Грязевая резина.(в)

[Patrol61]

Сообщение от AndrAB осталось только посчитать процентное соотношение съездов в песок и передвижений по асфальту и прочим грунтам...

Уже всё посчитано до нас в летний период как минимум один раз в день в песок

Сообщение от DVN Так что посоветуете знатоки ?

Я б сразу брал 305/70/16 Учиться надо на чужих ошибках а не так как я на своих, за свои же деньги

Вот ещё раз продублирую прошлогодний тестик http://www.club-nissan.ru/forums/sho...postcount=1105

[AndrAB]

Сообщение от Patrol61 Уже всё посчитано до нас в летний период как минимум один раз в день в песок

Долго вспоминал что было этим летом... Хоть сколько значимый песок так и не вспомнил, хотя несколько километров по берегу Баренцева моря проехал (участки с дюнами встречались, но колеса не спускали).
Записал себе в блокнотеГ - мой формат поездок не совпадает с кем-то посчитанным... :-) Наверное, не там езжу :-)

[AndrAB]

Сообщение от Vulper наверное, придется заказывать оптом - я тоже на KM2 305/70R16 посматриваю Андрюх, а расскажи-ка лучше про MTZ в хитром размере 305/65R17. нравятся всем, кроме цены и... грузоподъемности. вот по последнему пункту и вопрос. а так, я бы с превеликим удовольствием остался в 17м размере.

действительно хитрый, если учесть, что в каталоге такого размера нет :-).
Вот не понимаю почему так упорно усложняете себе жизнь?
Минусы 305-ой:
- на твердых поверхностях сопротивление качению выше, а значит "дополнительная" часть энергии тратится на лишнюю ширину покрышки => выше расход топлива
- желательна установка более широких дисков на 9"
- более высокая стоимость
- более высокий вес
- низкая ликвидность
- внешний диаметр шины 305/75R16 на 1 мм меньше чем 285/75R16

Плюсы:
- лучшая ходимость по песку и болоту

А теперь подумайте часто вы ездите по песку? (Одессита в расчет не берем :-) )
Пробовали ли хоть раз заехать в болото? Там и 315-ые не спасают :-)

Может чего-то не понимаю, объясните... :-)

Добавлено через 57 секунд

Сообщение от Patrol61 Приезжай в гости, покажу много красивых засадных мест

планирую летом быть в ваших краях :-)

[воин]

Сообщение от Vider Олег, давай все-таки разберемся. 285/75-16 и 305/70-16 имеют одинаковые внешний и посадочный диаметры, а значит фактический (то бишь абсолютный, выраженный в мм а не в процентах) профиль у них одинаков, и различаются эти две покрышки только шириной. Откуда тогда у 305 резины будут лучше показатели по экономичности? По проходимости да, пятно контакта больше, но по экономичности???

Профиль у 75 выше,AndrAB же сам про это пишет в предыдущем посте-" в случае сброса давления, хуже плющется за счет меньших боковин" - значит сопротивление качению выше,расход больше.мой 4.8 показал рекордно низкий расход на резине гудрич мт 305-70-16-------------15.5литров. по трассе.Высота профиля заметно сильне сказывается на сопротиление качению,чем ширина.Для веса патруля для глины 305-315 нормально резать будет.Для болот больше 315.
Говорю так исходя из 13летнего опыта эксплуатации 61-го по солончакам и горным болотам.. От коротышки до длиннного.На разной резине.
На ...... диски на 9". ВСЕ кого знаю ездят гоняют 315 -ю на родных дисках и это считается круто,а не китайских и тайванский с безумным вылетом -20-40-50

Добавлено через 11 минут

Сообщение от DVN ТО есть либо 285/75/16, либо 315/75/16 ?

НЕТ не 285 на 75 на.... никому не нужна.Поэтому цена на нее низкая.
Смысл вообще чето городить.Оставь тогда стоковую и все дела.

Добавлено через 3 минуты
ЗЫ: Сейчас хочу переходить на размер 33/14,5/16 оно же 315/65/16 жаль что редкий размер[/quote]


Чувствуется человек помучился на болотах.Полностью согласен.Это будет моим следующем вариантом.Лифт 3см(проставки) и 33/14.5/16.Или на 17.Но тут уже диски надо будет на 9". и вылет добавлять.

[master key]

Сообщение от воин мой 4.8 показал рекордно низкий расход на резине гудрич мт 305-70-16-------------15.5литров. по трассе

Не много не в тему. В понедельник гонял в Ярославль по дела. Расход 15,5 резина Кумха 285\75\16, задний привод, хабы в авто. пробег 450 км из них около 30-35 город. расход 70 литров. Хотя по городу сейчас кушает 33-34 литра, но поездки короткие и много уходит на прогрев. ИМХО не должно быть большой разницы из-за высоты профиля резины....

[Petrovi4]

а мне вот эта понравилась Шины MAXXIS M8090
http://www.auto-legion.ru/tyres/Maxxis_M8090.html

и эта
http://www.auto-legion.ru/tyres/Maxxis_M8060.html

[DVN]

Сообщение от AndrAB Минусы 305-ой: - на твердых поверхностях сопротивление качению выше, а значит "дополнительная" часть энергии тратится на лишнюю ширину покрышки => выше расход топлива - желательна установка более широких дисков на 9" - более высокая стоимость - более высокий вес - низкая ликвидность - внешний диаметр шины 305/75R16 на 1 мм меньше чем 285/75R16 )

Спасибо за разъяснения. Но в случае с КМ2 (кстати размера 305/75R16 не существует для этих шин. есть только 305/70R16) разница в цене 250 р с баллона, вес почти такой-же. по Высоте они одинаковые с 285/75R16.
Ликвидность мало волнует. ибо укатываю резину в хлам а потом выкидываю или отдаю на клумбы.
Непонятен вопрос с дисками только. 315/75 на 8" диски надевают и катаются. А здесь ширина меньше. правда и высота профиля тоже меньше. Но все равно непонятно. Объяснишь зачем желательна установка более широких дисков на 9" ?

[Bombay]

Сообщение от kolyasik А 305/70 на 17 это ж 34"-мне в самый раз..

тож 762 хочу, но мне придется наверно 285/70, а то лифта нет, 305ые боюсь не влезут ((((

[biorn]

Парни, как 8090 дорогу держит, что с уводами, шумом, биением?
(По еее внедорожным способностям вроде как и так все понятно )

[provider3]

Сообщение от воин Профиль у 75 выше,AndrAB же сам про это пишет в предыдущем посте-" в случае сброса давления, хуже плющется за счет меньших боковин"- значит сопротивление качению выше,расход больше.мой 4.8 показал рекордно низкий расход на резине гудрич мт 305-70-16-------------15.5литров. по трассе.Высота профиля заметно сильне сказывается на сопротиление качению,чем ширина.

Воин, за речью следи
Посмотри на геометрические параметры шин выраженные в миллиметрах - у них всё одинаковое, кроме ширины протектора. Диаметры одинаковые, и внешний, и посадочный. Высоту боковины назвали профилем и выразили в процентах для удобства, но несмотря на разные цифры в обозначениях, эта высота у этих двух покрышек одинаковая: 305*70%=213мм и 285*75%=213мм.