Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #1131   02.05.2012, 08:16
По умолчанию
У нас наверно разные "низы", у меня это до 1000 оборотов, далее до 2000 где дизель получает пинок под зад это рабочая зона средних оборотов
В ТД нет скачков по моменту, что до 1000 что при 3500, разница не большая совсем.
Ответить с цитированием
orbirk вне форума orbirk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: Ниссан Патруль Y61, ТД42, 2", спальник
Старый #1132   02.05.2012, 14:44
По умолчанию
Александр Анатолич,
Так сравнение не правильное получается, при низких оборотах у дизеля момент все равно выше! На то он и дизель!
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #1133   02.05.2012, 14:47
По умолчанию
orbirk,
я думаю, что на холостых мало кто ехдит. Актуальны обороты как раз с 900-1000 и до 2000-2500. В этом диапазоне КОНКРЕТНЫЙ мотор TB48 имеет лучшие хар-ки чем КОНКРЕТНЫЙ TD42

Ладно, лучше не спорить..щас придут дядя Коля&Co и начнёца по-новой...
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
kato вне форума kato    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южно-Сахалинск; Авто: Nissan Safari
Старый #1134   02.05.2012, 14:52
По умолчанию
TB48 (35"MT, 5"лифт, железо по кругу, экспедиционный багажник).
Расход: город 25-30л (30л с передним мостом зимой по сугробам), не особо резво как раньше , трасса 20-22л. Бенз 92 (роснефть, полное Г, другого нет).
__________________
Волчара, 4х4
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #1135   02.05.2012, 14:53
По умолчанию
kato,
не в ту тему отписался..тебе надо было в "расход".
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1136   02.05.2012, 15:13
По умолчанию
Сообщение от Роман5000 Посмотреть сообщение
бензинки в плане тяги внизу реально давят солярку вашу
Это всёравно что утверждать, что при одном литраже у дизеля мощность больше чем у бензина.

Сообщение от Роман5000 Посмотреть сообщение
на холостых что Т что не Т, пофиг, турбина не работает
Не пофигу. На малых оборотах турба мешает.

Для чистоты эксперимента, если уж мерятся золотниками, взять бензу и дизель, газ не трогать, а сцепление бросить и посмотреть, что поедет, а что заглохнет. И ни каких красивых рекламных графиков не надо.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Larsiko вне форума Larsiko    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: Опять коротыш ))) +2 ОМЕ. Toyo Open Country
Старый #1137   02.05.2012, 15:43
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
сцепление бросить и посмотреть, что поедет, а что заглохнет. И ни каких красивых рекламных графиков не надо.
Для безинщиков это удар поддых
__________________
Нужно делать так, как нужно, а как не нужно, делать не нужно. Винни Пух, Англия, XX Век.
Делать надо сразу хорошо, плохо оно получится само
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #1138   02.05.2012, 15:50
По умолчанию
Да ладно . Пробовал. Едет . Л-28 . Карбюратор
Ответить с цитированием
Larsiko вне форума Larsiko    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: Опять коротыш ))) +2 ОМЕ. Toyo Open Country
Старый #1139   02.05.2012, 16:14
По умолчанию
Ты не в счет накрутил там жиклеры себе
__________________
Нужно делать так, как нужно, а как не нужно, делать не нужно. Винни Пух, Англия, XX Век.
Делать надо сразу хорошо, плохо оно получится само
Ответить с цитированием
СталкерИрк вне форума СталкерИрк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: MB Friendee + Suz Escudo
Старый #1140   02.05.2012, 17:01
По умолчанию
а мы уже пробовали, тб48 не едет. едет только с китом в раздатку, причем у бензинки пары ниже моих были. у мну 4.11, у бензинки 4.625
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook