ТО и Сервис для рестайлингового R51-M(c 2010)

[Андрей 1960]

Сообщение от Alexandr150107 А на листе "Заправочные емкости агрегатов и систем . Рекомендуемые эксплуатационные материалы" только антифриз, трансмиссионное масло и рабочая жидкость

Да ладно. А это что:

[Alexandr150107]

Сообщение от Андрей 1960 Да ладно. А это что:

Ладно или нет но у меня такого нет

[Андрей 1960]

Сообщение от ALTR Уже не раз предлагали лить синтетику Лукоил 5W30 в любом виде (UZAUTOOIL, Люкс, Армортек, еще пара вариантов есть)

Есть рекомендации по моторному маслу со стороны производителя автомобиля. Масло должно соответствовать определённым требованиям. О чём тут уже было сказано:

Сообщение от Поводырь А по поводу масла... Сейчас в первую линию выходит не столько вязкость масла, поскольку 5W-30 от 5W-40 особо не отличается, сколько всевозможные дополнения, типа А3/В4....В5... и прочие,

Только это не совсем "дополнения". Это классы масел по их свойствам, и - соответственно - применимости. Это может быть классификация по API, ACEA, JASO... Но это: соответствие масла классу, рекомендованному производителем автомобиля - первично.
А классы по SAE - по вязкости, иначе говоря - определяют температурный диапазон использования масла. К примеру: SAE 5W30 - от -35° С и выше;
SAE 10W30 - от -20° С и выше; SAE 20W40 - от -10° С и выше.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Alexandr150107 Ладно или нет но у меня такого нет

Ага. "На бедного Иванушку - все камушки" © (народное)
У меня, почему-то, в трех экземплярах "Инструкции по эксплуатации" - двух электронных и одном бумажном, разных лет выпуска - это есть. А Вам - забыли довложить. Сочувствую.

[Alexandr150107]

Сообщение от Андрей 1960 Есть рекомендации по моторному маслу со стороны производителя автомобиля. Масло должно соответствовать определённым требованиям. О чём тут уже было сказано: Только это не совсем "дополнения". Это классы масел по их свойствам, и - соответственно - применимости. Это может быть классификация по API, ACEA, JASO... Но это: соответствие масла классу, рекомендованному производителем автомобиля - первично. А классы по SAE - по вязкости, иначе говоря - определяют температурный диапазон использования масла. К примеру: SAE 5W30 - от -35° С и выше; SAE 10W30 - от -20° С и выше; SAE 20W40 - от -10° С и выше. Добавлено через 6 минут Ага. "На бедного Иванушку - все камушки" © (народное) У меня, почему-то, в трех экземплярах "Инструкции по эксплуатации" - двух электронных и одном бумажном, разных лет выпуска - это есть. А Вам - забыли довложить. Сочувствую.

В электронной версии мануала я это тоже нашел.
Так что нечего на меня булочки крошить.

[ALTR]

Сообщение от Андрей 1960 Есть рекомендации по моторному маслу со стороны производителя автомобиля. Масло должно соответствовать определённым требованиям. О чём тут уже было сказано:

ЛУКОЙЛ ЛЮКС СИНТЕТИЧЕСКОЕ API SL/CF 5W-30

ОДОБРЕНИЯ
API SL-лицензировано (лиц. №2523)
Ford WSS-M2C913-C
Renault RN 0700
ОАО «АвтоВАЗ»

СООТВЕТСТВУЕТ ТРЕБОВАНИЯМ
API CF
ACEA A5/B5, A1/B1
Ford WSS-M2C913-А и WSS-M2C913-В

Не вижу проблем в соответствии требованиям производителя.

[GOGUS]

5w и -35 не особо совмещаются....

[ALTR]

Сообщение от GOGUS 5w и -35 не особо совмещаются....

Какое то гипотетическое 5W или все 5W?

[GOGUS]

Все.практически 5w. -35 это должно быть 0w. Конечно всякое можно заливать

[ALTR]

Сообщение от GOGUS Все.практически 5w. -35 это должно быть 0w. Конечно всякое можно заливать

Почитал, в принципе да. Отдельные масла есть, типа NGN Nord 5W30, которые дадут фору некоторым 0W.

[GOGUS]

Не знаю я на счет NGN - везде его пихают....
С другой стороны, SAE - это стандарт, и не просто так оно в 5 а не в 0.

С такой позиции тот же лукой люкс синтетический 5w30 имеет очень хорошие показатели по низкой температуре.