Лифт подвески.(в)

[AndrAB]

наверное стоит определиться для чего машина делается... Если для соревнований, то чем выше, тем лучше. Если просто для экспедиций/путешествий то достаточно и 2". Хотя с 3" машина будет получше смотреться, с другой стороны чем выше машина, тем выше цт - менее устойчива.
Поставил себе 2" (тоже думал про 3") и 315/75R16. Но еще одна мысль закралась - а нужна ли такая большая резина для экспедиционника? Чет стал задумываться о 295/75R16.
Как специально в последних перечитываемых журналах расписывались переделки Патрулей под экспедиционник - все ставили 2". Для себя решил, что 4 точно ставить не буду, 3 - поезжу полгодика, а там видно будет.

ЗЫ После покупки машины долго думал для чего она мне... Попробовал соревнования, попробовал просто бездорожье, рыбалка, охота... Теперь я точно знаю какой формат приключений мне нужен, отсюда и делаю машину. Так получается, что все индивидуально...

Сообщение от sergeY61 У меня резина 315/75R16 диски вылет -19, всю голову сломал на сколько лифтовать 2", 3" или 4" может подкажет кто.....?

[jvr]

Чет стал задумываться о 295/75R16.

имхо Андрей я вот по тихоньку прихожу к мысли что наверное для экспедиций лучше всего будет 305/75r16 на патруле

[biorn]

А еще лучше 285/75/16 - расход как в базе (тут конечно на вкус и цвет - мне после 295 ну уж ооочень на 285 хорошо).

Андрей, что-то я от треккеров потихоньку на TSL/MTZ стал засматриваться.
Какой у Вас на MTZ вылет дисков и что с расширителями?

[AndrAB]

согласен и с таким вариантом, но прежде надо определиться с резиной, а там уже смотреть какая размерность есть...
Если для машин после 2005 года не актуально, то для нас весьма существенное значение имеет куда вешать большую запаску. Я уже говорил о калитке и если за зиму не смогу решить конструкторскую задачу изготовления кронштейна под нее, то скорее всего вернусь опять к 285/75R16. Ставить железный бампер ради калитки не хотелось бы.

ЗЫ возить 315/75R16 запаску на крыше, как предлагалось - это чистой воды неразумность.

Сообщение от jvr имхо Андрей я вот по тихоньку прихожу к мысли что наверное для экспедиций лучше всего будет 305/75r16 на патруле

[AndrAB]

диски -10, но еще сам не испытывал - только неделю назад отлифтовался и поставил колеса.
У знакомого при 2" вынос -40 колеса нигде не задевают http://b.auto.ru/all/bc/bc30fbb7.jpg.
Глядя на свой как-то неуверен - такое ощущение, что места маловато для колес... http://andrab.users.photofile.ru/pho...e/86617626.jpg
Субъективно, без лифта на 285/75R16 машина выглядела так же... За расширители не задевали колеса, но внутренние арки в каких-то полежениях получили потертости (диски были с вылетом 0).

Сообщение от biorn А еще лучше 285/75/16 - расход как в базе (тут конечно на вкус и цвет - мне после 295 ну уж ооочень на 285 хорошо). Андрей, что-то я от треккеров потихоньку на TSL/MTZ стал засматриваться. Какой у Вас на MTZ вылет дисков и что с расширителями?

[sergeY61]

Спасибо! буду делать 3" , думаю поставить пружины TD+400, амортизаторы koni, в планах силовой обвес, лебедка. Никто не пробывал такое сочетание? вроде кони только на лифт 50мм идут, не оторвет?

P/S Машина по городу не используется.

[MaxLb]

Сообщение от Duke_kz Отсюда следует, что при изменении размеров амортизаторов надо удлинять отбойники на величину равную этому удлинению.

Совсем не так, удлинять конечно надо скорее на величину равную, половине удлинения. А если уже быть совсем точным, то надо мерить.

[MaxLb]

Сообщение от sergeY61 Спасибо! буду делать 3" , думаю поставить пружины TD+400, амортизаторы koni, в планах силовой обвес, лебедка. Никто не пробывал такое сочетание? вроде кони только на лифт 50мм идут, не оторвет? P/S Машина по городу не используется.

1) У тач дога нет пружин на 3''( в прошлом году точно не было)
2) Кони оторвёт. ИМХО

[sergeY61]

Сообщение от MaxLb 1) У тач дога нет пружин на 3''( в прошлом году точно не было) 2) Кони оторвёт. ИМХО

Пошел изучать вопрос

[kolyasik]

Не смеши.На время глянь.Утро вечера....