О добавке в ДТ всякого... - Страница 119 - Форумы Club-Nissan.ru

Щукин сын · #**1181** 02.12.2010, 11:22

Сообщение от Granit

Понятное дело, дизелю такое не на пользу

Ну дык мнуал и предупреждает о потере мощности пропорционально залитому бензу или керосину!

Granit · #**1182** 02.12.2010, 11:28

Сообщение от Щукин сын

предупреждает о потере мощности

Главная-то пакость в том, что нагрузки на ЦПГ и коленвал резко возрастают.

Щукин сын · #**1183** 02.12.2010, 11:33

Сообщение от Granit

Главная-то пакость в том, что нагрузки на ЦПГ и коленвал резко возрастают.

Не критично.

Granit · #**1184** 02.12.2010, 12:25

Чёт поздно я глянул на твою подпись. Для ТД42-то может и не критично, как и для КамАЗов с Кировцами... А у кого-то и поршня прогорают...

Щукин сын · #**1185** 02.12.2010, 12:40

Сообщение от Granit

Чёт поздно я глянул на твою подпись. Для ТД42-то может и не критично, как и для КамАЗов с Кировцами... А у кого-то и поршня прогорают...

Petrovi4 · #**1186** 02.12.2010, 13:47

ну ладно, разошлись шестицелиндровые

ничего не будет от бензина и нашему

GZAR · #**1187** 02.12.2010, 15:39

Petrovi4:
Коль на паджере не парился, иногда. Там в мануале 30% написано, причем именно о низкооктановом 80-м! А в мануале на патрол написано, что категорически запрещено... Сегодня полезу искать. Потому как если 30% это меняет дело, но что-то мне подсказывает о подвохе!

Petrovi4 · #**1188** 02.12.2010, 17:03

принципиально эти дизеля одинаковые, бензин влияет только на сухость соляры(уменьшаются противозадирные свойства) в остальном потяря тяги и т.д. не пренципиально

Щукин сын · #**1189** 02.12.2010, 17:38

Вот статейку нашел правда старую,но повторенье мать ученья.
http://www.4diesel.ru/article_267.html

Petrovi4 · #**1190** 02.12.2010, 18:02

хорошая статья ивот о чем я говорил
Дизтопливо в таких хранилищах остывает не так быстро, подается в раздаточные магистрали относительно теплым и потому вполне может поддаться влиянию добавок.