RD28(T) эксплуатация, обслуживание и ремонт

[AD Patrol]

Хорошие свечи воспламеняют соляру без сжатия. Если не воспламеняют, значит или плохие или не догреваются. Шер ше ля контакт.
Да, я писал по 4х цилиндровый дизель. Патроловский движёк свой надеюсь за всю жисть не изъездить.

[Владян]

Добрый вечер, подскажите для двигателя RD28 маслянный фильтр WP928/82 MANN подойдет? А то не найду нигде точной информации.

[ДМИТРИЙ 877]

Владян, на турбовую версию подходят и то с оговоркой-на Л 260 И Y60.Можно подумать что W 260 имеет другой мотор.

[AD Patrol]

Сообщение от ДМИТРИЙ 877 имеет другой мотор

У меня два движка сд-17. На одном фильтр от жигулей, на другом патрулёвский. Разный флянец присоединительный. Так что маловероятно конечно, но бывают варианты.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Владян WP928/82

Нашёл два вида фото с конусной втулкой и без. Тот что со втулкой должен подойти. Без - левак какой-то.

[tarantula]

Сообщение от Владян Добрый вечер, подскажите для двигателя RD28 маслянный фильтр WP928/82 MANN подойдет? А то не найду нигде точной информации.

масляные фильтры сложная тема.
если говорить про подсоединительные размеры - то используйте www.exist.ru
там есть все резьбы и габариты.
если углубляться - то есть нюансы - наличие клапана от слива масла из фильтра - чтобы машина стартовала с заполненным фильтром. и клапан\клапаны для регулировки потока масла при большом давлении мимо фильтра когда он забит, либо масло ещё холодное.
каждый производитель делает по своему.
в целом принято забивать - и крутить что подходит по резьбе. на древних моторах это не важно. на новых может вылезти боком, и многие производители уже перешли на сменный элемент без корпуса.

Kolbenschmidt 50 014 442
Kolbenschmidt 50 013 018
Bosch 0 986 452 005

ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ

Добавлено через 57 минут
новухаву - после топливного фильтра в разрез шланга поставил фильтр от камаза
TSN 9.3.25

вертикально. забор снизу.
защищает от ворса из топливного и пузырьков в разумных пределах.
сетка пластиковая, обмерзать не умеет.

[AD Patrol]

Сообщение от tarantula наличие клапана от слива масла из фильтра - чтобы машина стартовала с заполненным фильтром. и клапан\клапаны для регулировки потока масла при большом давлении мимо фильтра когда он забит

Есть примеры фильтров где этого нет? Озвучьте чтобы все знали какие покупать нельзя. Я не видел ни одного даже самого паршивого без этого.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от tarantula поставил фильтр от камаза TSN 9.3.25

У меня такой стоит перед ФТО для парафина. После стоит такой же но маленький от ворса и для контроля пузырей.

[tarantula]

Сообщение от AD Patrol Есть примеры фильтров где этого нет? Озвучьте чтобы все знали какие покупать нельзя. Я не видел ни одного даже самого паршивого без этого.

если вникать в тему - у них всех разное давление срабатывания клапана.
например. а давление масла на разных моторах разное.
на вышеозначенном exist.ru иногда проставлено давление и наличие каких то клапанов.
тема сложная. требует изучения.

Добавлено через 53 секунды

Сообщение от AD Patrol У меня такой стоит перед ФТО для парафина. После стоит такой же но маленький от ворса и для контроля пузырей.

не все просто знают.

[AD Patrol]

Сообщение от tarantula если вникать в тему - у них всех разное давление срабатывания клапана.

Оно зависит от максимального перепада давления на бумаге чтоб не порвало. Больше ни от чего. Точно не от мотора.
А у обратного клапана вообще никакого давления. Он просто не герметичный бывает когда некачественный. Неоднократно сталкивался. Для меня уже давно ещё с80х годов это главный критерий некачественного фильтра. Если не держит, значит нет оснований полагать что остальное сделано качественнее.

[tarantula]

Сообщение от AD Patrol Оно зависит от максимального перепада давления на бумаге чтоб не порвало. Больше ни от чего. Точно не от мотора. А у обратного клапана вообще никакого давления. Он просто не герметичный бывает когда некачественный. Неоднократно сталкивался. Для меня уже давно ещё с80х годов это главный критерий некачественного фильтра. Если не держит, значит нет оснований полагать что остальное сделано качественнее.

с сайта производителя :
http://www.tsitron.ru/index.php/prod...tomobilej.html

Масляные фильтры Цитрон в стальном корпусе, в конструкцию которых встроены:
- клапан обратного хода, который обеспечивает наличие масла в фильтре и каналах при выключенном двигателе, а значит быстрое снабжение двигателя маслом при запуске;
- перепускной (байпасный клапан), обеспечивающий снабжение маслом двигателя при холодном запуске и при значительном загрязнении фильтра, которое происходит при превышении интервала замены.
Наличие или отсутствие клапанов в фильтре обусловлено конструктивными особенностями двигателя и техническими требованиями к фильтрам.



говоря простым языком - покупая неоригинал, а просто заменитель по номеру - там может быть что угодно, смотря для чего изначально фильтр и что об этом думает производитель. может не быть вообще клапанов, что обусловлено конструкцией мотора.

пример с фильтром бескорпусным - указан специально как пример фильтра без клапанов.

[AD Patrol]

Сообщение от tarantula пример с фильтром бескорпусным

Не смотря на то, что он "безкорпусной", корпус у него всё же есть и клапана в нём так же присутствуют.
Кроме низкого качества изготовления могут быть только поделки, в которых за счёт разной плотности бумаги и её площади разная пропускная способность. Но полюбому байпасный клапан не даст остаться без масла вашему мотору.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от tarantula фильтр от камаза

Кстати, у меня этот фильтр на зиму приматывается к шлангу печки, и если там парафин собирается, то он плавится. Также на нём стоит датчик температуры, который показывает какая температура топлива и стоит ли очковать и включать электроподогревы.