Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
KuPuK вне форума KuPuK    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow City; Авто: X-Trail T31 (2008) SE 2.0 МКПП -> X-Trail T31 (2013) SE 2.0 МКПП
Старый #111   20.02.2009, 14:47
По умолчанию
коляр
ну это при условии что вкл. режим Auto
__________________
Ответить с цитированием
ele-valery вне форума ele-valery    
Начинающий клаббер
Откуда: Н.Новгород; Авто: X-TRAIL 2.0 CVT LE
Старый #112   21.02.2009, 16:29
По умолчанию
Сообщение от KuPuK Посмотреть сообщение
коляр
ну это при условии что вкл. режим Auto
Нет,при любом и не только при пробуксовке,а когда захочет ЕSР.Это фишка Аll Mode 4x4-i.Именно с буквой i.Так написано в мануале.
Ответить с цитированием
VMV1 вне форума VMV1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2.0 CVT SE (2008-2012) был, сейчас 2.5 MCVT LE
Старый #113   22.02.2009, 11:13
По умолчанию 2WD/4WD при движении задним ходом.
Работают ли все эти режимы 2WD, Auto, Lock, ESP при движении задним ходом?
Вчера при медленном движении задним ходом по обледеневшим колдобинам открытой парковки, въехал в ямку и остановился. Поддал газу, началась пробуксовка колес (каких не понял) без какого либо движения назад. Отпустил педаль, нажал снова - то же самое. Переключился в D, выехал без пробуксовки и снова задним ходом встал на место без проблем.
Переключатель стоял в Auto, ESP включено. Никакие индикаторы типа "скользкая дорога" не загорались.
Кто что думает по этому поводу?
Ответить с цитированием
Ffoks вне форума Ffoks    
Начинающий клаббер
Откуда: Иваново; Авто: Nissan X-treil T-31
Старый #114   01.03.2009, 21:16
По умолчанию
Добрый вечер всем! Имею в 31 кузове 2.5 л ,вариатор. Сегодня попал в глупую ситуацию. Машину поставил так , что передние колеса попали в поперечную колею,сразу скажу колея не большая брызговики не касались волны колеи. Авто на стандартной всесезонке. Когда решил ехать с места остановки, то авто стал буксовать включено было 4WD, я уверенный и начитанный ,убежденый рекламным роликом о скрытых помощниках ,включаю LOCK и !? -эффект тотже колеса крутятся -машина стоит. Ну дальше стандартная схема- звоню другу он приезжает с лопатой и все заканчивается хорошо,но пока мы ее вызволяли обнаружилась такая деталь привода, что в положении 4WD или в 4WD LOCK в моем авто крутится при буксовании 3 колеса- это 2 передних и одно заднее. И какие-бы комбинации я не включал "крутилкой" и клавишей "ESP" одно из задних колес не крутилось. Вопрос -это так должно быть или деффект моего авто. Пробег всего 4 тыс. С уважением Владимир.
Ответить с цитированием
serg56 вне форума serg56    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: nissan Патфайндер,2,5, 2012
Старый #115   01.03.2009, 22:21
По умолчанию
Мне кажется дефект в резине: поперечная колея и всесезонка - нечем зацепиться, поставь нормальную и все будет хорошо.
А вот по поводу задней оси - интересно неужели буксующее колесо не подтормаживается?
Ответить с цитированием
Andrey_R вне форума Andrey_R    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan X-Trail, 2,5 LE (AQC-), теперь Ниссан Мурано, LE-R
Старый #116   01.03.2009, 23:21
По умолчанию
возможно он пытался дать элемент расскачки, т.е. кратковременно давил на газ, похорошему нужно было кокусу по больше и наверняка выскочил бы. У меня так было по осени, резина всесезонка, глина после дождя, очень хорошо расскишая, так вот такое ощущение что противобуксовочная система включается когда обороты побольше держиш... Через колею перепрыгивать пришлось, но вылез я сам...
Ответить с цитированием
Tranzit вне форума Tranzit    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: T31 2007 г. 2,0 МКПП
Старый #117   01.03.2009, 23:29
По умолчанию
Сообщение от Ffoks Посмотреть сообщение
но пока мы ее вызволяли обнаружилась такая деталь привода, что в положении 4WD или в 4WD LOCK в моем авто крутится при буксовании 3 колеса- это 2 передних и одно заднее. И какие-бы комбинации я не включал "крутилкой" и клавишей "ESP" одно из задних колес не крутилось. Вопрос -это так должно быть или деффект моего авто.
По теории полного привода все вправильно: если три колеса находятся на скользком покрытии, а четвертое - на нормальном (точнее, скажем так, на менее скользком), то при отсутствии блокировки заднего дифференциала так и будет: три крутятся, четвертое стоит и машина не едет. А у Х-а нет, вроде, задней блокировки, даже электронной.
__________________
Хобби - легкий OFF-ROAD.
Ответить с цитированием
KuPuK вне форума KuPuK    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow City; Авто: X-Trail T31 (2008) SE 2.0 МКПП -> X-Trail T31 (2013) SE 2.0 МКПП
Старый #118   01.03.2009, 23:32
По умолчанию
Tranzit
А что по вашему обозначает слово LOCK, на шайбе выбора режима полного привода?
__________________
Ответить с цитированием
alexius72 вне форума alexius72    
Bacillus anthracis
Откуда: Тюмень; Авто: Крошка Енот 1,6
Старый #119   01.03.2009, 23:38
По умолчанию
2 KuPuk:
Сообщение от Ffoks Посмотреть сообщение
включаю LOCK и !? -эффект тотже колеса крутятся -машина стоит.
При ЛОКе будет крутиться 1 переднее и 1 заднее колесо (по диагонали). Остального производитель не гарантирует...
Имхо - проблема, прежде всего, в резине...
__________________
Пуля производит удивительные изменения в голове, даже если она попадает в задницу.
Звон денег в кармане уже не означает богатство.
Снимаю сглаз, вешаю на уши.
Ответить с цитированием
Tranzit вне форума Tranzit    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: T31 2007 г. 2,0 МКПП
Старый #120   01.03.2009, 23:45
По умолчанию
Сообщение от KuPuK Посмотреть сообщение
Tranzit
А что по вашему обозначает слово LOCK, на шайбе выбора режима полного привода?
LOCK - это межосевой дифференциал, в смысле - вискомуфта для Х-а.

А еще есть межколесные (передний и задний) - итого: 3 шт. Передний у нас блокируется электроникой (но не уверен!). Задний - судя по мануалу, вроде, у нас в заднем мосту стоит LSD, т.е. самоблок, но он блокирует не полностью (не помню хар-ки LSD - они, в принципе, стандартные).
Без блокировки межколесных диффов (даже при включенном LOCKе)достаточно того, чтобы буксовали по одному колесу на каждой оси, и машина никуда не поедет - пример, диагональное вывешивание.

Alexius72 - пока писал, опередили меня!
__________________
Хобби - легкий OFF-ROAD.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook