Амортизаторы (какие ставить, разновидности, производители, комфорт и прочее)

[Andrey 626]

Сообщение от Александр Анатолич зимой..

В -20 тоже нормально было.

[Анатолич]

Andrey 626,
У нас зимой часто -30 и даже -40 бывает Это СОВЕРШЕННО другие условия, ибо где-то после -28 и ниже начинается проверка выносливости машины У оч. многих стоят каябы (на седанах), в зиму часто мрут..

[Андрей Ермолин]

подделкой быть не должны-друг запчасти возит. может, от трехдверки привезли, и длинный для них просто слишко тяжел..

[Andrey 626]

Сообщение от Андрей Ермолин слишко тяжел..

Мне кажеться что тяжесть это скорее задача для пружин.А для амморта главное чтобы ходы подвески сочетались с его ходами.

[RaceMaster]

Задача пружин (как впрочем и любого другого упругого элемента) - держать дорожный просвет при нагрузке
Задача амортов - гасить их колебания (желательно за 1 ход штока)
Фактический ход штока аморта может не сочетаться с полным ходом подвески, это зависит от расположения точек крепления аморта и конструкции подвески в целом.

Сообщение от Vider Мой вывод - Kyb Scorched это амортизаторы для машин без обвеса, просто легкий лифт.

аналогично могу сказать про мономаксы. только для пружин штатной жесткости.

[Vrubel]

Сообщение от RaceMaster Фактический ход штока аморта может не сочетаться с полным ходом подвески, это зависит от расположения точек крепления аморта и конструкции подвески в целом.

Что автоматом ведет к обрыву аморта при интенсивной эксплутации.
У меня отвентилось крепление подвязки, моментально оборвало стойку стаба. И если вы любите погонять по пересеченке, то от кингов/райсранера вы не уйдете.

[RaceMaster]

Сообщение от Vrubel И если вы любите погонять по пересеченке, то от кингов/райсранера вы не уйдете.

это да, без вопрософф!

Сообщение от Vrubel Фактический ход штока аморта может не сочетаться с полным ходом подвески, это зависит от расположения точек крепления аморта и конструкции подвески в целом. ... Что автоматом ведет к обрыву аморта при интенсивной эксплутации.

я имел в виду не конкретно подвеску Патруля (где кстати значения фактического хода колеса и хода штока также не совпадают), а кинематику подвески в целом. Естественно, если ставить амортизатор на крайние точки работы кинематики рычага, то ходы будут совпадать с точностью до нескольких миллиметров. Но чем ближе точка крепления к центру качания/крепления рычага - тем меньше ход штока относительно хода крайней точки (в нашем случае - колеса). Кроме того, зачастую конструктивно аморт находится в наклонном положении, что также влияет на величину хода штока. Это же элементарная геометрия...
Как пример: можно сделать подвеску с ходом колеса 500мм и ходом штока 200мм, или наоборот, как у F1 - ход подвески 30мм, а ход штока 100мм (цифры конечно же примерные), что позволяет очень точно настраивать усилия.
При этом есть один нюанс: чем ближе стоит аморт к "центру масс", тем он должен быть "мощнее-крепче-выносливее", а конкретно - на величину отношения плеч рычагов приложения усилий. Именно поэтому стараются ставить аморты как можно ближе к концу рычага, для уменьшения прилагаемых сил (не смотря на получающийся конструктивно больший ход штока) и удешевления конструкции в целом.

[maksunk]

Делюсь новыми впечатлениями от Коней HTR. Очередную поездку в Иркутск по гравийкам выдержали на 5 балов. Машина рулится и не скачет по гравию на 100-120 спокойно. комфорт ну высоте. Вчера оторвал патруля от земли примерно на 0.5 м. все четыре колеса на скорости 60-70км. приземление прошло мякго, ровно, без пробоя подвески. Пока работой пружин Ironman в паре с конями очень доволен.

[SVN534]

maksunk, подскажи, пожалуйста, при регулировке жесткости у твоих задних рейдов, какое количество полуоборотов (оборотов или градусов, как удобно) от минимума до максимума?

[Millersakh]

Добрый день, собираюсь прикупить себе комплект Ironman 2+. И сразу вопрос по амортам нитро и ячеечные.какие лучше выбрать? в чем их отличие? и так же вопрос по пружинам-навесок у меня нет т.е мне подойдут жесткости B ? Выезды на охоту и рыбалку, это грунтовка, но хотелось бы комфорт сбитость и устойчивость.. Спасиб