ТНВД (ремонт, эксплуатация,электронное управление, настройки и прочее)

[ALEXEI7737]

Друзья, помогите, совсем запутался, насос на zd 30ddti 2002 года выпуска какой стоит, vp44 или vg100, или это один и тот же насос, и подоидет ли vg100 с патруля 2008 г на патруль 2002г, двигун и там и там zd30.?

[DSergey]

Сообщение от ЧИЧА Всем добрый день! Может конечно и не туда пишу, но все-таки... После замены ТНВД вылез следующий вопрос: При езде на оборотах 1600-1800 практически в небольшой натяг двигатель работает не ровно, как будто рывками, машина начинает дергаться, пока газ совсем не отпустишь или больше не нажмешь... На ХХ такой эффект на горячую не наблюдается, на холодную есть недольшое подергивание на этих же оборотах 1600-1800, но по тахометру и мультику изменения оборотов не видно... Эффект наблюдается на 3,4 передачах... Двиг ZD30 с чипом Лехаха... Может кто встречался с такой фигней?

Меня беспокоят так же подобные рывки при тех же условиях 1600-1800, так же иногда пропуски при воспламенении (как будто катушка открячилась). По поводу чиповки сказать ничего не могу-не давно купил АМ. Форсунки новые, турбина после ремонта. Есть мысли?

[Patrol Y61]

Всем доброе время суток, уважаемые комрады!
Подскажите пожалуйста и толкните в нужную сторону...
Суть проблемы такова. Имею патрол У61 2002 года, ZD30 АКПП. в одно время началась проблема, как машина согревается, начинала глохнуть при включении передачи (D, R, 1,2) На холодную все работает отлично. выскакивали ошибки 77, 55, если не ошибаюсь. Официальный дилер приговорил ТНВД.
После всех опытов ТНВД окончательно сдох.
Поставили абсолютно новый ТНВД. Машина заводиться с полпинка, что на горячую, что на холодную. Но при прогреве до рабочей температуры и включении передачи начинает подергивать двигатель, а потом глохнет, после нескольких попыток сразу глохнуть начинает.
В положении P и N работает отлично, развивает обороты хорошо при любой температуре. Были ошибки на генератор и скачки напряжения, откапиталили генератор. Ошибки на гену пропали.
Периодически проскакивает ошибка ЕГР. Машина так же при нагреве глохнет при включении передачи.
Оф дилер разводит руками, причину найти пока не может.
Кто нибудь сталкивался с подобной проблемой и что с этим можно делать?
Спасибо Всем за помощь!

[AD Patrol]

Проводка под куллером к насосу цела?

[DSergey]

Сообщение от Patrol Y61 Поставили абсолютно новый ТНВД

Стесняюсь спросить, а сколько сейчас стоит ТНВД?

[Patrol Y61]

AD Patrol, К ТНВД? По всей видимости да. Диагностика ошибок кроме егр не показывает. Егр может глушить мотор, если перепутаны управляющие трубки? Либо при нарушении этого алгоритма:
Таким образом заслонка закрывается только в том случае если соблюдаются следующие условия:

1. Селектор коробки в положении D,R,1,2
2. Обороты двигателя менее 1250 об/мин
3. Температура ОЖ более 50гр

Во всех остальных случаях заслонка открыта.

её предназначение - увеличение скорости воздуха в впускном канале, что способствует лучшему сгоранию топлива и производства завихрения в камере сгорания.

Добавлено через 2 минуты
DSergey, Сейчас что то в районе 200 тысяч.
Я брал из старых запасов, по докризисной цене.
За 200, лучше добавить еще 50 и получим установку 1UZ + АКПП+РК от крузака. А в купе с патрулевскими мостами это будет вещь.

[AD Patrol]

Сообщение от Patrol Y61 По всей видимости да. Диагностика ошибок кроме егр не показывает.

Лучшая диагностика это глаза и руки.
Если по ошибкам лечить авто то может никаких денег нехватить.

Если перепутаны шланги на заслонки от егора и глушильная то может.

[Patrol Y61]

Всем спасибо! Действительно оказались перепутаны вакуумные шланги на клапанах.
Теперь машина, едет, не глохнет.
Только постоянно горит ошибка егр. Что за беда и как с этим бороться?

[Gevor11aa202]

Привет всем

[Gevor11aa202]

У меня зд 30 и проблема в том что после 3 т об. Машина не берет газ филтры новый соляра тоже