Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
sergeY61 вне форума sergeY61    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МО; Авто: patrol Y61 ZD30, мкпп, 2005г, TD 2", 35", ГП 4.6, C.Uр 12, ARB, СВ
Старый #1141   28.09.2009, 22:07
По умолчанию
Сообщение от MaxLb Посмотреть сообщение
при лифте 3" 35ые колёса очень часто задевают за ресширители
А вылет дисков какой?
__________________
что не досмерти то ложь...
Ответить с цитированием
biorn вне форума biorn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Автобус
Старый #1142   28.09.2009, 22:23
По умолчанию
Жень, да ладно, мы действительно растеклись мыслею по древу. Ты сказал: даже при 6" тапки 35" отрывали фендеры (раньше в теме "грязевая резина" объяснял малую вероятность этого при 2" ). Мой вопрос: какой видишь выход ?(я при 2" хочу подобрать такие 34-35" грязевые шины с необходмым вылетом дисков, чтобы при 2" не было проблем; c необходимостью нарастить отбойники см на 3-4 согласен)
__________________
С уважением, Алексей.
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #1143   28.09.2009, 22:25
По умолчанию
выход один-надеть резину на нулевки и больше ничего не делать...99% народу так и делает
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
Ответить с цитированием
biorn вне форума biorn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Автобус
Старый #1144   28.09.2009, 22:39
По умолчанию
Говорили об одном и том же
__________________
С уважением, Алексей.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #1145   28.09.2009, 22:46
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
выход один-надеть резину на нулевки и больше ничего не делать...99% народу так и делает
Еще обязательно выкрутить побольше ограничители поворота на кулаках. Лучше пусть оно радиус поворота поменьше будет. Так и шрусам легче и меньше шансы задеть колесу за рычаг.

P.S. это, конечно, речь идет про широкую резину на штатных дисках или с вылетом, близким к штатному.
Ответить с цитированием
Vamp! вне форума Vamp!    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: Мопед Honda DJ-1
Старый #1146   29.09.2009, 03:35
По умолчанию
у меня 35 с лифтом на морде 1 см ничего не задевали, только брызговики подрезал)))
вот так 35 с лифтом на морде 1 см смотрицца)))
Ответить с цитированием
MaxLb вне форума MaxLb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61, 2000г. OME +3''. Зима - dmz3 33'', лето - MTZ 35''
Старый #1147   29.09.2009, 09:22
По умолчанию
Сообщение от sergeY61 Посмотреть сообщение
А вылет дисков какой?
Вылет - 0
Ответить с цитированием
sergeY61 вне форума sergeY61    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МО; Авто: patrol Y61 ZD30, мкпп, 2005г, TD 2", 35", ГП 4.6, C.Uр 12, ARB, СВ
Старый #1148   29.09.2009, 10:26
По умолчанию
У меня резина 315/75R16 диски вылет -19, всю голову сломал на сколько лифтовать 2", 3" или 4" может подкажет кто.....?
__________________
что не досмерти то ложь...
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #1149   29.09.2009, 10:47
По умолчанию
Артём, ты жестокий парень ;)
Ответить с цитированием
Duke_kz вне форума Duke_kz    
Начинающий клаббер
Откуда: Алма-Ата; Авто: kzj95 руль в бардачке, хочу патрол
Старый #1150   29.09.2009, 12:05
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
выход один-надеть резину на нулевки и больше ничего не делать...99% народу так и делает
Отбойники еще удлиняют, чтобы амортизаторы выжили. Потому что:
1. Длинные и жесткие пружины ставят вкупе с более длинными амортизаторами, чтобы не ограничивать ход подвески длиной штатных амортизаторов.
2. Более длинные амортизаторы, длиннее штатных и в растянутом состоянии и в сжатом тоже.
3. При сжатии пружины до лифта, мост упирался в отбойник до момента, пока еще амортизатор не сложился полностью (ессно все это рассчитано производителем). Теперь же аморт стал более длинным (в сжатом состоянии), значит при дальнейшем сжатии пружины вся нагрузка попадет на амортизатор. А он под это никак не рассчитан, значит он практически сразу выйдет из строя (погнет шток, оторвет крепления и т.д.).
Отсюда следует, что при изменении размеров амортизаторов надо удлинять отбойники на величину равную этому удлинению. Короче надо измерить насколько новые аммо длиннее штатных в сжатом состоянии и на эту величину удлинять отбойники. )
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook