Стрёкот дизеля

[Мясоед]

Selymbey, Вы каким образом смотрите? Я даже под своим логином близких цен не вижу.

[Yarilo]

Сообщение от Selymbey NISSAN 16600EB30E от 9782,11 от 5 дн.

9638 руб. - кто меньше?

:-)

[Myhalych]

[QUOTE кто меньше?

:-)[/quote]
Устраивает! Бум копать в этом направлении! Откликнувшимся большое сенкс!

[blandrew]

Сообщение от mike814 На L200 эта тема не поднимается с его 136 конями.

Так у них же гидрокомпенсаторы, а у нас шайбы поэтому у них и стрекота нет.

[AL B]

Сообщение от blandrew Так у них же гидрокомпенсаторы, а у нас шайбы

Считается, что дизели не знают детонации. В терминах бензинового двигателя она - невозможна, но неверная установка угла впрыска может повлечь за собой поведение двигателя похожее на детонацию. Клапана тут не при чем. Во-первых, вы слышите детонацию через стенки блока цилиндров. Во-вторых, из-за резких ударных нагрузок на поршень, даже тепловые зазоры начинают "шуметь", соответственно ударные нагрузки приходятся и по клапанам. Т.к. слышнее лучше то, что ближе к уху, удары клапанного механизма воспринимаются как их неисправность. Современные турбо дизели гораздо более чувствительны к составу «солярки». Нижний порог Ц.Ч. для нынешних дизелей повышен с 45 до 51. Что и подтверждается теми, кто льет присадки повышающие Ц.Ч.

Сообщение от Мясоед а вот доливка коктейля из смеси жиж по повышению цитанового числа и улучшению дизтоплива очень ярко изменяет картину в лучшую сторону.

[beat_real]

Сообщение от frvr beat_rea , то форсунка кончилась Я у себя менял, звук этот знаком. Советую на диагностику форсунок. Затянешь с этим делом, звук этот и на горячую потом будет, и далее в любое время года и температуру будет. Да и вложения в авто в итоге другие будут.

Коллеги, история продолжается. frvr прав полностью, похоже.
Стрекот стал просто не выносим на холодную. Машина начала дыметь, даже когда просто утром трогаешься с места. Пока не прогреется, любая попытка разгона сопровождается облаком черного дыма. Стучит при этом жутко.
Завтра еду искать ту форсунку, которая все. Как - еще не знаю. Читаю форум. Машину специально оставил на СТО, чтобы с утра мастера посмотрели на нее холодную.

Добавлено через 14 часов 36 минут
Сижу на СТО, жду пока подвезут Винс. Будем мыть.
С утра завели Пата. Стали отключать фишки (сверху электрические разъемы) с форсунок по очереди (это вообще можно делать-то?). Никаких изменений в звуке мотора не последовало. Во всяком случае я не услышал. Мастеровой в наушниках тоже ничего не заметил. (Что интересно, чек не загорался при этом, хотя машина работала на 3 цилиндрах, так же?). Опять же мастер подтвердил, что так колбасить двигатель не должно, он аж с подушек чуть не слетает.

СОбрался уже было ехать сдаваться к официалам на диагностику форсунок, но тут позвонил тех.дир. СТО (мой хороший товарищ, бывший владелец Навары) и сказал - будем мыть, сейчас привезу промывку. Типа - хуже не будет, а на результат посмотрим.

После прочтения всей этой ветки, наверное психану и поменяю по умолчанию все форсы. Потому что коллеги тут делали все что угодно, но результат у всех разный. А вот замена форсов помогала всем на 100%

ЗЫ СТО не профильное по дизелям, потому просьба меня и мастера не бить. ПРосто я хотел перед официалами проделать все, что в этой ветке насоветовали.

[Kano]

beat_real, ждем результатов,
если разрывал цепь попробуй переобучить датчик давления.
если есть возможность позвони, тел смотри в личке

[mike814]

На счет форсов также чек не загорается на холостых вообще тяжело что-либо определить. Либо перебором но разбить и собирать можно замучится. Хотя были случая что промыфка помогла...дай бог...

[usa]

Сообщение от mike814 попробуй переобучить датчик давления

Возможно подробнее об этой процедуре? что это дает и как делать?

[Johnny Kor]

Делается эта процедура консалтом и только им.
Нужна для того, чтобы мозги правильно управляли клапаном регулиования давления. На холостом должно быть 30 бар. Если больше или меньше, соотвесвенно во всем диапазоне оборотов двигателя будет разброс по давлению.
Если больше, то на высоких оборотах возможны провалы, о которых уже много писали на форуме.
Если меньше, то будет повышенный расход и потеря мощности.