Грязевая резина.(в)

[jvr]

Тоже вот задумался об КМ2 в размере 305-70/R16
http://www.4x4ru.ru/?id=1985
для экспедиций и третьим комплектом .
ИМХО Боковина трехслойная от саксаула -это должно быть серьезно,да и вроде ценник нормальный

[DVN]

Сообщение от jvr Тоже вот задумался об КМ2 в размере 305-70/R16 http://www.4x4ru.ru/?id=1985 для экспедиций и третьим комплектом . ИМХО Боковина трехслойная от саксаула -это должно быть серьезно,да и вроде ценник нормальный

я бы тогда взял в размере 285/75/16 - по моему будет оптимальнее с точки зрения подвески, высота одинаковая, ширина различается не значительно

Добавлено через 3 часа 17 минут
Кстати странно, на америкосовском сайте
http://www.bfgoodrichtires.com/tire-...-t-a-km2-tires
резина км2 есть в размерах LT315/75R16/D, а у нас в продаже в таком размере не видел

[jvr]

Читал где то что примерно 50-60000 км ходит,вообщем то понятно что не ат и пробег будет меньше.

[kolyasik]

Сообщение от jvr вообщем то понятно

Мне тода STT больше по душе...После ёки АТ на неё нацелился 295/70/17....

[jvr]

Она СТТ пугает уводами влево,расхотел сразу после Алексея отчета

[воин]

[quote=DVN;1858782]я бы тогда взял в размере 285/75/16 - по моему будет оптимальнее с точки зрения подвески, высота одинаковая, ширина различается не значительно

Я уже писал что 285х75 это плохо для патруля.И на кой вопрос вообще нам боковину поднимать,если нам надо площадь,пятно контакта увеличивать.Да и на управлении и расходе бензина высота покрышки отрицательно сказывается.
У нас такой вес что даже 315 режет любую глину как с добрым утром.не профессионально все это.
У меня было две самые дерьмовые покрышки гудрич а/т и прокоимп хт.Что хуже до конца не понял.Устал плеваться.
Гудрич а/т только для песка.Все.А прокомп только для того чтоб деньги выкинуть на ветер.А еще зимой на прокомпе хорошо с горок кататься - пластмасовая все таки.

[provider3]

Сообщение от воин Да и на ... расходе бензина высота покрышки отрицательно сказывается.

Прошу пояснить, как это? Более широкая шина при равном диаметре с узкой, дает большее пятно контакта и большую площадь фронтальной проекции. Из физики помню, что основную долю сопротивления качению создает именно площадь соприкосновения. Ну про аэродинамическое сопротивление все однозначно, широкие колеса сильнее тормозят об воздух
Соответственно, если уже - то и сопротивление должно быть меньше, и расход соответственно.
Кстати, индекс нагрузки у 285/75-16 заметно выше, чем у 305/70-16, т.е. по логике она подубовее и лучше держит большой вес...

[Vrubel]

Сообщение от воин Гудрич а/т только для песка.

Чушь, извиняюсь
АТ - для асвальта, плохой дороги, грунтовки и тп - чисто єкспедицОнная резина на дальняк.
1) она не изнашивается, у меня износ 3-4 мм за 70 тыс и еще запас 40-50 тыс без ощутимых потерь качества.
2) позволяет выезжать на бездор, не мады, но достойно
3) позволяет ездить зимой, усложнились условия - цепи и вперед, острый боковой край очень хорошо режет лед, что удерживает машину от боковых сносов имхо это преимущество над зимней соскругленными краями (тут можно много говорить)
285/75/16 - оптимальный размер, если не предпологается жесткое бездорожье, а как для АТ самое то. Мады конечно на этот размер глупость имхо
Грязевая резина это от 35" и ширина максимум 315, по личному опыту. При большей ширене хорошо только в болоте, на слабом грунте, если будут попадаться "ураловские" колеи, то с большой шириной они ваши и вас будет делать чуть ли не Запорожец.

[kolyasik]

Ребят, а вот у этих http://koleso.auto.ru/sale/72707977.html максималка до 140,как критичен показатель при выборе?Может просто балансировка для скоростей высоких неважная? или конструкция слабая для "полётов"? Кто "максиков" катает?

[ВИТАЛЯ]

Вот резина.хочу попробовать,как на 4" отлифтуюсь. Пустить её третьим комплектом,для говен.
Вроде не плохо должно быть. MAXXIS M8090 Creepy Crawler 35*12.5 - 16 6PR

http://www.shintop.ru/vladivostok/ca...=show&id=21499

Кто чё знает