Дроссельная заслонка, ее чистка и обучение

[svinya]

Добрый день.

Столкнулся с проблемой после чистки дросселя на СТО (менял стойки, заодно и эту мелочь в купе попросил сделать). Саму засолнку почистили, обучили.

После обучения загорелся чек, на вопрос к мастеру "что и почему" - получен ответ "Должно пройти через 1-2 дня". Через день проблема не только не прошла, но и появилась новая в виде авариной работы коробки (АКПП) (т.е. не дает разогнать двигатель более чем на 2 тысячи оборотов). При подключении ОБД сканнера показывается только одна ошибка - 1121 (повышенное напряжение в цепи ДЗ), на что на том же СТО сказли что проблема в педали газа (что уже странно) и мол ее надо менять (это означает 12к-15к рублей + замена). В неисправность педали верю слабо (как она работала до чистки!?).

Пробовал: самостоятельно обучать (закрытое, открытое положения, ХХ ход). Всё как в ниссанотеке. Результат получил сразу, но временный. Т.е. после первого обучения чек пропал, коробка работала в нормальном режиме, но после того как заглушил и завёл - ошибка вновь появилась.
Повторные попытки обучить ничего не дали.

В течении недели буду сам разбирать, смотреть что к чему и проверять контакты. Но если есть что посоветовать - буду премного благодарен

p.s. само авто: Nissan Almera N16, 2006 год, английская сборка, акпп, двиг QG18DE

[vitalliy]

svinya, Скорей всего недообучил, т.е. не выполнены все условия для обучения.

[svinya]

Сообщение от vitalliy svinya, Скорей всего недообучил, т.е. не выполнены все условия для обучения.

Т.е. я наивно полагал что у меня получилось обучить буквально раза с 3-его? Значит мне предстоят еще десятки попыток

На сколько вредны для авто поездки на аварийном режиме акпп? В том плане что либо делать самому, либо везти к официалам.

[КУБАНЬ-48]

Сообщение от svinya акпп, двиг QG18DE

1. Вот эту инфу забить в профиль.
2. При обучении ближний отключал? Если нет, обучение не получиться

[vitalliy]

Тут некоторые неделями обучают, а кому-то почти сразу удается... К официалам тоже можно, отдать денег, но избавиться от мучений.

[100nx]

Сообщение от svinya В том плане что либо делать самому, либо везти к официалам.

Необязательно к официалам, любой сканер, работающий с Ниссан делает эти адаптации на раз-два. Можно даже и угол опережения подвернуть куда надо.

[svinya]

2. При обучении ближний отключал? Если нет, обучение не получиться

Да, отключал. Машина оборудована "автосветом" (он же "евросвет"), т.е. я включал габариты при обучении.

Прокомментируйте вопрос ниже, пожалуйста. Только он остался для того, чтобы решить делать ли самостоятельно или искать сканер/ехать к официалам: на сколько вредны для авто поездки на аварийном режиме акпп?
Т.е. проблем с АКПП гарантированно нет, все дело в ДЗ.

[КУБАНЬ-48]

Сообщение от svinya

Владимир, вообще-то обучение, хоть и первый раз как-то делал, получилось с третей попытки. Первые две не удались именно из-за неотлюченного Евросвета. Так что я лично не вижу в этом вопросе никаких проблем. Возможно что-то другое (неисправность?) мешает привести в порядок обороты?

[Pe4nic]

Может там ошибка висит ? Проверить на ошибку,запомнить код стереть. Когда лампочка перестанет мигать, считай до трех в это же время отпуская педаль. На четвертый счет заводи.

[svinya]

Сделал сам еще с 10-15 попыток, толку от них небыло. Пробовал по разному.

В итоге съездил к официалам на диагностику, сообщили что засолнка не обучается из-за электронной начинки, естественно они говорят что надо менять целиком. Вопрос - какая там собственно начинка и есть ли смысл ее искать отдельно?

Почитал: судя повсему начинка = датчик положения дросселя (throttle position sensor, он же TPS). Судя по http://euroauto.ru/?option=com_retai...roup=13&used=1 оно стоит от 500руб до 1600руб. На сколько сложно ее поменять?
Бу заслонки стоят порядка ~5000руб.