Всё про хабы

[AD Patrol]

Оба разбирать. Один закис, другой развалился.

[kentavr]

Приобрёл я для своего "араба" вот такое чудо враждебной техники(см. фото).

До этого стояли вместо муфт заглушки.
Заглушки я снял, хабы поставил. Проверяю - передний кардан крутится, хотя хабы в положении "Авто".
Та часть хаба, которая садится на полуось(второе фото) имеет подпружиненную часть. Нижняя кромка её садится на трубу с резьбой, из которой высовывается шлицевая часть полуоси. Соответственно пружина зажимается, и хаб лочится.

Выточил я проставки толщиной 3мм под хаб. Теперь хаб работает как механический: в положении "Авто" не происходит зацепления при подключении раздатки, перевод в положение "Лок" лочит хаб.
Склоняюсь к тому, что проставки чересчур толстые получились, может сточить их до 2мм?

Кто сталкивался с подобными хабами - помогите советом.

[ROL]

никакие проставки не нужны. залочь хаб и ставь на место. Он садится практически полностью подпружиненными остаются миллиметра 2-3 до конца посадки. Проверь.

[Олег34]

Ээээ, как бы это , это стандартный " полуавтоматический "хаб со свободным ходом. Штатно ставился на машины с ЭрДэ 28 и вообще почти все для европы. Только с ТД-42 помоему шли ручные хабы. В " авто " кардан и будет крутиться при подключении моста. Все штатно вроде.

[kentavr]

Сообщение от ROL никакие проставки не нужны. залочь хаб и ставь на место. Он садится практически полностью подпружиненными остаются миллиметра 2-3 до конца посадки. Проверь.

Т.е. во время установки надо залочить хаб и поставить, а при переводе в "авто" он сядет на место? Я ставил с переключателем на "авто".
Дело в том, что диаметр трубы, которая с резьбой - 42 мм. Внутренний диаметр отверстия хаба 39мм.

Сообщение от Олег34 В " авто " кардан и будет крутиться при подключении моста.

Я имел в виду, что при не включённом ПП, хабы без проставок лочат полуоси.

[kolyasik]

Сообщение от kentavr а при переводе в "авто" он сядет на место?

Раздатку в 2вд включи и назад метра 2 проедь,прислушиваясь к хабу,будет щелчёк если хаб в АВТО-значит всё работаеть....

[ROL]

Если "трубой" называется ось ступицы, то это плохо. Но честно я с таким первый раз сталкиваюсь, Может хаб от Y60? Первое что я бы проверил, садиться ли внутренняя часть на шлицы полуоси. На ту часть которая торчит из "трубы")))) потому как возможны варианты не совпадения по шлицам. Или выкладывай фотки, где что и как не садиться, чтоб было нагляднее. Как разобрать хаб описано выше в этой теме.

[kentavr]

Сообщение от ROL Если "трубой" называется ось ступицы, то это плохо. Но честно я с таким первый раз сталкиваюсь.

Она самая.

Сообщение от ROL , Может хаб от Y60? Первое что я бы проверил, садиться ли внутренняя часть на шлицы полуоси. На ту часть которая торчит из "трубы")))) потому как возможны варианты не совпадения по шлицам. Или выкладывай фотки, где что и как не садиться, чтоб было нагляднее. Как разобрать хаб описано выше в этой теме.

От 61-го, по шлицам садится нормально, плотно.

Я забыл написать, что хабы не оригинальные, а тайваньские. Дело решилось после установки 6 мм проставок под хабы. После этого хабы сели без натяга, т.е. пружины хабов не зажимались. Теперь режимы "авто" и "лок" работают.

Оригинальные хабы у нас стоят 350 долл. за штуку, тайваньские обошлись 200 за пару. По качеству вроде неплохие, металл хороший.

Ещё по поводу установки.
При установленных заглушках, стопорное кольцо ставится на первую канавку от внешнего конца полуоси. Перед установкой автоматов, надо поставить шайбу после оси ступицы, и после неё стопор на вторую канавку от внешнего конца полуоси. Иначе продольный ход полуоси получается очень большой. Шайбы шли в комплекте с хабами.

[Alekc002]

Добрый день!!! Нужен хаб с автоматической блокировкой за разумные деньги.
И может кто то сталкивался с регулировкой дефференциала переднего моста, а то гудит главная пара интересно вообще еще есть где нибудь такие спецы?

[kentavr]

Сообщение от Alekc002 Добрый день!!! Нужен хаб с автоматической блокировкой за разумные деньги.

Посмотрите здесь: http://4v6.ru/Haby.html?q=46