Задний мост у Патруля (разновидности, блокировка, ремонт и прочее)

[krsk]

весь вопрос в том - отличаются или нет чулки мостов h260 с y61 и h260 с 160 патруля?? если отличия только в количестве шлицов на полуосях, то это вообще не проблема. У нас есть умельцы, которые точат шестерни и закаливают их не хуже заводских. И чертеж с автокада для этого не нужен, достаточно образцов...
rd71 нашел в наличии всего за 30000руб, а rd144(rd214) уже в районе 80, и то - под заказ!

[Олег34]

krsk, Ну ты сравнил ! Они отличаются как дирижабль от воздушного шара.Для справки , на 160х патрулях орех заднего моста сдвинут на одну линию с картером переднего моста и колея 1420мм.
Вот так выглядит задний мост 160го

[romanTB45]

Разные шлицы, разный диаметр полуосей, то есть с большим диаметром не влезет в дырку от корпуса редуктора,
Если ты и его выточишь новый, т о проще как китайцу стырить идею и выточить все заново.
Я второй не видел, но может так что другой редуктор не сядет в посадочные или будет со смещением.

Добавлено через 50 секунд
вот что на картинке, на мой не похож, у меня он ромбом, а тут зализаный весь

[Олег34]

Так это 160й . Он и не должен быть на ваш похож. У него еще и полуоси полностью разгруженные , как на УАЗе.

[romanTB45]

а мост то 260 й как у меня)

[krsk]

Олег34, я хоть правильно классифицировал свой мост как h260? разгруженный, шлицы посчитал - 34. мне он достался с патруля 1989г.в. Хочу блокировку на него, аж не могу только ценник нынче аж под 90т.р. - нереально дорого!!!

Он не такой, как на твоей фотке. Кукла охрененных размеров и крышка не такая задняя...



Может кто-нибудь продает на него блоку, куплю за реальные деньги)))

[romanTB45]

ага, реальные это и есть 90))) Пол машины наверно стока стоит))

[Олег34]

krsk, Все верно. Идентификация правильная. Я свой дал для понимания отличия мостов патрулей 160х от 260х и 60х-61х моделей. Так то у меня обычный 233й мост , с полуразгруженными полуосями. С ЛСД.
У тебя пустой мост с ПЧ 4.11. На него трудно будет блок найти.
Ройся по австралийским производителям. Если и будет где , то только там. Но ценник будет , учитывая нынешний доллар , негуманный ни разу.
А по размеру , да , балда там как у газ 52 почти

[Стас KZ]

Нужен совет бывалых. Патрол 4,8 2007 г бензин автомат Араб. "Зализало" шлицы на муфте блокировки заднего дифференциала (39/11). (Не выключилась, поездили на включенном или вилка кончик обломан). Для замены муфты необходимо разобрать редуктор, а собрать и отрегулировать нет спецов. Купить БУ редуктор - нет в наличии. :
1 Заказать новый редуктор 39/11 (1000$) ?
2 Купит БУ два (перед/зад) редуктора 35/8 (1000$) ?
Что скажете на что влияет передаточное число и взаимозаменяемость есть у этих девайсов?

[Lonjeron]

Чтоб муфту поменять, никаких сложных регулировок не требуется. Все делается на коленке. Вопрос в том "что именно" сломалось и "почему" это произошло. Сломаться могла как муфта, так и ответная шестерня в редукторе куда эта муфта втыкается, еще актюатор и вилка т.е. Всего 4 детали. На вопрос "почему" ответов еще больше...

35/8 вместо 39/11 дадут мощу и тягу в горах и в тяжелейшем бездоре с снижением расхода на скоростях до 60км/ч и на бездорожье и, наоборот, зверски вырастет расход на трассе на высоких скоростях 100-160км/ч