Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Закрытая тема
 
Опции темы
Jakudza вне форума Jakudza    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ефремов; Авто: Nissan k160 sd33t 135 Л.С
Старый #111   10.08.2012, 18:41
По умолчанию
TRAKTORIST chg, у меня раньше дымил, на жаре обороты не поймать(либо газует, либо глохнет).. оказалось дело в регуляторе тнвд(лопнул)

Добавлено через 4 минуты
korobkin, дык катаюсь, уже ты 3+- проехал.. по началу норм, теперича газ в пол и много дыма. на холодную без свечей никак не завести. масло как не ел, так и не ест.. грешу на насос и как Радик подсказал про турбинку.

Последний раз редактировалось Jakudza, 10.08.2012 в 18:41. Причина: Добавлено сообщение
korobkin вне форума korobkin    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: страна Лукашенкина город Светлогорск; Авто: у61 2.8тди 98г
Старый #112   10.08.2012, 18:57
По умолчанию
быстрей всего насос
__________________
Дело не в возрасте… дело в том, что в голове в этом возрасте!
TRAKTORIST chg вне форума TRAKTORIST chg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ЧерноголОFFка; Авто: нисцать патрол 61 RD28ti
Старый #113   10.08.2012, 19:32
По умолчанию
korobkin, уже сто пудов насос с форсунками.
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #114   10.08.2012, 21:48
По умолчанию
Jakudza, Надо,замерить давление в цилиндрах,настроить форсунки,неплохо было бы проверить ТНВД,но нужен стенд и стоит наверно не хило-не знаю по цене,турбину скока качает.Настроенный движек должен как хороший камаз заводится,я написал КАК,но не так,у нас форакамерный,а тот прямого впрыска...вообщем писал...смотри двс
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #115   10.08.2012, 22:00
По умолчанию
Сообщение от korobkin Посмотреть сообщение
можно по подробней
Да вроде и так подробно описал.
Сообщение от Радон Посмотреть сообщение
внутри аппарата должно давление быть согласно заводу,
Фигня.
Во первых первая задача поднять его хотябы до заводского на поношенном насосе, вторая задача дополнительным + давления скомпенсировать износ таймера и плунжерной пары.
Если по "заводу" - ставишь все новые детали и тогда по инструкции.

Белый дым это или треснувшая башка, или поздний впрыск(по разным причинам начиная от забитого фильтра, до подсоса воздуха).
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #116   10.08.2012, 22:19
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
+ давления скомпенсировать износ таймера и плунжерной пары.
Стенд нужен,проверить и голову не ломать
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #117   10.08.2012, 22:48
По умолчанию
Аха! И оффффысыальные диллеры.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #118   10.08.2012, 23:04
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
И оффффысыальные диллеры
-"Вот удивится мир"...Шевчук....
насоветуем,а парню расхлёбывать,хотя давление можно и не снимая проверить,как в нутри аппарата,так и на плунжерах
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #119   10.08.2012, 23:50
По умолчанию
Сообщение от Радон Посмотреть сообщение
насоветуем
Тады дважды оффффысыальные диллеры.
И даже капот не открывать, а то не дайбог чо!

Добавлено через 1 минуту
Онито уж на новый насос раскрутят однозначно.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!

Последний раз редактировалось AD Patrol, 10.08.2012 в 23:50. Причина: Добавлено сообщение
Злой вне форума Злой    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: Nissan Safari Y61коротышш '99 SD33 МКП
Старый #120   11.08.2012, 07:05
По умолчанию
Если ни с того, ни с сего заглох, но в конечном итоге работает как раньше - это воздух или вода.

Плохо заводится - угол впрыска, свечи, топливная, компрессия.
__________________
«Тишины хочу, тишины...
Нервы, что ли, обожжены?»
А.Вознесенский
Закрытая тема
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook