Тормозная система Патруля,в т.ч. АБС,регулировка колдуна при лифте,тюнинг и прочее

[Alfa7]

Мож главный перепускает?...

не совсем понял, о чем речь. Главный цилиндр тормозов - дык с него тогда бы тормозная капала, а он сухой

1.Колодки оригинал?Чтобы хоть на них не грешить. 2.Сколько лет машине и пробег? С тормозами лучше не шутить?

1. Нет, и не вижу смысла покупать у нас этот "оригинал", даже на фирменном сервисе. Стоит дорого, а в 50% случаев - тоже самое дерьмо. Сталкивался уже Кстати, обкатал новые колодки, тормозит лучше, но все равно уже когда педаль надавишь почти полностью, до этого так - легкое притормаживание.
2. Машина 95 г.в. Y60, леворульный, АБС нет. Пробег по спидометру 240 000, сколько реально - х.з. но состояние хорошее, не думаю что намного больше.
С тормозами конечно шутить не стоит, потому и ищу, что поменять.

/OFF Не сумел починить тормоза - сделай погромче гудок! OFF/

[КЛИМ]

Я бы сменил томозную жидкость , т.е ее плотность так мала , что не создает давление в цалиндрах суппортов .
Покупать новый насос вообше не вижу смысла , т.к даже без него можно продавить педаль на юз.....задние точно можно .
Но у Патрол почему-то рабочие задние тормоза большая редкость .
Даже на 2007г(полностью в стоке) их почти не чувствуешь , т.е реальное ощущение , что тормозят только передние колеса .

[Боливар]

Всё менять не стоит Есть ремкомплект Главного тормозного цилиндра. Стоит не дорого и оригинал, а для пожилого Патруля само то. Ну и само собой жидкость тормозную как Клим отписал. Удачи

[Валик]

Всем привет. очень не устраивают стандартные тормоза. Плюс эта дурацкая абска, ну да фиг с ней.
Какие варианты улучшения?
Прокачка, это понятно.
1)Замена тормозных дисков спереди на крутые
2)Замена передних тормозных колодок (и то, куда они одеваются, непосредственно тормоза) на крутые.
3)шланги, главный тормозной влияют на что-нибуть кроме надежности?
3)Что делать с задними тормозами? Известно что зад не клинит, и усилие там меньше. Можно сделать чуть больше?

[Vamp!]

мне кажется на наши машины не бывает спортивных тормозов))

[The vagrant hunter]

Тут существуют две проблемы, с какой из них столкнулся автор ветки не понятно:

1) Быстрый перегрев тормозных дисков с колодками, вследствии чего резко ухудшаетюся тормозные свойства...

2) Недостаточная тормозная динамика авто...

Решение 1-й проблемы заключается в замене тормозных дисков и колодок на диски с большим диаметром и более "вентилируемые"... (но здесь не всетак просто...)

Решение 2-й проблемы заключается в замене шин на более подходящие для покрытия по которому осуществляется движение. Если это шины класса All-terain, то от них нельзя ожидать наилучших результатов...

П.С. Когда подключен полный привод, тормоза значительно улучшаются. Так же после лифта 2" был демонтирован "колдун", без него так же улучшелась тормозная динамика, какого либо сноса задней оси в момент торможения хоть в повороте, хоть на прямой не замечено, так же на чистом льду зимой...

Так же не стоит забывать, что наши машины весят под 2 с лишним тонны, и у них сильно завышен центр тяжести...

[Валик]

Судя по всему, проблема номер 2. Возможно замена колодок, прокачка тормозов, плюс подключение переднего моста при ралли рейдах по пересеченке. А можно ли как то выдать на заднюю ось большее чем сейчас давление? кстати, подключение переда хорошо влияет на торможение. От чего? Тормоза подстраиваются под 4вд или что то другое?

[Maxie Max]

можно поставить армированные шланги - в мотомагазинах их продают "вразвес", сколько нужно, столько отрежут. Это недорого и на мото реально помогает.

[Валик]

Помогает от чего? Прочность шлангов меня вроде как не беспокоит

[alexgun]

Сообщение от Валик Помогает от чего?

Когда нажимаешь на тормоз, то резиновые шланги под давлением расширяютя. Армированные шланги - нет.