно формулировать вопросы. О чем ты?
Ответить с цитированием
Эдуард Геннадьевич вне форума Эдуард Геннадьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: nissan patrol 2003 ZD30 на ручке
Старый #112   26.09.2008, 15:59
По умолчанию
Спасибо Леза такой расклад.Со всем сказанным согласен а все 100.
Для Юрия ( Godzillka69 ),этот виско- девайс только в определённые моменты подключает зад.А так в режиме АВТО это передне приводной автомобиль с почти мгновенным подключением зада.Во всяком случае так было на ИКСАХ пред. поколения. На новых просто не знаю.
Ответить с цитированием
Godzillka69 вне форума Godzillka69    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев-Львов-Одесса; Авто: В раздумьях
Старый #113   26.09.2008, 16:32
По умолчанию
Сообщение от Lew Посмотреть сообщение
Я готов попытаться ответить, если ты будешь понятно формулировать вопросы. О чем ты?
Что в ИксТрейле служит межосевым дифференциалом?
__________________
Никогда не сдавайся и ты увидишь, как сдаются другие.

"Ни о каком украинском независимом государстве не может идти речи; их лидеры, вчерашние батраки у малорусских сахарозаводчиков и польских магнатов, считают, что государство - это село, что они могут его построить будто вскопать огород после пляшки горилки. Украинство - эталон бахвальства и местечковой ограниченности, не видящей ничего дальше канавы своего хутора..."
А.И.Деникин, "Очерки русской смуты".
Ответить с цитированием
Lew вне форума Lew    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: дер. Ивановское; Авто: старый грузовик
Старый #114   26.09.2008, 16:34
По умолчанию
В ИксТрейле нет межосевого дифа... увы
http://www.japancats.ru/nissan/unit....in=&sgrpid=332
Ответить с цитированием
Godzillka69 вне форума Godzillka69    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев-Львов-Одесса; Авто: В раздумьях
Старый #115   26.09.2008, 17:19
По умолчанию
Значит у него парт-тайм? как у ПАТРОЛа?
А у ПАСФАЙНДЕРа как тогда? там вроде как тоже основной режим это монопривод, только на заднюю ось.
И не могли бы Вы уточнить, какой узел изображен на тех деталировках, ссылку на которые Вы прислали?
__________________
Никогда не сдавайся и ты увидишь, как сдаются другие.

"Ни о каком украинском независимом государстве не может идти речи; их лидеры, вчерашние батраки у малорусских сахарозаводчиков и польских магнатов, считают, что государство - это село, что они могут его построить будто вскопать огород после пляшки горилки. Украинство - эталон бахвальства и местечковой ограниченности, не видящей ничего дальше канавы своего хутора..."
А.И.Деникин, "Очерки русской смуты".
Ответить с цитированием
Lew вне форума Lew    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: дер. Ивановское; Авто: старый грузовик
Старый #116   29.09.2008, 09:02
По умолчанию
Я знаю три спосособа автоматического подключения второй ведущей оси у паркетников:
а) с помощью вискомуфты;
б) с помощью гидромуфты (масляный насос сжимает пакет фрикционов)
в) с помощью электромагнитной муфты.
В ИксТрейле нет межосевого дифа, тем не менее, имеется раздаточная коробка (по крайней мере в каталоге запчастей так написано). Она и изображена здесь http://japancats.ru/nissan/details.a...&imid=8D40000B На схеме видно, что межосевого дифа нет.
А вот на этой ссылке деталь 38761 это электрическая гидромуфта http://japancats.ru/nissan/details.a...&imid=8FE0000B
В случае пробуксовки пер. колес она замыкается, как утверждает производитель за 0,1 сек. и подключается задняя ось.
Если принудительно заблокировать муфту то получаем схему, аналогичную "парт-тайм" на Патруле.
Ответить с цитированием
Godzillka69 вне форума Godzillka69    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев-Львов-Одесса; Авто: В раздумьях
Старый #117   29.09.2008, 13:53
По умолчанию
Сообщение от Lew Посмотреть сообщение
...В случае пробуксовки пер. колес она замыкается, как утверждает производитель за 0,1 сек. и подключается задняя ось.
Если принудительно заблокировать муфту то получаем схему, аналогичную "парт-тайм" на Патруле.
А чем тогда, по Вашему мнению, отличаются эти два режима, если в обоих случаях получем бездифференциальное подключение полного привода (в первом автоматически, во втором принудительно)? По инструкции производителя режим АВТО не имеет ограничений и подключается на любой скорости, режим ЛОК ограничен скоростью 30 км/ч. Пробовал оба и в режиме ЛОК машина существенно хуже рулится.
И раздатки не может не быть по определению и ее наличие никак не связано с наличием или отсутствием межосевого дифференциала.
И по ощущениям во время езды производитель не врет в отношении скорости срабатывания муфты.
__________________
Никогда не сдавайся и ты увидишь, как сдаются другие.

"Ни о каком украинском независимом государстве не может идти речи; их лидеры, вчерашние батраки у малорусских сахарозаводчиков и польских магнатов, считают, что государство - это село, что они могут его построить будто вскопать огород после пляшки горилки. Украинство - эталон бахвальства и местечковой ограниченности, не видящей ничего дальше канавы своего хутора..."
А.И.Деникин, "Очерки русской смуты".
Ответить с цитированием
Lew вне форума Lew    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: дер. Ивановское; Авто: старый грузовик
Старый #118   29.09.2008, 14:19
По умолчанию
Сообщение от Godzillka69 Посмотреть сообщение
А чем тогда, по Вашему мнению, отличаются эти два режима, если в обоих случаях получем бездифференциальное подключение полного привода (в первом автоматически, во втором принудительно)?
И раздатки не может не быть по определению и ее наличие никак не связано с наличием или отсутствием межосевого дифференциала.
.
В режиме "авто" колеса задней оси подключаются, когда угловая скорость пер. колес становится больше, чем задних. Как только скорости выравниваются, задняя ось автоматически отключается (м.б. не сразу, зависит от настройки электроники).
Когда ты включаешь режим "лок" муфта блокируется и получаешь "парт-тайм", постоянную жесткую связь (через фрикционные диски). То есть муфта уже сама не разомкнется. Но этот режим ав-ки выключится при достижении машиной определенной скорости, этакая защита от дурака.
По второму вопросу: раздатки может и не быть, в нек. машинах КПП имеет дополнительный вал, кот. крутит задний кардан.
Ответить с цитированием
Godzillka69 вне форума Godzillka69    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев-Львов-Одесса; Авто: В раздумьях
Старый #119   29.09.2008, 16:16
По умолчанию
Сообщение от Lew Посмотреть сообщение
В режиме "авто" колеса задней оси подключаются, когда угловая скорость пер. колес становится больше, чем задних. Как только скорости выравниваются, задняя ось автоматически отключается (м.б. не сразу, зависит от настройки электроники).....
Если я правильно понимаю, то при прохождении поворота колеса передней и задней осей имеют разные угловые сорости, что при режиме АВТО может привести к автоматическому подключению второй оси (перед или зад в зависимости от модели). Таким образом, следуя логике отсутствия межосевого дифференциала у ИксТрейла, можно на скорости получить мгновенное подключение-отключение "парт-тайма"? Или я ошибаюсь?
__________________
Никогда не сдавайся и ты увидишь, как сдаются другие.

"Ни о каком украинском независимом государстве не может идти речи; их лидеры, вчерашние батраки у малорусских сахарозаводчиков и польских магнатов, считают, что государство - это село, что они могут его построить будто вскопать огород после пляшки горилки. Украинство - эталон бахвальства и местечковой ограниченности, не видящей ничего дальше канавы своего хутора..."
А.И.Деникин, "Очерки русской смуты".
Ответить с цитированием
Lew вне форума Lew    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: дер. Ивановское; Авто: старый грузовик
Старый #120   29.09.2008, 16:28
По умолчанию
Теоретически да, если колеса до упра вывернуть и на месте крутиться. Все зависит от настройки электроники.
Слушай, мы тут немного не в тему, вроде форум Патруля, может в личку уйти, а то всем наверное уже надоело читать
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook