|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 1131
10.11.2011, 23:13
|
|
у меня двигун контракт с глории ,не турбовый.говорили тоже помои.по сравнению с зд30 не чипованым ездит не хуже.до 130 я его легко разгоняю.могу снят видео был зд30 ну не бегун уж точно ,и на новом патроле 2008года ездил с зд30 тот же отстой,может только чипованый за двигун отдавали 35000рупий !в новосибе полно на разборах.
|
|
|
# 1132
11.11.2011, 08:45
|
|
а кто нибудь пробовал вместо электронного насоса поставить механнику?
|
|
|
# 1133
11.11.2011, 09:01
|
|
Сообщение от aser81
а кто нибудь пробовал вместо электронного насоса поставить механнику?
|
Уже ставили - тема есть
|
|
|
# 1134
11.11.2011, 11:04
|
|
Сообщение от vovchik n/n
говорят востановленая турбина больше 1 года не ходит. Правда это ?
|
Чушь!!!!!!!!! Если турботаймер стоит, будет стоять и работать!! Ни фига ей не будет.. Устройство то простое как велосипед!! Крыльчатка да два керамических подшипника. Три года назад,ставил восстановленную,стоила 15 тыс. руб. До сих пор молотит.
Добавлено через 4 минуты
Сообщение от Корень
А может ещё тему создать, чисто съёмники
|
А чего!!! Тема стоящая!!! И нужная!!
Ента шестерня у многих при съеме " Крови" попила.... Я снимая ее загубил... Она из мягкого металла..,и стучать по ней нельзя..
__________________
"Господь создал людей разными-сильными,слабыми,но только полковник Кольт уровнял их шансы!!"
Последний раз редактировалось radinalexander, 11.11.2011 в 11:04.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 1135
11.11.2011, 12:29
|
|
Сообщение от Корень
Вчера снимал ведущую шестерню привода ремня ГРМ.
|
Валер, я правильно понимаю, это ты ее зажал обоймой и за обойму стаскивал? Не срывалось? Шестеренка не помялась?
А то мне, наверно, тоже придется...
__________________
2.8 пишем, 4.2 в уме...
|
|
|
# 1136
11.11.2011, 20:28
|
|
Да, схватил, зажал.
Зажимал без фонатизма .
Снял с первого раза.
Шестерня без вмятин.
|
|
|
# 1137
15.11.2011, 12:29
|
|
Сафарь WYY61 с RD28ETI(ремонт двигателя)
Здравствуйте!
купил сафаря короткого с ДВС RD28ETI как кота в мешке, ну так получилось,
проблема такая масло через щуп кидает очень сильно и картерные газы прут со щупа тоже сапунит короче очень и едет не ахти на обгон пошел и чуть не умер со страха впускной колекктор на первом цилиндре весь в масле турбина тоже кидает, расход 30л, но не дымит, заводится не плохо.
Подскажите что делать, все это лечится? и во сколько встанет ремонт? или контрактный ДВС искать, но очень дорого не потяну,просят от 220т.р.
И сколько он протянет в таком состоянии если ничего с ремонтом не делать?
в дизелях я вообще не ничего не понимаю это мой первый дизель.
|
|
|
# 1138
15.11.2011, 14:42
|
|
Возможно прогар одного или более поршней - потребует замену поршней
Возможно сильный износ цилиндропоршневой группы (кольца, гильзы цилиндров, поршни)
-ИМХО Вам придется перебирать движок - это если по хорошему.
Снятие головки блока покажет причину.
Но скорее всего, Вам ПРИДЁТСЯ менять поршня с кольцами.
P.S. если понадобится поршневая - у меня есть! (есть коленвал - если, что...)
Удачи
|
|
|
# 1139
15.11.2011, 14:47
|
|
Спасибо! вот налип то.
Он гильзуется или нет?
И сколько будет ходить после капремонта?
головка блока стоит контрактная это видно сверху номер написан краской.
на одометре пробег 177 тыс.
|
|
|
# 1140
15.11.2011, 16:22
|
|
RD28 не гильзованый изначально. Гильзануть можно почти любой мотор.
Но возможно цилиндры не пострадали - они в последнюю очередь кончаются. И удастся отделаться малой кровью - заменой поршней и колец.
Мотор (любой) после нормальной капиталки ходит 70% от стокового ресурса, т.е. 200-250 тысяч реально для RD28
То что голова контрактная стоит - это хорошо (думаю) она еще походит.
Однако, контрактная башка там не зря! С мотором была проблема, от которой попытались избавиться только заменой головы - не прокатило
Последний раз редактировалось Пуська, 16.11.2011 в 18:53.
Причина: Излишнее цитирование
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|