АКПП: ремонт, обслуживание, замена, попадание воды в блоки управления

[GreyB]

Сообщение от Александр Анатолич МаксК21, Входит около 10 литров. Лучше менять аппаратно (во многих сервисах есть). Масло вот такое http://mmis.tomsk.ru/product/1792 Стоит от 390 до 900 рублей за литр. В зависимости от жадности продаванов

ИМХО абсолютно нет смысла платить такие деньги за ниссановскую перефасовку фиг знает чего. Да ещё в такой стрёмной таре как железное ведро.
Вот брендовое масло: http://liquimoly.ru/product_view.php?id=435
Гидрокрекинговая полусинтетика по 378 рублей/литр
http://www.lm-shop.ru/index.php?acti...talogue_id=435
А на прошлой неделе я такое успел урвать в Экзисте по 310руб/литр.

[Сергей 1950]

К проблемам АКПП, потек левый кулак, отдал машину в руки хорошему знакомому автомеханику, кулак вылечили, но при сдачи машины было указано, что есть течь масла, скорей всего из сочленения масленого радиатора и шланга подводки. Решил исправить сам. Совершил ряд ритуальных танцев, пока не разобрался, как элементарно просто сниматься передняя решетка радиатора (если кому надо могу объяснить). Далее, стоят поочередно 4-и радиатора- 1-й,гидроусилителя руля, 2-й-АКПП, 3-й кондиционера, 4-й охлаждения двигателя. Пошел простым путем, заменны хомута, не помогло, только течь усилилась, пришлось снять радиатор, не так сложно, если не считать две сорванные гайки нижнего крепления, третья верхняя снилась без проблем, но вопрос с нижним креплением решаем (нужно объясню), а вот проблема течи интересна, радиатор с приводными трубками сделан из алюминиевого сплава, причем из самого паршивого, а стоит на встречном потоке, мокрой грязи, тем более зимой получает достаточно, вот и начинает потихоньку рассыпаться. Так, что образовалась игольчатая дырочка, через которую масло АКПП под давлением выходило.

[Сергей 1950]

В дальнейшем выяснилось, что у обоих отводов радиатора стенки были проедены до максимума, любое механическое воздействие( затяжка хомутов резиновых шлангов), приводило к новым трещинам. Внешне все смотрелось нормально, на хх течи не было, но при проверке на пробеге в 10 км, открылись новые прорехи, вытекло около 3-х литров масла АКПП и машина встала, сработала система защиты от пониженного давления масла в АКПП. Решение проблемы свелось к следующему, заказ и получение нового масленого радиатора(23 тыс.) и 4-х литровая банка масла АКПП(2150 руб), ну и эвакуатор(2500 р).

[нор-ман]

Ребята, добрый день! Сегодня перестала нажиматься кнопка на ручке переключения передач. В прошлом году было такое же, но потом само ушло. Сейчас включаю через красную кнопку. Говорят под педалькой тормоза что- там стоит. Подскажите, куда смотреть.
Спасибо.

[Лука Брази]

Всем доброго!
Ребят есть два вопроса по замене...
1) Масло... ниссан матик джи... есть ли ему альтернатива в нормальных 4л канистрах... набирать флакончики в кол-ве 11-12шт по 1л. не камильфо, а 20л тазик тоже как то не вперся... АКПП типтроник 5ст.
2) Фильтр... не могу найти в каталоге фильтр акпп для ТВ48... прокладку нашел, а с фильтром засада... скажите пожалуйста парт номер

[Анатолич]

Лука Брази,
1) Бери 20-ку, не парь мозг. Дешевле и популярнее ничего не придумали
2) Его нет в поставляемых запчастях.

[Лука Брази]

Ну видимо так и придется Странно что его нет

Добавлено через 45 секунд
Спасибо Александр!

[AD Patrol]

Сообщение от Лука Брази Странно что его нет

Только на прошлой странице тёрли, что в оригинале только с гидроплитой в комплекте.

[Лука Брази]

увидел

[AD Patrol]

Сообщение от AD Patrol Только на прошлой странице тёрли

Да, толькочтото видимо не в этой теме.