Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
RaceMaster вне форума RaceMaster    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Y61'03 ZDчип AКПП +2" 255/85 CB+VHF+UHF
Старый #1141   24.08.2012, 08:52
По умолчанию
Сообщение от SVN534 Посмотреть сообщение
какое количество полуоборотов (оборотов или градусов, как удобно) от минимума до максимума
там пять щелчков, ЕМНИП
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...
Ответить с цитированием
SVN534 вне форума SVN534    
Начинающий клаббер
Откуда: Лобня; Авто: Patrol '07
Старый #1142   26.08.2012, 19:38
По умолчанию
RaceMaster,
Память-таки тебе изменяет. ;) В рейдах (90-5371SP1) при вращении штока для регулировки жесткости вообще нет щелчков. Есть только упоры (минимальное и максимальное положение).
Так что вопрос о количестве полуоборотов (оборотов или градусов) от минимума до максимума остается в силе.
И еще, не ставил ли себе maksunk пыльники(гофры) на передние аморты?
Ответить с цитированием
maksunk вне форума maksunk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Patrol,2002, TD42атмо,МКПП, +4" ARB+пневма ,Koni HTR sp1, MT 35" INFINITI QX80 сток
Старый #1143   27.08.2012, 06:35
По умолчанию
У коней 2.5 оборота как у передних так и у задних. Сейчас стоят все на минимуме.

Добавлено через 2 минуты
Пыльники ставил, но в итоге снял. после бродов копится вода внутри и не высыхает.
__________________
Все что хотел, то построил!!! Теперь только улучшайзинг!

Последний раз редактировалось maksunk, 27.08.2012 в 06:35. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
RaceMaster вне форума RaceMaster    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Y61'03 ZDчип AКПП +2" 255/85 CB+VHF+UHF
Старый #1144   28.08.2012, 08:35
По умолчанию
Макс, я знаю, шо можно вместо гофр поставить!
ссылки ТЫНЦ, ТЫДЫНЦ, ТЫЦ и ТЫДЫДЫНЦ
самому можно сделать, ничего сложного
Кстати, у нас с Сергеем на мономаксах штатные к ним пыльники с разрезами внизу, как раз для вытекания воды и просушки. Смотрел, внутри всё чисто.
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...
Ответить с цитированием
SVN534 вне форума SVN534    
Начинающий клаббер
Откуда: Лобня; Авто: Patrol '07
Старый #1145   28.08.2012, 21:36
По умолчанию
Я на передние рейды поставил мотоциклетные гофры. Вот такие - http://lnx.progrip.com/site/product/...510-fork-boots в красном цвете. У них верхний диаметр 42мм (как раз диаметр коняшной резиновой втулки), нижний - 60мм. Натягиваются на аморт плотно. Длина более чем достаточна и можно даже обрезать. Снизу сделаны дырочки, но т.к. длина гофр большая, а сидят они плотно, то эти дырки не работают в полной мере. Можно, конечно, еще и свои продырявить. Вверху сильно не затягивал и, иногда, при большом ходе подвески верхняя стяжка все-таки слетает с шайбы. Нижнюю стяжку вообще не ставил за ненадобностью.
Короче, повелся вот на эти картинки:
http://www.patrol4x4.com/forum/511474-post12.html
А насчет количества оборотов от минимума до максимума при регулировке жесткости, коняшные продавцы сказали, что производителем нарезается резьба 720 градусов, т.е. 2 полных оборота. Конечно же есть некоторые сомнения в их компетентности насчет всяких резьб и прочего, но они занимаются только конями. Так вот, у меня на одном заднем аморте их как раз ровно 2, а на втором 2,5, как у Максима. Объяснения, продавцы, про эти пол-оборота дали какие-то невнятные. Вобщем, буду еще с ними общаться и скорее всего, сдавать.
Ответить с цитированием
maksunk вне форума maksunk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Patrol,2002, TD42атмо,МКПП, +4" ARB+пневма ,Koni HTR sp1, MT 35" INFINITI QX80 сток
Старый #1146   29.08.2012, 20:21
По умолчанию
А мне в картинках переделаные линки понравились.
__________________
Все что хотел, то построил!!! Теперь только улучшайзинг!
Ответить с цитированием
Славасян вне форума Славасян    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Архангельск 29rus; Авто: NISSAN PATROL GRII, Y61, RD28, МКПП, 5d, '99, 285/75/R16,+2", СВ
Старый #1147   30.08.2012, 18:45
По умолчанию
Всем привет. В двух словах объясните пжалста. Пружины и аммо штатные. Весной 2013 (т.к машина встает на ремонт сейчас на крупную сумму денег) планирую тач доги и лифт 2". Но машина как бы намекнула что хочет их сейчас, сломалась пополам передняя правая пружина.
Вопрос - в виду отсутствия денег на весь комплект сразу, если купить пружины тач дог 2" и поставить со штатными аммо чем мне это грозит?
Вырвет амортизаторы?
Ответить с цитированием
VerTer вне форума VerTer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Patrol GR 61QD32TI 2000г, Лифт 5, боди 1, МТ 35.
Старый #1148   30.08.2012, 20:26
По умолчанию
Сообщение от Славасян Посмотреть сообщение
если купить пружины тач дог 2" и поставить со штатными аммо чем мне это грозит?
Все будет хорошо если ездить без фанатизма по канавам.
Ответить с цитированием
maksunk вне форума maksunk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Patrol,2002, TD42атмо,МКПП, +4" ARB+пневма ,Koni HTR sp1, MT 35" INFINITI QX80 сток
Старый #1149   31.08.2012, 05:57
По умолчанию
Добавлю свою каплю для Славасяна по пружинам: Тачдоги жесткие и работают не на всей длинне, верхние три витка смыкаются, мой совет ставить айронмен или оме. я снял тачдог и поставил айронмен при одних и тех же нагрузках, разница как небо и земля.айронмен намного комфортнее.

Добавлено через 1 минуту
А аморты на первое время можно и штатные оставить.
__________________
Все что хотел, то построил!!! Теперь только улучшайзинг!

Последний раз редактировалось maksunk, 31.08.2012 в 05:57. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
RaceMaster вне форума RaceMaster    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Y61'03 ZDчип AКПП +2" 255/85 CB+VHF+UHF
Старый #1150   31.08.2012, 13:21
По умолчанию
Макс, у него одын пружин сломалсо так что штатные непрокатывают. Проще фсего пойти в экзист и купить самую дешманскую штатную (или на форуме в барахолке пошукать, у ребят из Питера наверняка в разборке найдётся рублей за несколько), фкорячить её на место и ждать пока прибудут бабусики на полный комплект лифта.
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook