Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Profesor вне форума Profesor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Апрелевка.; Авто: Patrol 07 ZD30 AT & Patrol 03 TB48 AT
Старый #1181   05.10.2012, 11:39
По умолчанию
И задний редуктор кстати тожа, полуоси разные на 2,5 см
__________________
«То, что не убивает нас, делает нас сильнее»!!!
Ответить с цитированием
Gekab4 вне форума Gekab4    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чита; Авто: patrol
Старый #1182   06.10.2012, 08:41
По умолчанию
AD Patrol,
6 лет на такой машине и не обращал внимание ,завтра посмотрю

Добавлено через 17 часов 15 минут
Gekab4, точно так справа 15см слева 11см

Последний раз редактировалось Gekab4, 06.10.2012 в 08:41. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #1183   06.10.2012, 11:12
По умолчанию
Я это давно знал, только не заморачивался...надо так надо. Подозреваю, что это связано с панарной схемой стабилизации боковых смещений. Типа оптимальная работа и слева и справа. А было бы симметрично, где то было бы хуже, а где то лучше. Думать не могу и чертить тоже...суббота.
Ответить с цитированием
bezvas вне форума bezvas    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: Ниссан Сафари y61 2003г. ТВ-48ДЕ Лифт: Перед - 3", зад -4", рычаги от Керосина, 285х75х16, катализаторы off.
Старый #1184   27.10.2012, 03:41
По умолчанию
Добавлено через 2 минуты
Пыльники ставил, но в итоге снял. после бродов копится вода внутри и не высыхает.[/quote]
Есть-ли отрицательные моменты в связи с отсутствием пыльников?
Ответить с цитированием
RaceMaster вне форума RaceMaster    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Y61'03 ZDчип AКПП +2" 255/85 CB+VHF+UHF
Старый #1185   30.11.2012, 19:50
По умолчанию
Аморты AmadaXtreme Explorer II ещё ВОТ а вот ЗДЕСЬ отзывы и комменты мастерской по их установке, а ВОТ сама контора. Брошюра и Каталог
Кто-нибудь сталкивался? видел, трогал, юзал? фабричный китай начал делать аналоги кингов, фоксов и райсраннеров по вменяемым ценам, что не может не радовать
ВОТ ещё полезная ссылка по видам амортов
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...

Последний раз редактировалось RaceMaster, 30.11.2012 в 20:33.
Ответить с цитированием
Patrol212 вне форума Patrol212    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Patrol Y61
Старый #1186   01.12.2012, 22:32
Хорошо
Поставил амортизаторы Koni Raid на перед вместе с пружинами Airon Men C-ками очень доволен
Ответить с цитированием
bezvas вне форума bezvas    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: Ниссан Сафари y61 2003г. ТВ-48ДЕ Лифт: Перед - 3", зад -4", рычаги от Керосина, 285х75х16, катализаторы off.
Старый #1187   02.12.2012, 06:16
По умолчанию
Что-то на Raidы не похоже...
Ответить с цитированием
kentavr вне форума kentavr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Баку, Азербайджан; Авто: Patrol TB45, 1998, AT, 265/75R16, Super Safari, "араб", ГБО
Старый #1188   02.12.2012, 11:49
По умолчанию
Patrol212, Машина сток? Чем именно доволен: машина стала мягче, жёстче, или что-то ещё?
Ответить с цитированием
Patrol212 вне форума Patrol212    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Patrol Y61
Старый #1189   02.12.2012, 13:24
По умолчанию
Да сток. Меньше стало раскачки, машина стала очень уверенно проходить ямы и выбоины.
Еще заменил и задние амортизаторы и пренес нижние точки крепления выше

По трассе просто супер, а вот на сильных ямах ходом не пойдешь. Видимо ошибся с переносом креплений и аморты пробивает. Вернее будет сказать что они отрабатываю до конца. Нужно увеличить пружины.

Последний раз редактировалось Пуська, 03.12.2012 в 09:07. Причина: Сверхцитирование ("оверквотинг") (п.1.6.)
Ответить с цитированием
vikont5782 вне форума vikont5782    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol ZD30 AT, CooperSTT 285/70R17, ЧИП by Lexaxa
Старый #1190   02.12.2012, 14:05
По умолчанию
А кто-нибудь что-нибудь слышал (а лучше, пробовал) об амортах и пружинах от King Springs?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook