Подвеска 160/260

[tarantula]

Сообщение от megabobus их мастер ответил, что обычные, и изначально у нас стоят обычные.

Рис. 2.2. Сравнение трех различных по конструкции задних рессор фирмы «Крупп-брюнингхаус» для грузовых автомобилей с одинаковыми данными: длина L = 1650 мм, жесткость сh= 200 Н/мм, контрольная нагрузка 33 кН: а — обычная трапецеидальная рессора с обрезными концами листов, 14 листов, высота пакета 140 мм, масса 122 кг; б — усовершенствованная трапецеидальная рессора с раскатанными концами листов и пластмассовыми прокладками, 9 листов, высота пакета 127 мм, масса 94 кг; в — параболическая рессора с раскатанными концами листов (длина раскатки около 1200 мм) н пластмассовыми прокладками, 3 листа, высота пакета 64 мм, масса 61 кг

[Олег34]

Вот таких мастеров... Какие " обычные" :-) Там лист переменного сечения и сужающийся к краям. :-) Те ломы , которые они тебе изваяют , в любой кузне изготовить можно. Только это будет совсем другое изделие. Я уже писал о собственном эксперименте.
Зачем эти танцы с бубном , если есть заводские буханочные рессоры??. Даже если сломаешь , в любом сельпо на замену всегда есть. С сайлент - блоеами в том числе .

[megabobus]

Олег34, буханочные у меня и так стоят спереди, сзади от РАФа. Сниму их и положу в гараж на запас. Хочу максимально приближенные к оригиналу, или оригинал. Посмотрим, что сделают, вроде 2015 год уже завершается, должны нормально научиться такие вещи-то клепать, как мне думается В общем выложу фотки, как получу, посмотрим и обсудим.

Добавлено через 2 часа 26 минут
Так, с рессорами они меня немного обули. 17400р. - это за 2 штуки всего, только что позвонили и извинялись. Вот думаю, возвращать деньги? А то и вы тут меня отговариваете по хардкору.

[БАTRUCK]

megabobus, Кстати как буханочные ходят?В плане жесткие,эластичные,пробивает ли подвеску или наоборот слишком жесткие и по длине они больше или меньше родных?

[megabobus]

БАTRUCK, пробивает иногда, машина валкая, хотя амортики KONI Heavy Track, выставленные на максимальную жесткость. По длине чуть больше родных. Но у меня пятидверный корабль, на коротыше вероятно все по-другому ощущается, Олега-сан же вон нахваливает уже который год. А мне вот не очень.

[kokan]

[b]БАTRUCK[/b Стоят буханочные ничего не пробивает и отлично работаютю Но у меня оставлена часть нижнего листа родной рессоры. Обрезал постепенно по немногу добиваясь нормальной жесткости. Ездил больше месяца с одной буханочной и одной родной и сравнивал.

[svante sturre]

БАTRUCK, я уже полтора года на них езжу. Мне комфортно. Единственное что доставляет неудобства - ниже свисающие передние концы рессор. Но это только при установке их под мостами. Если рессоры уже сверху - то эти рессоры, имхо, гефестовским 100 очков форы дадут. Ведь технологически они в разных эпохах находятся.

Добавлено через 2 минуты
megabobus, прелесть параболиков в том, что каждый лист представляет собой независимую "рессору". Их, в отличие от обычных, можно комбинировать как угодно. Если три листа тебе мягковаты просто добавь ещё один

[megabobus]

svante sturre, ну значит отменю завтра заказ, раз вы все хором против

[БАTRUCK]

Привет,друзья!Спасибо всем за отзыв,я в рейсе вот добрался до форума,не ожидал такой исчерпывающей информации,есть повод заехать в Уазовский магаз.

[Jakudza]

Всем привет! Ребята, кто переносил рессоры на мост. У всех задний кардан не достает? я перенес в первый раз, у меня доставал. щас переделал площадки(поднялись на 2см над мостом) и кардан теперь не всает