Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Kuth вне форума Kuth    
Начинающий клаббер
Откуда: Петропавловск-Камчатский; Авто: Nisasan Safari WYY61
Старый #1141   16.11.2011, 00:48
По умолчанию
Какова примерная цена капитального ремонта с учетом запчастей?
Ответить с цитированием
tornado-фрост вне форума tornado-фрост    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: TLC-100VX
Старый #1142   16.11.2011, 05:40
По умолчанию
Поршневая 12тыр (минимальная цена). Стоимость работы везде разная - не подскажу.
Для начала компрессию измерь по всем цилиндрам. Результаты выложи. Прикинем что к чему

Последний раз редактировалось Пуська, 16.11.2011 в 18:53. Причина: Излишнее цитирование
Ответить с цитированием
ironborne на форуме ironborne    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону; Авто: nissan patrol hardtop rd28 ТНВД механника
Старый #1143   16.11.2011, 06:49
По умолчанию
Сообщение от tornado-фрост Посмотреть сообщение
Поршневая 12тыр (минимальная цена). Стоимость работы
Плюс расходники и т.д. За полтинник вылезет. Два года назад я свой делал, полвинчатый ремонт, порцневую не менял, блок не растачивал, сам собирал, без маховика 23 т.р.
__________________
Все радости и несчастья людей созданы их собственными мыслями. ( Цзы Чен) "Скока лет тайга ходи-понимай нету."(Дэрсу Узала)
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #1144   16.11.2011, 09:20
По умолчанию
От модеров задание добровольцам:кто бы правильно пособирал бы темы про ремонт 2.8 из соклаберов,потом сказал/написал бы модерам в их тему ,а мы бы их обьединили.
ИМХО много тем развелось по ремонту 2.8
Ответить с цитированием
Kuth вне форума Kuth    
Начинающий клаббер
Откуда: Петропавловск-Камчатский; Авто: Nisasan Safari WYY61
Старый #1145   16.11.2011, 11:55
По умолчанию
Так потому и много тем потому что в хорошие руки они попадают уже убитыми.
Обязательно выложу результаты замера компрессии.
Еще мысль возникла, может газы прорываются из за закоксовавшихся колец.
потому что если бы компрессии небыло, заводилась бы плохо, а заводится то прекрасно. Откуда газы и так много ? что после вытаскивания щупа через 10 секунд начинает лететь жуть и из маслозаливной горловины газы прут

Добавлено через 7 минут
Сообщение от ironborne Посмотреть сообщение
Плюс расходники и т.д. За полтинник вылезет. Два года назад я свой делал, полвинчатый ремонт, порцневую не менял, блок не растачивал, сам собирал, без маховика 23 т.р.
и как результат, сапунить перестала? и что делал? расскажи что конкретно заменил?

Последний раз редактировалось Kuth, 16.11.2011 в 11:55. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
ironborne на форуме ironborne    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону; Авто: nissan patrol hardtop rd28 ТНВД механника
Старый #1146   16.11.2011, 23:40
По умолчанию
Сообщение от Kuth Посмотреть сообщение
и как результат
У меня масло не гнал. Я по своей глупости двиг уложил, масло упустил. Поменял на масляном радиаторе шланг, продаваны заверили, что маслостойкий, но увы. Лопнул. В итоге, шлифовал коленвал, на 0,25. Вкладыши на шейке первого приварились, шатун чуток подправили. Сальники клапанов поменял, кольца. По хорошему и блок надо точить и поршни менять. На маховике подшипник рассыпался, хотел поменять. Подшипник 5т.р.koyo , самарский аналог 5100р стоил. Решил сделать как Юра (Иваныч 1), за 5т.р. 30000 уже пробежал. Масло практически не берёт, 1,5 л от замены до замены и на том спасибо. В воскресенье передний сальник коленвала поменял, может вообще брать не будет. Как то так.
__________________
Все радости и несчастья людей созданы их собственными мыслями. ( Цзы Чен) "Скока лет тайга ходи-понимай нету."(Дэрсу Узала)
Ответить с цитированием
Kuth вне форума Kuth    
Начинающий клаббер
Откуда: Петропавловск-Камчатский; Авто: Nisasan Safari WYY61
Старый #1147   18.11.2011, 11:57
По умолчанию
Сегодня был у дизелиста, потестил так сказать без разбора, послушал осмотрел, погазовал на тормозе. не всё так плохо с его слов, такое ощущение что воздуха движку не хватает, турбина масло кидает сильно и
возможно неправильная регулировка клапанов (зазоры) поэтому и сапунит.
Сказал поршневая группа целая (что немного порадовало ))).
Сказал замеряет компрессию и зазоры на клапанах, посмотрим.

Добавлено через 3 минуты
Какая турбина стоит у RD28ETI ? Турбокомпрессор Garrett GT17 ???

Последний раз редактировалось Kuth, 18.11.2011 в 11:57. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Боливар вне форума Боливар    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Луганск, Луганская Народная Республика (временно); Авто: Patrol Y61 2,8; Maxima 3,0 все синие и ГАЗель...ГАЗели больше нет...
Старый #1148   18.11.2011, 13:01
По умолчанию
Возникла проблема с запуском на горячую...отписал...но и здесь отпишусь
Свечи (новые,оригинал, шина чистая), АКБ 95Ач свежий, фильтры то же...на холодную запуск хороший.
Динамика в норме, дыма нет...чуть на перегазовках.
Соляра уже зимняя. Запускался с трудом на холодную, легко на горячую.
Заменил свечи...хотя и старые все в норме. На горячую запускается после долгого маслания или не запускается вовсе... Куда совать пятак
__________________
Nissan Patrol, 2000, МКПП, 2,8TDI, COOPER А\Т 285\75\16, Н/Т 275/75/16, S/T 285/75/16.
Ответить с цитированием
i_iv вне форума i_iv    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: был Patrol Y61 RD28, лифт +2
Старый #1149   18.11.2011, 13:26
По умолчанию
меняй плунжер
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1150   18.11.2011, 16:38
По умолчанию
Сообщение от Боливар Посмотреть сообщение
отписал...но и здесь отпишусь
Уже там отписал
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook