Загремел гидронатяжитель цепи

[4g63t]

Сообщение от S-Steve при заводке на холодную, или даже на постоявшей машине, при температуре двигла ниже 40, возникает металлический лязг, появляется через раз. Также при прогреве холодного движка имеется гул, пропадает где-то через 30 сек. Лампа давления масла гаснет после этого металл. звука, на горячую - после характерного фырка. Натяжитель не держит? Масло и фильтр меняны 1000 км назад, пробег ~61000

точно как у меня было. поменял только натяжитель и лязг больше не слышал.
а тихий гул как был при прогреве так и остался.

[MaximR3]

Такая мысль. Если удалось побороть гром заменой натяжителя с одновременной заменой масла, но потом все вернулось. Возможно, проблема именно в масле? Очень быстро загрязняется из-за отказа клапана вентиляции картера?

[Тимоша]

У меня, как и у всех присутствующих, по утрам загремела цепь. Сразу начитался форума, запереживал, купил новый натяжитель, но, узнав цену за замену в 150 долларов у нас в Одессе, решил пока не париться.
Но потом обратил внимание, что при движении с включённой передачей, не надавливая на газ и в то же время не тормозя двигатель, слышно характерное потрескивание цепи об какую-то крышку. Что делать, кто подскажет?

[4g63t]

Сообщение от Тимоша 150 долларов

не знаю где искал таких мастеров. там снимается только часть крышки , подушка и бачек чтоб не мешали. цена работы не у ОД в Черкассах 170 грн. ($25) можно и самому

[Тимоша]

Сообщение от 4g63t не знаю где искал таких мастеров. там снимается только часть крышки , подушка и бачек чтоб не мешали. цена работы в Черкассах 170 грн. можно и самому

Где искал, позвонил офдилерам их у нас два, оба примерно такую цену и овучили.

[4g63t]

С ОД надо иметь дело только в случае гарантии и отзывов. мое мнение.. Руки к них не ровнее чем у "Дяди Васи"
А к Дяде Васе нужно ехать такому, который уже разбирал QR-ы. Потому как остальные не знают что работы там немного

[MaximR3]

Сообщение от Тимоша Но потом обратил внимание, что при движении с включённой передачей, не надавливая на газ и в то же время не тормозя двигатель, слышно характерное потрескивание цепи об какую-то крышку. Что делать, кто подскажет?

То же самое. У тебя АТ? Рокот особенно хорошо слышно в туннеле и пробках при приоткрытом окне. Грешил на гидротрасформатор АТ, даже ездил к ОД - сказали норма.


По поводу шумов при запуске холодным утром в час последний (с) Смотрю в сторону банки глушителя. Что-то там отлеживается и перекрывает выхлоп, грохот отдает в моторный отсек. Потом 30 сек звенящий гул - прогрев банки. Однажды утром при 0 градусов попинал банку - гремит, а выхлопная труба такая музыкальная и звенит от прикосновения как хороший хрустальный фужер. Пока тестирую - каждое утро два-три пинка по банке, вроде более-менее тихо заводится.

[Тимоша]

Сообщение от MaximR3 То же самое. У тебя АТ? Рокот особенно хорошо слышно в туннеле и пробках при приоткрытом окне. Грешил на гидротрасформатор АТ, даже ездил к ОД - сказали норма.

У меня механика. Думаю, что это всё-таки цепь.

[MaximR3]

Сообщение от Тимоша Думаю, что это всё-таки цепь.

В камасутре указано, что цепь "проявляет" себя одинаково при условиях: прогрето-непрогрето, а также нагружен-ненагружен. Глюк старта трудно ловить, а вот если шум просто при работе двигателя, то хороший моторист со стетоскопом сможет дать диагноз цепи. имхо

[Pandemi]

Тимоша проверь натяжение ремня генератора и иже с ним.. если у тебя метки в крайнем положении - гремит ролик. у него такое свойство при растяжении ремня. ремень можно поменять самому 10 мин. у меня то что ты описываешь прошло именно после замены ремня